Ers i Jishi 01 gael ei lansio ar Awst 22, mae'r 6-fersiwn leol unigryw (sedd y cwmni hedfan) yn costio 359 900 RMB; mae'r fersiwn lleol 7-cyffredinol yn costio 349 900 yuan. Fel model cyntaf Jishi Motors, mae'r car wedi'i leoli fel SUV moethus o faint canolig-i-mawr cain gyda hyd, lled ac uchder o 5050 (5295) / 1980/1869 mm a sylfaen olwyn o 3010 mm; ongl dynesiad - 22,2 radd , ongl ymadael - 25,1 gradd , ongl stondin hydredol - 19,7 gradd , isafswm clirio tir - 205 mm, ongl codi uchaf {{18} }} gradd , dyfnder rhydadwy mwyaf - 700 mm.

Mae Jishi 01 wedi derbyn ymateb cynnes gan y farchnad oherwydd ei leoliad o "fynd i'r mynyddoedd a'r moroedd" a "creu'r dewis gorau ar gyfer teithio pellter hir." Mae gan y SUV hybrid maint canolig a mawr hwn ddyluniad miniog ac mae ar gael mewn 6-fersiynau sedd a 7-i ddefnyddwyr ddewis ohonynt. Mae seddi blaen y model sedd 7-yn cynnwys swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino. Mae ail a thrydedd res y model sedd 6-yn cynnwys seddau awyren. Gellir mynd i mewn ac allan o'r drydedd res yn gyfleus gydag un botwm, ac mae ganddi swyddogaeth tylino cefn bag aer tair lefel, ac awyru tair lefel; ar yr un pryd, mae Jishi 01 yn defnyddio injan hybrid plug-in gydag ystod estynedig, sy'n cynnwys moduron twin blaen a chefn + 1.5T estynnwr ystod pedwar-silindr, gyda chyfanswm pŵer o 350 kW a torque cyfun o 740 Nm; mae hefyd yn cynnwys batri CATL 56 kWh, ystod trydan pur WLTC o 235 km, cyfanswm ystod o 1,115 km, cyflymiad o 0 i 100 km mewn 5.5 eiliad. O ran cyfluniad deallus, mae gan y car trydan Jishi 01 gorau dri lidar Hesai, gan gynnwys lidar blaen 1 128-llinell a lidar cyflwr solet pur dwy ochr. Dyma hefyd y gyfrol gyntaf yn y byd sydd â lidar cyflwr solet. car cynhyrchu; mae ganddo hefyd 12 camera, 5- radar tonnau mm a 12 radar ultrasonic.

Gyda gallu traws gwlad da, modd croesi deallus aml-senario a gyrru cyfforddus, mae cerbydau Jishi wedi dod yn ddewis gorau ar gyfer teithio pellter hir gan ddefnyddio ynni newydd, gan fodloni awydd pobl am fywyd gwell.
|
elfen |
gwerth |
|
Cyflwr |
Newydd |
|
Llyw |
Chwith |
|
Safon allyriadau |
Ewro VI |
|
Blwyddyn |
2023 |
|
Mis |
8 |
|
Wedi'i wneud yn |
Tsieina |
|
Enw cwmni |
JISHI |
|
Man tarddiad |
Tsieina |
|
Math |
SUV |
|
Tanwydd |
Hybrid |
|
math yr injan |
Tyrbo |
|
Bias |
Llai na neu'n hafal i 1.5 l |
|
Silindrau |
4 |
|
Uchafswm pŵer (ps) |
Yn fwy na neu'n hafal i 400P |
|
Trosglwyddiad |
Auto |
|
Uchafswm trorym (Nm) |
Yn fwy na neu'n hafal i 500 Nm |
|
Mesur |
5050*1980*1869 |
|
Wheelbase |
3000-3500mm |
|
Nifer y seddi |
7 |
|
Capasiti tanc tanwydd |
50-80l |
|
Curb pwysau |
Yn fwy na neu'n hafal i 2500 kg |
|
Strwythur caban |
Corff un darn |
|
Gyrru |
gyriant pedair olwyn |
|
Ataliad blaen |
Dymuniad Dwbl Marw |
|
Ataliad cefn |
Aml-gyswllt |
|
System llywio |
Trydan |
|
Brêc llaw |
Trydan |
|
System brêc |
Disg blaen + disg cefn |
|
Maint teiars |
20 rand |
|
Bagiau aer |
8 |
|
TPMS (System Monitro Pwysedd Teiars) |
Oes |
|
ABS (system frecio gwrth-glo) |
Oes |
|
ESC (Rheoli Sefydlogrwydd Electronig) |
Oes |
|
Radar |
Blaen 6+Cefn 6 |
|
Camera cefn |
360 gradd |
|
Rheoli mordaith |
ACC |
|
To haul |
To haul panoramig |
|
Olwyn llywio |
Amlswyddogaethol |
|
Deunydd sedd |
Lledr |
|
Lliw mewnol |
Tywyll |
|
Addasu sedd y gyrrwr |
Trydan |
|
Addasu sedd y cyd-beilot |
Trydan |
|
Sgrin gyffwrdd |
Oes |
|
System adloniant car |
Oes |
|
Cyflyrydd aer |
Auto |
|
Prif olau |
VEL |
|
Golau dydd |
VEL |
|
Ffenestr flaen |
Trydan + lifft un allwedd + amddiffyniad gwrth-binsio |
|
Ffenestr gefn |
Trydan + lifft un allwedd |
|
Drych rearview y tu allan |
Addasiad trydanol + Gwresogi + Plygu trydan |
|
Enw'r cynnyrch |
BAU JISHI 01 |
|
Brand |
BAU JISHI |
|
Strwythur y corff |
5-drws 7-sedd SUV |
|
Math o danwydd |
Giberd |
|
Lliw |
Du |
|
cyflymder uchaf |
190km/awr |
|
Math o ynni |
Ceir hybrid |
|
Lefel |
SUV mawr |
|
Seddi |
6–7 lle |
|
Hyd Lled Uchder |
5050*1980*1869 |
Proffil Cwmni

Mae ein cwmni wedi bod yn ymwneud â mewnforio ac allforio automobiles ers ei sefydlu ac mae ganddo'r galluoedd a'r profiad ymarferol gorau yn y diwydiant. Dyma hefyd y swp cyntaf o fentrau peilot allforio ceir ail-law yn Nhalaith Henan. Mae cyfaint a maint yr allforion wedi bod ymhlith y gorau yn y dalaith ers 22 mlynedd. Mae ganddo enw da, cyflenwad rhagorol, profiad cyfoethog a chludiant sefydlog a warysau.
cais am brisiau
C1: Beth am eich MOQ?
A1: Peidiwch â phoeni, nid oes gennym isafswm maint archeb, mae 1 uned yn ddigon. Os pa fodel y mae gennych ddiddordeb ynddo, cysylltwch â ni.
C2: Sut i sicrhau ansawdd y car?
A1: Rydym yn darparu ceir newydd gyda 0 cilomedr. Mae gan ein siop all-lein 20-flynyddoedd o brofiad o werthu ceir ail-law. Mae yna lawer o dechnegwyr profiadol sy'n profi ceir i sicrhau bod car pob cwsmer o ansawdd uchel a phris isel.
C3: A ydych chi'n profi pob car cyn ei ddanfon?
A3: Ydym, rydym yn cynnal profion 100% ar gynhyrchion cyn eu danfon.
C4: Beth allwch chi ei brynu gennym ni?
A4: Cerbydau trydan pur a cherbydau hybrid eraill.
C5: Sut alla i warantu fy archeb unwaith y caiff ei osod?
A5: Byddwn yn olrhain eich archeb ac yn darparu fideos cynhyrchu trwy gydol y broses. Ar ôl ei ddanfon, bydd lleoliad y cerbyd hefyd yn cael ei olrhain a'i gyfathrebu i chi nes i chi ei dderbyn. Bydd
Mae tîm gwasanaeth cwsmeriaid ymroddedig yn derbyn eich adborth dilynol.
C6: Ydych chi'n ffatri neu'n gwmni masnachu?
A6: Rydym yn gwmni allforio a masnachu gyda phrofiad masnach dramor cyfoethog ac adnoddau logisteg rhyngwladol cryf.
C7: Beth yw eich dull cludo a'ch amser dosbarthu?
A7: Mae pob archeb cerbyd yn cael ei gludo gan gynhwysydd neu long codi, mae gennym nifer fawr o gerbydau mewn stoc a gellir pacio a chludo pob archeb o fewn 15 diwrnod.
C8: Beth yw eich telerau talu?
A8: T / T 30% fel blaendal, 70% cyn ei ddanfon. Byddwn yn dangos lluniau o'r cynhyrchion a'r pecynnu i chi cyn i chi dalu'r balans.
Tagiau poblogaidd: ceir hybrid Tsieineaidd jishi 01, cyflenwyr ceir hybrid Tsieineaidd jishi 01





