Cerbydau Hybrid Toyota

Cerbydau Hybrid Toyota

Mae arloeswr gwyrdd, car masgynhyrchu cyntaf Jishi 01 wedi rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn swyddogol. Gwnaeth y model cyntaf hwn a ddatblygwyd ac a gynhyrchwyd gan Jishi Automobile ei ymddangosiad cyntaf ar Awst 22 ac mae'n edrych ymlaen at ei gyfarfod cyntaf â defnyddwyr ganol mis Tachwedd.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad

Mae arloeswr gwyrdd, car masgynhyrchu cyntaf Jishi 01 wedi rholio oddi ar y llinell gynhyrchu yn swyddogol. Gwnaeth y model cyntaf hwn a ddatblygwyd ac a gynhyrchwyd gan Jishi Automobile ei ymddangosiad cyntaf ar Awst 22 ac mae'n edrych ymlaen at ei gyfarfod cyntaf â defnyddwyr ganol mis Tachwedd. Mae Jishi 01, sydd â phris RMB 349,900-359,900, yn nodi dechrau newydd i Jishi Automobile gyda'i arddull dylunio anodd ond llyfn a'i system hybrid plug-in ystod estynedig bwerus.

 

013

 

Mae gan y plwg gorau mewn hybrid Jishi 01, y SUV canolig i fawr hwn, faint corff eang o 5050x1980x1869 mm a sylfaen olwyn o 3010 mm, sy'n darparu digon o warant o le i eistedd. Mae'r dyluniad allanol caled, gril blaen strwythuredig, stribedi addurniadol du garw a phrif oleuadau siâp T nid yn unig yn dangos ei bersonoliaeth unigryw ond hefyd yn cynyddu adnabyddiaeth y cerbyd. Mae llinellau ochr corff y car yn syth ac yn llyfn, mae'r waistline sy'n rhedeg o flaen y car a llinell syth y to yn fythgofiadwy ar yr olwg gyntaf.

 

015

 

O ran tu mewn, mae'r gyfres gyfan o geir trydan gorau Jishi 01 yn dod yn safonol gyda phanel offeryn 12.3-modfedd + 15.7-sgrin reoli ganolog modfedd + 15.{ {6}}sgrin adloniant cefn modfedd. Mae ganddo sglodyn Qualcomm 8155, sy'n darparu cefnogaeth bwerus ar gyfer gyrru, rheolaeth swyddogaethol ac adloniant yn y car. Cefnogaeth caledwedd. Mae'r ddwy sedd annibynnol yn ail res y car, yn ogystal â fersiynau 6-sedd a 7-sedd i ddefnyddwyr ddewis o'u plith, hefyd yn brif reswm dros ei boblogrwydd.

 

O ran pŵer, mae gan Jishi 01 injan 1.5T gydag uchafswm pŵer o 350 kW fel estynnwr ystod. Mae wedi'i baru â system gyriant pedair olwyn a reolir yn electronig sy'n cynnwys moduron deuol blaen a chefn. Mae perfformiad pŵer Jishi 01 hyd yn oed yn fwy rhagorol, gydag uchafswm pŵer o 350 kW. kW, marchnerth uchaf o 476 PS, trorym uchaf o 740 Nm, cyflymiad o 100 cilomedr i 100 cilomedr mewn dim ond 5.5 eiliad, defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC o 7.95 L/100km, a chyflymder uchaf o 190 km/h. Gall ymdopi'n hawdd â gyrru dyddiol neu oryrru.

 

0110

 

O ran batri, mae gan Jishi 01 fatri lithiwm teiran gyda chynhwysedd batri o 56.01 kWh. Amrediad mordeithio trydan pur CLTC yw 282 km ac ystod fordeithio gynhwysfawr CLTC yw 1338 km. Gall ddiwallu gwahanol anghenion gyrru p'un a yw'n deithio pellter hir neu'n gymudo dyddiol. Dim ond 0.48 awr yw'r amser codi tâl cyflym, sy'n gyfleus ac yn gyflym.

 

Enw cwmni

BAW JISHI % 7b{0}}% Seddi Argraffiad REEV

Lefel

cerbyd canolig mawr

Math o ynni

BEV

Ystod CLTC

1338km

Amser codi tâl

Tâl cyflym 0.48 h, tâl araf 8.6 h

Uchafswm pŵer

350 (476Ps)

Trorym Max

740Nm

Maint

5050 * 1980 * 1869mm

Strwythur car

5 drws 7 sedd

Cyflymder uchaf

190km/awr

Defnydd pŵer 100km (kw/h/100km)

/

Wheelbase

3010mm

Curb pwysau

2660kg

Gyrrwch moduron

Modur deuol / blaen + cefn

Math o batri

Batri lithiwm teiran

Capasiti batri

56.01kWh

Maint teiars

275/45 R21

 

Cyflwyniad Cwmni

 

9

Mae TOPEV wedi bod yn ymwneud yn fawr â'r diwydiant modurol ers 5 mlynedd ac mae wedi sefydlu perthnasoedd cydweithredol hirdymor a sefydlog gyda brandiau rhyngwladol fel Mercedes-Benz, BMW, a Toyota, yn ogystal â gweithgynhyrchwyr fel BYD a Changan. Mae'r trosiant blynyddol yn fwy na 3,000 o gerbydau yn y farchnad ddomestig. Lansiwyd y busnes mewnforio ac allforio ceir yn gynnar yn 2021. Ar hyn o bryd, mae wedi allforio mwy na 2,{7}} o geir ail-law a cherbydau ynni newydd i Rwsia, Belarus, Canolbarth Asia a'r Dwyrain Canol, ac mae'n disgwylir iddo allforio 1,500 o geir y flwyddyn. dros yr ychydig flynyddoedd nesaf. Rydym yn ystyried uniondeb, proffesiynoldeb a gwasanaeth fel sylfaen y fenter a pholisi datblygu busnes. Yn wynebu cwsmeriaid a marchnadoedd tramor newydd, byddwn yn integreiddio'r profiad cyfoethog a'r adnoddau gwneuthurwr a gronnwyd yn y maes modurol Tsieineaidd dros y 15 mlynedd diwethaf.

 

RFQ

 

1. Pwy ydym ni?

Mae ein pencadlys wedi ei leoli yn Henan, Tsieina, ac yn dechrau o 2023, rydym yn gwerthu i'r farchnad ddomestig (50.00%). Mae cyfanswm o tua 150 o bobl yn ein swyddfa.

 

2. Sut ydyn ni'n sicrhau ansawdd?

Mae samplau cyn-gynhyrchu bob amser cyn cynhyrchu màs;

Cynhaliwch archwiliad terfynol bob amser cyn ei anfon.

 

3. Beth allwch chi ei brynu gennym ni?

Cerbydau, rhannau ceir, ceir newydd, ceir trydan,

 

4. Pam ddylech chi brynu oddi wrthym ni yn lle cyflenwyr eraill?

Mae TOPEV wedi bod yn ymwneud yn fawr â'r diwydiant modurol ers 5 mlynedd ac mae wedi sefydlu perthnasoedd cydweithredol hirdymor a sefydlog gyda brandiau rhyngwladol fel Mercedes-Benz, BMW, a Toyota, yn ogystal â gweithgynhyrchwyr fel BYD a Changan.

 

5. Pa wasanaethau y gallwn eu darparu?

Telerau cyflwyno a dderbynnir: FOB;

Arian talu a dderbynnir: USD, EUR, GBP;

Mathau o daliadau a dderbynnir: PayPal, L / C, Western Union, D / P, D / A, T / T, MoneyGram;

Ieithoedd a siaredir: Saesneg, Tsieinëeg.

 

Tagiau poblogaidd: cerbydau hybrid toyota, cyflenwyr cerbydau hybrid toyota Tsieina