Changan   UNI-Z

Changan UNI-Z

Mae Changan UNI-Z yn parhau â chysyniad dylunio'r teulu UNI mewn dylunio ymddangosiad, gan gyfuno'r gril heb ffiniau a'r matrics dot parametrig i greu effaith weledol blaen eang, gan ddangos ymdeimlad cryf o'r dyfodol a thechnoleg. Os oes gennych ddiddordeb yn ein cynnyrch, cysylltwch â ni, edrychwn ymlaen at eich ymholiad.
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad
Changan Disgrifiad Cynhyrchion UNI-Z

Neidiwch i bŵer Blue Whale newydd, mae cysur cost-effeithiol ac anwythol yn cydfodoli.
Fel cynnyrch cyntaf y platfform pŵer Blue Whale newydd, mae Changan UNI-Z yn arwain cyfnod newydd o deithio hybrid gyda'i system bŵer iDD electronig smart ardderchog. Mae'r system hon yn integreiddio'n berffaith yr injan Blue Whale Power HE 15 newydd, y gyriant trydan modur deuol Blue Whale, rheolaeth lefel uchel ddeallus iEM a batri cloch Aur Changan. Mae ganddo nid yn unig effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni modd hybrid plug-in, ond gall hefyd newid i'r modd ystod estynedig gydag un clic i'w fwynhau Gyda anwythiad cryfach, mae'n haws gyrru, arbed arian ac ymlacio.

 

changan

 

Peiriant hybrid arbennig, defnydd llai o danwydd, darbodus ac effeithlon. O ran technoleg injan, mae'r injan Blue Whale HE 15 newydd sydd wedi'i chyfarparu yn Changan UNI-Z yn cyfuno cysyniad dylunio system hylosgi "ystwyth ystwyth" Blue Whale â nodweddion modelau hybrid ac yn mabwysiadu nifer o dechnolegau sy'n arwain y diwydiant. Yn eu plith, mae'r gymhareb strôc-i-silindr o 1.45, tanio ynni uchel o 150mJ a chymhareb cywasgu uchel o 16: 1, ynghyd â thechnolegau uwch megis stop-cychwyn craff a dyluniad ffrithiant isel, yn galluogi'r injan hon i gyflawni a effeithlonrwydd thermol o hyd at 43.31%, gan arwain ei ddosbarth. lefel. O dan amodau gweithredu WLTC, dim ond 5.15 litr / 100 cilomedr yw'r defnydd o danwydd porthiant, gan ddod â bywyd batri hynod hir i ddefnyddwyr a pherfformiad defnydd tanwydd rhagorol.

 

changan uni z

 

Mae'r gyriant trydan modur deuol hybrid-benodol yn llyfn ac yn llyfn, a gallwch chi fwynhau egni uchel wrth yrru. O ran gyriant trydan, mae Changan UNI-Z yn mabwysiadu technoleg modur gwifren fflat hybrid 10- haenen fflat Hairpin wedi'i hoeri ag olew hybrid trydan cyntaf y byd. O'i gymharu â'r 6-haen neu'r 8-moduron haen a ddefnyddir yn gyffredin yn y diwydiant, mae technoleg gwifren fflat haen 10-Hairpin yn gwella'r defnydd o ddeunydd ac effeithlonrwydd modur yn effeithiol trwy gynyddu nifer yr haenau modur. Mae hyn yn golygu bod pŵer uchaf y modur yn cyrraedd 158 cilowat, y trorym uchaf yw 330 N·m, mae'r effeithlonrwydd mwyaf mor uchel â 97.8%, ac mae'r effeithlonrwydd cyffredinol yn cyrraedd 89.6%. Yn y modd batri uchel a phŵer uchel, mae Changan UNI-Z yn cyflymu o 0 i 100 mya mewn 7.4 eiliad yn unig, gan fodloni'n llawn ymdrech ddeuol defnyddwyr o arbed ynni a pherfformiad SUV hybrid.

 

O ran batris, mae batri hybrid-benodol Changan UNI-Z Changan Golden Bell wedi ail-sefydlu safonau'r diwydiant gyda'i fanteision craidd o "wir ddiogelwch, bywyd hir, ailgyflenwi ynni cyflym, ac effeithlonrwydd uwch". Hyd yn oed mewn amgylchedd tymheredd isel iawn o -30 gradd, trwy dechnoleg gwresogi pwls micro-graidd datblygedig, gellir cynyddu tymheredd y batri hyd at 4 gradd y funud o hyd, cynyddodd y pŵer 50%, a'r amser codi tâl wedi'i fyrhau gan 15%, gan gyflawni cynnydd cyflym mewn tymheredd batri ac allbwn pŵer sefydlog.

 

uniz

 

Yn ogystal, mae Changan UNI-Z hefyd wedi'i gyfarparu â'r system rheoli pen uchel deallus iEM a ddatblygwyd yn annibynnol ac mae'n cymhwyso'r algorithm ECMS i fodel wedi'i gynhyrchu'n fawr am y tro cyntaf yn y diwydiant, gan ddod â phrofiad deuol digynsail o blygio i mewn i ddefnyddwyr. hybrideiddio ac ystod estynedig. Am bris un car, gallwch chi brofi dwywaith y mwynhad, ac mae'n fwy effeithlon o ran tanwydd nag estynwr ystod ac yn fwy trydan na hybrid plug-in. Wrth yrru mewn ardaloedd trefol, mae'r modd amrediad estynedig gorfodol yn darparu cysur gyrru trydan pur; tra wrth yrru ar gyflymder uchel, gall newid un botwm i ddull hybrid plug-in ymdopi'n hawdd â phryder bywyd batri a gwneud teithio'n fwy darbodus a chyfleus.

 

Ar yr un pryd, trwy algorithmau meddalwedd uwch a thechnoleg trawsyrru di-gam, mae Changan UNI-Z yn gwella llyfnder a chysur gyrru ymhellach, fel y gall teithwyr cefn hefyd fwynhau profiad anwythol sidanaidd.

 

Mae'r lefel mynediad yn ben uchel, ac mae'r gyfres gyfan yn dod yn safonol gyda lefel L2-gyriant â chymorth.
Trwy 11 o swyddogaethau diogelwch gweithredol fel mordaith addasol integredig CSYM, rhybudd gwrthdrawiad ymlaen CCC, a rhybudd gadael lôn LDW, gall Changan UNI-Z ddarparu amddiffyniad amserol ac effeithiol i yrwyr a theithwyr mewn amodau ffyrdd amrywiol. Mae hyn nid yn unig yn arloesi technolegol, ond mae hefyd yn rhoi pwys mawr ar ddiogelwch gyrwyr a theithwyr.

 

Yn ogystal, mae gan Changan UNI-Z hefyd gynorthwyydd parcio AI llais-llawn unigryw a system parcio awtomatig 6.0 APA. Trwy orchmynion llais syml, gellir cyflawni gweithrediadau parcio manwl gywir ac effeithlon, a gall hyd yn oed dechreuwyr ei reoli'n hawdd. Ar yr un pryd, mae'r app symudol yn cefnogi'r swyddogaeth codi o bell o fewn 200 metr, gan wneud teithio'n fwy cyfleus a di-bryder. Mae'r cyfluniadau deallus hyn nid yn unig yn gwella hwylustod defnyddio'r car, ond hefyd yn dod â phrofiad newydd i ddefnyddwyr o ran diogelwch, defod ac urddas.

 

uni z

 

Ar yr un pryd, gall cynorthwyydd llais AI eithaf safonol Changan UNI-Z ddeffro'n gyflym mewn dim ond 0.3 eiliad, yn cefnogi swyddogaethau adnabod llais a darlledu ar-lein y tu allan i'r car, yn darparu mwy o gyfarwyddiadau a darlledu opsiynau ysgrifennu copi, ac yn offer gyda lliwiau dwy naws i ddefnyddwyr ddewis o'u plith. Yn ogystal, mae'r cynorthwyydd llais hefyd yn cefnogi swyddogaethau intercom a gweiddi y tu allan i'r car, gan wneud cyfathrebu y tu mewn a'r tu allan i'r car yn fwy cyfleus a diddorol. Mae'r sgrin rheoli ganolog technoleg uwch-fawr 14.{4}}modfedd sy'n dod yn safonol ar y gyfres gyfan yn dod ag ardal arddangos fwy i ddefnyddwyr a manylion gamut lliw ehangach, gan wneud gweithrediadau'n gyflymach ac yn fwy manwl gywir.

 

Mae'n werth nodi bod talwrn smart UNI-Z Changan hefyd wedi'i gyfarparu â system adnabod wynebau FaceID 3.0 gyntaf y diwydiant. Trwy adnabod gwybodaeth wyneb, gall gysylltu swyddogaethau megis datgloi cerbydau, cychwyn, a chyfarch sedd i gyflawni profiad cyfleus heb unrhyw synnwyr o ymadael.

 

Sylfaen olwynion sy'n arwain y dosbarth, mwynhewch ryddid diderfyn
Yn ymwybodol iawn o anghenion defnyddwyr am ofod mawr, mae Changan UNI-Z yn creu gofod symud eang a chyfforddus i yrwyr a theithwyr gyda'i sylfaen olwyn sy'n arwain y dosbarth o 2795 mm a maint y corff o 4730 mm × 1890 mm × 1680 mm. Uchafswm y gofod pen-glin yn y rhes gefn yw 121 mm, ynghyd â dyluniad y llawr gwastad ac ongl gynhalydd cefn ergonomig 28 gradd, fel y gall pob teithiwr fwynhau'r un profiad cyfforddus.

 

Digon o le storio, a chrefftwaith ym mhob manylyn.
Mae cyfanswm o 31 o leoedd storio yn y car, a gellir storio eitemau o bob maint yn daclus ac yn drefnus, gan ddarparu cyfleustra a harddwch. P'un a yw'n ffôn symudol, potel ddŵr neu eitemau bach eraill, gallwch ddod o hyd i gartref addas.

 

Mae'r dyluniad cefnffyrdd haenog yn diwallu anghenion teithio'r teulu cyfan. Trwy ddyluniad haenog clyfar, mae 7 math o le storio wedi'u rhannu'n ofalus, a gall cyfaint y gefnffordd gyrraedd 638 litr, a all nid yn unig ddarparu ar gyfer storio symiau mawr a mawr o eitemau, ond hefyd addasu storio eitemau mawr a bach yn hyblyg. Gyda'r ail res wedi'i blygu i lawr 4/6, gall y cyfaint uchaf gyrraedd 1,425 litr. P'un a yw'n fagiau ar gyfer teithiau hir, yn deganau plant, neu'n offer coginio a chynhwysion ar gyfer picnic, gellir eu casglu i gyd ar unwaith, gan wneud teithio'n haws ac yn fwy pleserus.

 

13

 

O ran dylunio, mae Changan UNI-Z yn dilyn iaith ddylunio popeth-mewn-un y teulu UNI, sy'n ddeinamig a miniog.
Mae'r siâp gwennol ymyl ysgafn yn amlinellu silwét mentrus. Mae'r gril crib adain arian arddull teulu a'r set golau digidol ffenestr do yn ategu ei gilydd, gan ddangos synnwyr o dechnoleg y dyfodol. Mae'r cyfernod llusgo hynod isel a chorff symlach yn sicrhau perfformiad aerodynamig rhagorol. Mae dyluniad y gynffon hefyd yn rhagorol. Mae cynffon llafn gwynt pluog y cwmwl yn gain ac yn ystwyth, ac mae'r adenydd golau a chysgod sy'n treiddio i'r cynffonnau yn syfrdanol.

 

12

 

O ran tu mewn, mae UNI-Z hefyd yn cadw ymdeimlad o dechnoleg a moethusrwydd.
Mae'r sgrin reoli ganolog technoleg hynod fawr 14.6-yn mabwysiadu dyluniad arnofio minimalaidd, sy'n gyflym i gychwyn ac yn hawdd rhyngweithio ag ef. Mae'r bwrdd gwaith technoleg deinamig newydd yn darparu modd dydd / nos, mae'r rhyngwyneb yn gynnes ac yn gyfforddus, ac mae'r effeithiau symud yn naturiol ac yn realistig. Mae'r goleuadau awyrgylch bywyd digidol tebyg i adweithydd yn gysylltiedig â'r statws gyrru, gan greu talwrn technolegol trochi iawn. Mae'r arddull gorwel o amgylch rheolaeth ganolog a 11.5㎡ o seddi dosbarth cyntaf o ansawdd uchel yn dod â gweledigaeth eang a chyffyrddiad cyfforddus i yrwyr a theithwyr. Mae'r seddi nad ydynt yn synhwyro o'r cwmwl yn darparu'r swm cywir o lapio a chefnogaeth, gan wneud pob taith yn ymlaciol ac yn bleserus.

 

Paramedrau Cynnyrch

Manylebau Sylfaenol

Enw Cynnyrch

Uni-Z

Math/Lefel/ Strwythur Corff

5 Sedd 5 Drws Car Compact

Safon Diogelu'r Amgylchedd

Ewro VI

L * W * H (mm)

4730*1890*1660

Sail olwyn (mm)

2795

Manylebau Perfformiad

Injan

JL469Q1

dadleoli(L)

1.5

Ffurflen Derbyn Aer

Yn naturiol dyheu

Pŵer Uchaf y Peiriant (Ps)

98

Pŵer Uchaf yr Injan (kW)

72

Trorym Uchaf y Peiriant (Nm)

125

Cynhwysedd Tanc Tanwydd (L)

51

ROZ

Gasoline 92% 23

Trosglwyddiad

E-CVT

Cyflymu i 100km/h(S)

7.4

Cyflymder Uchaf (km/a)

180

Defnydd Tanwydd WLTC(L/100km)

1.3

Modur o Bwer Cyfanswm (kW)

158

Modur o Torque Cyfanswm(Nm)

330

Capasiti Cefnffordd (L)

638-1425

Curb Pwysau (kg)

1720

 

Proffil Cwmni

15

Mae TOPEV wedi'i leoli yn nwyrain Tsieina ac mae'n arbenigo mewn masnach allforio ceir Tsieineaidd. Rydym wedi sefydlu perthynas cydweithrediad hirdymor gyda'r rhan fwyaf o automakers Tseiniaidd, felly mae gennym ddigon cars.We buddsoddi mewn cwmni cyflenwi yn Kashgar, Xinjiang, a storio ceir yno, gwella effeithlonrwydd cludo cerbydau a sicrhau eu safety.We wedi sefydlu nifer o gwmnïau tramor yn Kyrgyzstan, Belarus a Moscow gyda neuaddau arddangos o fwy na 800 metr sgwâr ar gyfer y cyfanwerthu ceir. Gall y cwmni tramor hwn drin clirio tollau, talu arian tramor, cludo, storio a danfon er mwyn sicrhau diogelwch car gweithrediadau.Mae ein tîm yn broffesiynol, yn effeithlon ac yn ddiogel. Mae cyflawni pob addewid i gwsmeriaid yn ofyniad sylfaenol ac yn god ymddygiad ar gyfer ein cwmni a'n gweithwyr.

 

FAQ:

C: A ydych chi wedi profi'ch holl geir cyn eu danfon?
A: Ydym, rydym yn cynnal arolygiad 100% ar y cynhyrchion cyn eu danfon.

 

C: Sut Allwch Chi Sicrhau Ansawdd y Car?
A: Mae Llawer o Dechnegwyr Profiadol I Brofi'r Car I Sicrhau Bod Pob Car O'r Cwsmer O Ansawdd Uchel
A Phris Isel.

 

C: Beth allwch chi ei brynu gennym ni?
A: Cerbydau trydan pur, cerbydau hybrid, cerbydau tanwydd, cerbydau amlbwrpas, faniau, pickups, tryciau, rhannau ceir ac eraill
gwasanaethau cysylltiedig â modurol.

 

Mae gennym gyflenwad un-stop, ansawdd rhagorol, a gwybodaeth broffesiynol. Mae gan TOP EV hanes da o fodloni cwsmeriaid ledled y byd ac mae'n arbenigwr yn y diwydiant cerbydau ynni newydd. Os hoffech wybod mwy am y Changan UNI-Z, cysylltwch â ni i drafod y model car sydd o ddiddordeb i chi.

Tagiau poblogaidd: changan uni-z, Tsieina changan uni-z cyflenwyr