2024 BYD Qin L DM-i Disgrifiad Cynhyrchion Sedan PHEV Newydd
Gydag agoriad mawreddog Sioe Auto Beijing 2024, mae model newydd sbon BYD: Qin L wedi'i ddadorchuddio o'r diwedd. Mae gan y car newydd ar y farchnad 5 model a 3 fersiwn yn ôl gwahanol ffurfweddiadau:Argraffiad Premiwm 80km DM-i,Argraffiad Trosgynnol 80km DM-i,Argraffiad Premiwm 120km DM-i,Argraffiad Trosgynnol 120km DM-ia120km DM-i Prif Argraffiad.
Ymddangosiad rhan, Qin L Automobile hybrid yn dal i fod yn iaith dylunio teulu diweddaraf BYD, a elwir yn swyddogol yn "estheteg wyneb ddraig llanw cenedlaethol newydd", wyneb blaen wedi'i gyfarparu â gril afreolaidd mawr, y driniaeth blackened mewnol arddull, mwy o synnwyr chwaraeon. Grŵp prif oleuadau LED cul miniog a Han yn debyg iawn, ac integredig goleuadau LED rhedeg yn ystod y dydd, golau yn adnabyddadwy iawn. Yr amgylchoedd blaen ar ddwy ochr y dyluniad canllaw gwynt, gyda gwaelod y siâp rhaw blaen a chymeriant aer main, sporty.
Mae ochr y corff yn mabwysiadu'r dyluniad coupe cefn llithro mwy poblogaidd, mae ystum corff Car Hybrid yn eithaf main a deinamig. Gwnaeth waistline corff miniog prosesu segmentiedig, gyda'r drws modelu asen ceugrwm, fel bod yr ochr yn edrych yn fwy pwerus. Mae ymylon ffenestri ochr wedi'u haddurno â stribedi addurniadol crôm, ynghyd ag olwynion aml-lais, mae'r ymdeimlad o fireinio yn fwy amlwg. Dimensiynau, hyd y car newydd, lled ac uchder dimensiynau oedd 4830/1900/1495mm, sylfaen olwyn yw 2790mm, lleoli sedan maint canolig.
Mae dylunio cynffon yn gymharol syml, grŵp golau cynffon ar gyfer arddull dylunio'r teulu, mae cydnabyddiaeth ffynhonnell golau cwlwm mewnol Tsieineaidd yn uchel iawn, ar ôl goleuo hefyd yn synnwyr iawn o dechnoleg. Mae'r logo wedi'i newid i "BYD", sy'n fwy cryno a gwydn na llinyn y Saesneg. Ardal fawr waelod y gorffeniad du gyda'r modelu tryledwr, gan amlygu cynffon yr ymdeimlad gweledol o symudiad ac ymdeimlad o hierarchaeth.
Mae tu mewn BYD Qin L yn mabwysiadu arddull dylunio newydd, ac mae'r cyfan yn cyflwyno effaith weledol gymharol syml a gogoneddus. Mae consol y ganolfan wedi'i fewnosod â phanel du treiddgar, lle mae'r panel offeryn LCD llawn wedi'i fewnosod, ac mae rhan rheoli'r ganolfan yn dal i fod yn sgrin rheoli canolfan arnofio maint mawr. Mae'r olwyn llywio aml-swyddogaeth tri-siarad newydd, lifer gêr electronig personol, ac ati, ynghyd â defnyddio nifer fawr o ddeunydd meddal cladin a lliw blocio triniaeth y tu mewn i'r car, yr ymdeimlad cyffredinol o fireinio yn dal yn dda iawn.
O ran y pŵer, mae ychwanegu'r dechnoleg DM-i pumed cenhedlaeth yn mynd â pherfformiad ynni BYD Qin L gam ymhellach. Yn achos y fersiwn CLTC gydag ystod drydan pur o 80km, dim ond 3.8L / 100km yw'r defnydd o danwydd bwydo i mewn, sy'n fwy na 10% yn is na hybridiau Japaneaidd o'r un maint. O fynd y tu hwnt i'r defnydd o danwydd bwydo-i-mewn o HEVs Japaneaidd, i agosáu, i fod yn gyfartal, i ragori, mae pob esblygiad o dechnoleg DM/DM-i BYD wedi'i ennill yn galed, a dim ond 16 mlynedd a gymerodd.
Paramedr Cynhyrchion
| QIN L DM-i 2024 DM-i 80KM Trosgynnol Argraffiad | QIN L DM-i 2024 DM-i 120KM Trosgynnol Argraffiad | |
| Math o Ynni | hybrid plug-in | hybrid plug-in |
| lefel | Car maint canolig | Car maint canolig |
| hirxWidthxuchel(mm) | 4830x1900x1495 | 4830x1900x1495 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 | 180 |
| Cyfanswm trorym y modur (N·m) | 210 | 260 |
| Ystod trydan pur (km) CLTC | 80 | 120 |
| Ystod trydan pur (km) WLTC | 60 | 90 |
| capasiti batri (kWh) | 10.08 | 15.87 |
| Codi tâl batris | - | Porthladd codi tâl cyflym |
| Math o ffenestri to | - | To haul panoramig y gellir ei agor |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 1.11 | 1.36 |
| Amser(au) cyflymu swyddogol 0-100km/awr | 7.9 | 7.5 |
| Defnydd tanwydd cynhwysfawr WLTC (L/100km) | 1.11 | 1.36 |
| Defnydd o danwydd sy'n cyfateb i ynni trydan (L/100km) | 1.26 | 1.54 |
| Curb pwysau (kg) | 1660 | 1775 |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 65 | 65 |
| Cyfanswm marchnerth modur (Ps) | 163 | 218 |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 120 | 160 |
| Isafswm defnydd o danwydd o'r radd flaenaf (L/100km) Y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth | 3.8 | 3.98 |
| Cyflwr isaf o ddefnydd tanwydd gwefr (L/100km) WLTC | 3.8 | 3.98 |
| Cyflwr isafswm defnydd tanwydd (L/100km) NEDC | 2.9 | 3.08 |
| Recordydd gyrru adeiledig | - | Safonol |
| Daliwr cwpan cefn | - | Safonol |
| Maint sgrin reoli ganolog (modfeddi) | 12.8 | 12.8 |
| Sgrîn rheoli ganolog y gellir ei chylchdroi / symudol | Safonol | Safonol |
Mae TOP EV Co, Ltd yn gwmni sy'n arbenigo mewn gwerthu ceir. Fel cyflenwr ceir proffesiynol, mae'r rhan fwyaf o frandiau cerbydau ynni newydd yn cydweithio'n ddwfn â ni. Gall Ourteam gyda mwy na deng mlynedd o brofiad yn y diwydiant mewnforio ac allforio gynnig gwasanaeth proffesiynol i chi Bydd ymgynghorwyr proffesiynol yn eich helpu i ddewis y modelau mwyaf addas a chost-effeithiol yn ôl y farchnad gyfredol, a bydd hefyd yn eich helpu i ddatrys materion trafodion a thollau yn gyflym Edrychwn ymlaen at weithio gyda chi ar y cyd hyrwyddo poblogeiddio a datblygu cerbydau ynni newydd.
CAOYA
Os oes gennych unrhyw gwestiynau eraill, mae croeso i chi gysylltu â ni!
C: Beth yw eich maint Gorchymyn lleiaf?
A: 1 uned.
C: Sut ydych chi'n gwneud y danfoniad?
A: Mae ein prif ddull dosbarthu yn cynnwys cludo cynwysyddion. Ar gyfer meintiau mwy, rydym yn trefnu danfoniadau llongau swmp, gan sicrhau dewis y sifft cludo agosaf gyda'r amser teithio byrraf posibl.
C: Pam ddylech chi brynu gennym ni ac nid gan gyflenwyr eraill?
A: Mae gennym brofiad cyfoethog yn sianeli gwerthu a chaffael Tsieina, gwasanaeth mwy cynhwysfawr a meddylgar, agwedd ddi-ofn, fel bod cwsmeriaid yn cael y gwerth mwyaf am arian
C: Sut Ydych chi'n Gwarantu'r Ansawdd?
A: Cyn Cynhyrchu Torfol, Bydd Sampl yn cael ei Brofi, A Bydd y Cynnyrch hefyd yn cael ei archwilio'n derfynol cyn ei anfon.
C: A ydych chi'n ffatri neu'n gwmni masnachu?
A: Rydym yn gwmni masnachu allforio gyda phrofiad cyfoethog mewn masnach dramor ac adnoddau pwerus ym maes logisteg rhyngwladol.
C: A oes gan y cynnyrch wasanaeth ôl-werthu?
A: Ydy, mae ein hadran ôl-werthu yn darparu 24 awr o wasanaeth ar-lein i bob cwsmer.
Mae gennym gyflenwad un-stop, ansawdd rhagorol, a gwybodaeth broffesiynol. Mae gan TOP EV hanes da o fodloni cwsmeriaid ledled y byd ac mae'n arbenigwr yn y diwydiant cerbydau ynni newydd. Os hoffech wybod mwy am y 2024 BYD Qin L DM-i New PHEV Sedan, cysylltwch â ni i drafod y model car sydd o ddiddordeb i chi.
Tagiau poblogaidd: 2024 byd qin l dm-i phev sedan newydd, Tsieina 2024 byd qin l dm-i phev sedan newydd cyflenwyr