Car Geely Manjaro

Mae'r cyfuniad o stribedi trim crôm a phaneli trim du ar flaen y car yn creu cyferbyniad cryf, gan wneud llinellau a chyfuchliniau blaen cyfan y car yn fwy gweladwy. Mae gan y goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd ddyluniad dwy haen, tair adran adnabyddadwy iawn. Mae Geely Xingrui hefyd yn defnyddio dyluniad tebyg ar gyfer goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, ond dim ond un haen sydd ganddo.

Proffil ochr y Geely Manjaro yw'r agwedd fwyaf rhagorol o ddyluniad y car. Mae sylfaen yr olwynion 2845 mm yn yr haen gyntaf yn ei ddosbarth. Fodd bynnag, nid yw'n hawdd cydbwyso'r berthynas rhwng sylfaen olwyn hir ac ymddangosiad gweledol y corff. Mae'r waistline syth yn ymestyn o'r prif oleuadau i'r taillights, gan rannu ochr y car yn adrannau uchaf ac isaf. Nid yw'r car cyfan yn edrych yn drwchus iawn.

Mae'r trim crôm ar waelod y drysau yn cyd-fynd yn dda â'r trim crôm o amgylch y ffenestri uchaf, gan wella cyfuchliniau ochrau'r car. Wedi'i gyfuno â'r flanges olwyn llydan, mae dyluniad y car cyfan yn edrych yn Ewropeaidd iawn. Mewn cyferbyniad, mae'r dyluniad cefn yn pwysleisio ymdeimlad o sefydlogrwydd. Wedi'i guddio yng nghanol y goleuadau trwodd mae trim crôm sy'n gwneud i gefn y car ymddangos yn ehangach.

Y tu mewn i'r car, mae dyluniad Xingyue L yn dod â chryfderau ei frand ei hun yn ôl. Roedd gan y model pen gyriant olwyn a brofwyd gennym liw allanol Emerald Blue a thu mewn du a glas. Mae'r dyluniad, ynghyd â deunyddiau swêd amrywiol a sgrin reoli ganolog un metr o hyd, yn creu ymdeimlad o dechnoleg a moethusrwydd.

Er bod y Xingyue L eisoes wedi'i barcio yno, mae'n ddeniadol iawn, nid ydym eto i'w yrru a gwerthuso ei berfformiad deinamig. Mae'r model pen gyriant un olwyn hwn yn costio 165 200 o ddoleri. Mae'r injan canol-ystod 2.0T yn gallu darparu uchafswm allbwn o 218 marchnerth. Mae wedi'i gysylltu â thrawsyriant cydiwr deuol cyflymder gwlyb {{5}), ac mae gan bob un o'r pedair olwyn hongiad annibynnol.

Fodd bynnag, mae rhesymeg shifft y blwch gêr hwn yn dal yn glyfar iawn. Unwaith y bydd cyflymder y car yn disgyn o dan 30 km/h, mae'r trosglwyddiad yn dod yn gymharol llyfn ac yn dewis gêr yn gyflym i gyd-fynd â dyfnder eich pwysau ar y pedal nwy. At ddefnydd teulu bob dydd, mae'r gyriant olwyn hwn Geely Manjaro yn ddigon.

Mae gan y Geely Manjaro hwn hefyd newid modd gyrru. Gwelsom, wrth newid y modd gyrru o Comfort to Sport, fod llyfnder trosglwyddo hefyd yn gwella i raddau ac mae cysylltiad agosach rhwng newidiadau gêr, felly os ydych chi'n mwynhau defnyddio'r cyflymydd, efallai y byddwch am wneud hynny bob tro. Dydd. Rhowch ef yn y modd chwaraeon.

Mae'r siasi yn rhywbeth y mae'r Geely Manjaro yn bendant yn haeddu canmoliaeth amdano. Mae'n feddal ond yn gadarn, gan gadw rheolaeth a chysur mewn cof. Mae'r ataliad yn gwella'n gyflym ac yn cadw'r olwynion mewn cysylltiad â'r ffordd. Nid yw'r car yn rholio llawer wrth newid lonydd, ac mae'r llywio yn hyblyg iawn. Pwynt arall yw bod perfformiad inswleiddio sŵn Xingyue L yn dda iawn, ac mae SUVs Japaneaidd neu Almaeneg drutach o'r un lefel yn israddol iddo.

Rydym wedi bod yn masnachu ceir ers 5 mlynedd. Ers ein sefydlu, rydym bob amser wedi cadw at yr egwyddor o "cwsmer yn gyntaf". Fel un o arweinwyr y farchnad, rydym yn cynnig ystod eang o gerbydau ynni newydd o ansawdd uchel sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd sy'n diwallu anghenion a dewisiadau gwahanol ddefnyddwyr. Mae ein cerbydau'n newydd sbon ac mae ein llinell gynnyrch yn cynnwys cerbydau trydan, cerbydau hybrid a cherbydau celloedd tanwydd. Rydym wedi sefydlu partneriaethau agos gyda llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau enwog i sicrhau bod gan gwsmeriaid y technolegau mwyaf datblygedig ac atebion arloesol ar gyfer cerbydau ynni newydd.

Pa gynhyrchion a gwasanaethau allwch chi eu darparu?

Ateb: Gwasanaethau wedi'u haddasu ar gyfer cerbydau ynni newydd, cerbydau trydan a cherbydau ynni newydd.

Ydy'ch car yn newydd neu'n cael ei ddefnyddio?

A: Mae ein peiriant yn newydd sbon a heb ei ddefnyddio. Yn unol â pholisi allforio Tsieina, rydym yn dilyn y gweithdrefnau canlynol: 1) Cofrestru yn Tsieina. 2) Dychwelwch y drwydded ar ôl cyrraedd y porthladd allforio yn Tsieina. 3) Unwaith y bydd y plât trwydded yn cael ei ddychwelyd, bydd y cerbyd newydd yn cael ei allforio yn uniongyrchol i'ch gwlad.

Ydych chi'n gwirio'r holl gynhyrchion cyn eu cludo?

A: Ydym, rydym wedi pasio prawf 100% cyn ei anfon.

Sylw:

Pob car a werthir gan ein cwmni, eu cyflwr a'u hoffer. Yn gyntaf oll, mae angen inni eu cadarnhau gyda'n gwerthwyr. Mae hawliau dehongli terfynol yn aros gyda'n cwmni.

Tagiau poblogaidd: car manjaro geely, cyflenwyr ceir geely manjaro llestri