
Mae gwerthiant modelau SUV yn y farchnad ceir domestig yn parhau i dyfu. Gan eu bod yn un o bileri gwerthu cwmnïau ceir mawr, mae modelau SUV hefyd wedi dod yn ffocws ymchwil a gwelliant gan gwmnïau ceir. Toyota Highlander yw un o'r SUVs maint canolig mwyaf poblogaidd yn Tsieina. Ers lansio Highlander 2022 ym mis Mehefin, mae perfformiad gwerthu Highlander yn y farchnad ceir wedi bod yn dda iawn. Mae'r model hwn yn pwyso 2.1 tunnell ac mae ganddo ddefnydd tanwydd o 5.3 litr yn unig. Tanwydd cerbyd.
Yn ffodus, mae gan y Toyota Highlander "bwer" rhagorol. Yn gyntaf oll, o ran steilio, nid yw model Toyota Highlander yn defnyddio elfennau mwy ieuenctid a chwaraeon yn ei ddyluniad. Er enghraifft, mae Toyota Highlander 2022 yn defnyddio mwy o'r hen arddulliau clasurol sy'n dal i gael eu defnyddio yn y dyluniad cyffredinol, gyda gril cymeriant aer gorliwiedig maint mawr, atmosfferig iawn, ac mae'r prif oleuadau matrics ar y ddwy ochr yn sefydlog iawn. I ddefnyddwyr sy'n dewis y Toyota Highlander, mae'r steilio hamddenol hwn hefyd yn un o'r rhesymau pam eu bod yn dewis y cerbyd mwy hwn.

Mae dyluniad yr achos a'r cefn yn debyg i'r ymyl blaen. Mae dyluniad rhan y corff yn llyfn iawn, nid oes unrhyw newidiadau rhy radical yn y llinellau. Er efallai na fydd y corff cyffredin yn syndod ar yr olwg gyntaf, mae'n ddeniadol iawn. Mae dyluniad cefn y car yn fawreddog iawn. Mae dyluniad y spoiler, goleuadau cynffon, bumper cefn a rhannau eraill yn dda iawn. Mae'r edrychiad cyffredinol yn gyfoethog iawn ac mae'r llinellau yn y cefn yn creu llawer o effeithiau gweledol 3D.
Nid yw'r dyluniad mewnol yn rhy drawiadol. Mae'r dyluniad mewnol yn dal i fod yn seiliedig ar yr arddull dylunio clasurol. Fodd bynnag, mae dyluniad yr arddangosfa rheolaeth ganolog fel y bo'r angen yn dal i fod yn fodern iawn. Mae deunyddiau a chrefftwaith y car yn rhyfeddol. Mae'r argraff gyffredinol o'r dosbarth yn dda. Fodd bynnag, pe bai'r Toyota Highlander yn dibynnu ar ei steilio yn unig, byddai'n amhosibl i'r cerbyd ennill cydnabyddiaeth cymaint o ddefnyddwyr a chael troedle cryf yn y farchnad automobile fyd-eang. Yr hyn y mae'r Highlander yn dibynnu arno yw ei dechnoleg graidd.

Mae'r ataliad MacPherson annibynnol blaen wedi'i gyfuno ag ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn. O ran ansawdd gweithgynhyrchu siasi a deunyddiau, gellir ystyried Toyota Highlander y gorau yn y byd. Mae'r is-ffrâm wedi'i wneud o ddeunyddiau dur dwysedd uchel. Mae'r Highlander yn defnyddio dyluniad weldio 3D mwy cymhleth sydd â mwy o anhyblygedd torsional a gall drin grymoedd llywio uwch. Yn ogystal, mae'r is-ffrâm yn mabwysiadu dau blât dur â stamp cryfder uchel, a all leihau sŵn y ffordd yn effeithiol a gwella cryfder siasi yn fawr.
Mae perfformiad injan hefyd yn dda iawn. Mae gan Toyota Highlander 2022 injan 2.5-litr â dyhead naturiol yn cynhyrchu 192 marchnerth, trorym brig o 238 Nm a 92 octane gasoline. Mae yna hefyd ddau injan pŵer isel gyda 182 a 237 marchnerth, yn y drefn honno. Mae'r car yn pwyso 2.1 tunnell ac mae ganddo'r defnydd lleiaf o danwydd - 5.3 litr fesul 100 cilomedr. Mae gan yr injan effaith arbed tanwydd da iawn. Mae'r gymhareb cywasgu yn cyrraedd 14. Mae'r dechnoleg VVT-iE deuol yn drawiadol iawn. Mae gan yr injan hon wrthwynebiad gweithredu is, gwacáu mwy effeithlon, allbwn pŵer rhagorol, gweithrediad tawel ac economi tanwydd. Mae'r perfformiad hefyd yn dda iawn.
|
model |
Highlander Premium |
|
Math o beiriant |
SUV |
|
Math o danwydd |
petrol |
|
Trosglwyddiad |
8 AT |
|
Modd gyrru |
4x4 |
|
modur |
2.0T |
|
marchnerth |
248 |
|
Uchafswm trorym injan (Nm) |
380 |
|
Curb pwysau (kg) |
2040 |
|
Uchafswm pwysau llwyth llawn (kg) |
2650 |
|
Cyflymder uchaf |
180 |
|
Defnydd o danwydd NEDC (l/100 km) |
8,7 |
|
Hyd × Lled × Uchder (mm) |
4965*1930*1750 |
|
Nifer y drysau a'r seddi |
5 a 7 (2-3-2) |
|
Olwynion blaen a chefn |
235/55 R20 a 235/55 R20 |
|
Math brêc parcio |
Brêc parcio trydan |
|
Bagiau aer prif/teithiwr |
Oes |
|
Bagiau aer blaen a chefn |
blaen |
|
Bagiau aer pen blaen a chefn |
Oes |
|
Bagiau aer pen-glin |
Oes |
|
Monitro pwysedd teiars |
Arddangosfa pwysedd teiars |
|
Ymlyniad sedd plentyn (ISO-FIX) |
Oes |
|
ABS |
Oes |
|
EBR/CBC |
Oes |
|
EBA/BAS/BA |
Oes |
|
ASR/TCS/TRC |
Oes |
|
ECU/EPS/DSK |
Oes |
|
Modd gyrru |
Chwaraeon / Economi / Arferol / Traws Gwlad / Eira |
|
System fordaith |
ACC |
|
Systemau cymorth i yrwyr |
L2 (Synnwyr Diogel Toyota) |
|
goleuni nefol |
panorama |
|
Deunydd olwyn llywio |
lledr |
|
Olwyn lywio amlswyddogaethol |
Oes |
Proffil Cwmni

Sefydlwyd TOPEV Import and Export Co, Ltd yn 2019 ac mae wedi'i leoli yn Nhalaith Henan, Tsieina. Mae ein cwmni'n ymwneud yn bennaf â busnes ceir, gan gynnwys gwerthu cyfanwerthu a manwerthu cerbydau trydan, ceir gasoline, ceir ail-law, rhannau ceir a theiars. Rydym yn cydweithredu â'r brandiau Toyota, Volkswagen, BYD, Honda, Wuling, MG, Dongfeng, Changan, Audi, mae gennym 200 o weithwyr ac mae ein tîm wedi bod yn gweithio yn y maes hwn ers blynyddoedd lawer. Mae gennym ein ffatri a'n warws ein hunain, a heddiw rydym yn cydweithredu â mwy na 10 000 o gleientiaid mewn diwydiannau cysylltiedig. ac enillodd enw da. Edrych ymlaen at eich cydweithrediad!
cais am brisiau
1. Beth allwch chi ei brynu gennym ni?
Ceir trydan, ceir gasoline, ceir ail law, rhannau ceir a theiars.
2. Pa frand o geir trydan allwch chi ei gyflenwi?
BYD, Volkswagen, Nio, X-peng, Tesla, Hongqi, Wuling a brandiau eraill rydych chi eu heisiau.
3. Pa wasanaethau y gallwn eu darparu?
Telerau cyflwyno a dderbynnir: FOB, CFR, CIF, EXW, DDP, DDU;
Arian cyfred taliad a dderbynnir: doler yr UD, CNY;
Math o daliad a dderbynnir: T / T, L / C, D / PD / A, MoneyGram, Cerdyn Credyd, PayPal, Western Union, Arian Parod, Escrow;
Iaith cyfathrebu: Saesneg, Tsieinëeg
4. Pam dewis ni?
Prisiau cystadleuol: Rydym yn gweithio gyda llawer o frandiau o geir a gallwn gynnig prisiau isel iawn.
Cadwyn gyflenwi sefydlog: Archebwch gynhyrchion yn uniongyrchol o'r ffatri i sicrhau cyflenwad digonol.
Cyflenwi parhaus a chyflym: Mae'r system drafnidiaeth amlfodd yn caniatáu i'n cwsmeriaid dderbyn cynhyrchion yn gyflym.
Gwasanaeth ôl-werthu perffaith: Mae gan ein tîm fwy na 10 mlynedd o brofiad yn y maes hwn a system gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol.
Gwasanaeth un-stop: Gallwn ddarparu cwsmeriaid nid yn unig gyda cherbydau, ond hefyd gydag ategolion, gorsafoedd gwefru a gwasanaethau eraill.
Tagiau poblogaidd: toyota highlander hybrid, cyflenwyr llestri toyota highlander hybrid





