Ar Fawrth 14eg, fe wnaethom ddysgu gan swyddog BYD y bydd eu SUV bach Yuan UP newydd sbon yn mynd ar werthiant ymlaen llaw ar Fawrth 19eg ac yn cwblhau'r rhestriad yn ystod March.In y dyfodol, bydd y car newydd yn perthyn i wersyll teulu Yuan a bydd cael ei werthu yn y gadwyn fanwerthu Dynasty, offer gyda modur cydamserol magnet parhaol gyda chynhwysedd uchaf o 130 cilowat.Ar yr un pryd, yn y dyfodol bydd y car yn cael tair lefel trim, pob un ohonynt yn fersiynau un-injan, gyda a cronfa bŵer o fwy na 400 cilomedr, sy'n addas ar gyfer teithiau o amgylch y ddinas.
Mae'n werth nodi ein bod wedi tynnu llun car BYD Yuan UP go iawn o'r blaen. Mae ei siâp cyffredinol yn sgwâr a chrwn, yn anhyblyg ac yn feddal, sydd nid yn unig yn cadw arddull dylunio esthetig Brenhinllin Longyan, ond hefyd yn cynnwys elfennau mwy ffasiynol ac ieuenctid. Elements.Yn arbennig, gwneir y car mewn arddull dylunio hollol newydd. Mae troshaenau du yn ategu'r gril blaen caeedig, ac mae'r logo META mewn ffont sêl fach wedi'i ychwanegu yn y canol. Diolch i'r grwpiau cul a hir o brif oleuadau, mae teimlad o haenu yn amlwg ar y ddwy ochr.Ar yr un pryd, mae gan ei bumper blaen siâp unigryw a chydnabyddiaeth uchel.
Mae handlen drws cudd wedi'i gosod ar ochr corff y car, ac mae trim du a phlatio crôm hefyd yn cael eu hychwanegu ar hyd ymyl y gwaelod i wella'r awyrgylch oddi ar y ffordd. Mae proffil adran gynffon y BYD Yuan UP yn llawn ac yn grwn. , ac mae'r taillights tyllu llorweddol yn ategu arddull cŵl a chit y car. Mae'n werth nodi bod y car hwn yn wahanol i'r modelau Dynasty presennol. Mae ei logo cynffon yn defnyddio logo BYD yn lle meta-arddull yr un ffont sêl fach ag ar flaen y car.Ar yr un pryd, mae'r car yn cael ei wneud mewn cynllun lliw gwyrdd golau, sydd yn gyffredinol yn ifanc iawn.
O ran y tu mewn, mae'r car newydd yn cael ei wneud yn y cynllun lliw du + llwydfelyn, ac mae'r fisor panoramig yn gwneud y gofod mewnol yn fwy eang a llachar.Yn benodol, mae ei du mewn yn dal i gael ei ddylunio yn arddull corfforaethol y teulu BYD, a'r cyfuniad o sgrin rheoli canolog 12.8-modfedd mawr a dyfais grisial hylif 8.8-modfedd yn gwella'n sylweddol yr ymdeimlad o weithgynhyrchu y car. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cadw nifer penodol o ffisegol botymau wrth ymyl yr olwyn lywio amlswyddogaethol a'r lifer gêr, sy'n gyfleus iawn i ffrindiau nad ydyn nhw'n cael eu defnyddio i gyffwrdd â rheolyddion.
Mae sedd gyrrwr blaen y car newydd yn cefnogi addasiad trydanol. Ar yr un pryd, mae gan y sedd gefn nodweddion gofodol da, ac mae'r llawr yn y cefn yn wastad iawn, ac ni fydd eistedd yn y safle canol yn effeithio ar comfort.In ogystal, bydd rhyngwyneb USB a storfa fach yn cael eu darparu yn y cefn y car newydd. Mae cyfaint cefnffyrdd y BYD Yuan UP hefyd yn rhagorol, gan ddangos rhai nodweddion ymarferol, a disgwylir i'r seddi cefn gael eu gosod mewn cymhareb 4/6.