2025 NIO ET5T 5- SEATER EV Car

Mae'r 2025 NIO ET5T yn cadw cyfrannau bythol wagen wrth drwytho estheteg fodern a thechnoleg flaengar. Dau liw allanol newydd- "Far Space Purple" a "Moonlight Silver"-Yn cyd-fynd â'i apêl weledol a'i ddyluniad soffistigedig. Gyda phris cychwynnol swyddogol o ¥ 298, 000 (tua $ 41,200 USD), mae'n ddewis delfrydol i ddefnyddwyr sy'n ceisio symudedd craff a ffordd o fyw o ansawdd uchel.

Dylunio Allanol: Mae arddull ddeinamig yn cwrdd ag effeithlonrwydd aerodynamig

Mae'r ffasgia blaen yn parhau â'r steilio trwyn siarc, wedi'i baru â goleuadau pen aml-drawst deallus ADB. Mae maint golau rhedeg yn ystod y dydd yn cael ei gynyddu 2 0%, gan wella'r naws dechnolegol. Mae bymperi du sglein uchel, tryledwr cefn yn null llafn, ac 20- modfedd olwynion pum siarad yn creu osgo deinamig. Diolch i aerodynameg optimized, mae'r cyfernod llusgo yn cael ei leihau i ddim ond 0.23cd, gan hybu effeithlonrwydd ynni.

Dylunio Mewnol: Deunyddiau eco-gyfeillgar a nodweddion craff wedi'u cyfuno

Mae'r tu mewn yn cynnwys cynllun talwrn lapio newydd, wedi'i gyfarparu â sgrin gyffwrdd ganolog 15. 6- modfedd amoled, clwstwr offeryn digidol 10. 2- modfedd, a system arddangos pen 18. 8- modfedd. Mae tri chynllun lliw-syched porffor, llwyd alpaidd, a chragen berlog ar gael, wedi'u paru â deunyddiau gwrthfacterol, cyfeillgar i'r croen a glân+ eco-ffabrigau wedi'u hardystio ar gyfer fformaldehyd sero. Mae'r ddwy sedd flaen yn cynnwys codi tâl di-wifr wedi'i oeri ag aer 50W, porthladdoedd ehangu magnetig, a llywio y gellir ei addasu pŵer, gan gynnig defnyddioldeb wedi'i wella'n fawr.

Cysur Caban: Nodweddion craff ar gyfer teithio premiwm

Mae'r seddi smart ultra-ffit cwbl newydd yn cynnwys strwythur cymorth aml-haen haen 11- gyda chlustog meddalach 20%. Mae gwresogi, awyru, a phum dull tylino ar lefel sba yn dod yn safonol. Mae pob ffenestr yn cael eu huwchraddio i wydr wedi'i lamineiddio haen ddwbl gyda deunyddiau blocio is-goch; Mae'r to panoramig yn cynnig trawsyriant golau mor isel â 2% a dros amddiffyniad UV dros 99%. Mae'r system awyr iach ddatblygedig yn cefnogi monitro PM2.5 amser real a sterileiddio ïon, gan ddarparu ansawdd aer haen uchaf.

Technoleg Clyfar: Uwchraddio Caledwedd a Meddalwedd Cynhwysfawr

Daw'r ET5T newydd gyda system glyfar trydydd cenhedlaeth NIO, Nt.Cedar S "Cedar," gan integreiddio'r sglodyn shenji 5NM hunanddatblygedig, system weithredu parth llawn Skyos, a phlatfform rheoli siasi deallus sy'n cefnogi dros 1 {0 0 uwchraddio nodweddion craff. Mae Cynorthwyydd Nomi Mate 3.0 AI yn cefnogi rhyngweithiadau aml-foddol gan gynnwys llais, ystumiau a symudiadau pen. Mae'n cydamseru â system sain drochi 23- 7.1.4 a goleuadau amgylchynol digidol i greu awyrgylch mewn caban sydd wedi'i bersonoli'n ddwfn.

Wedi'i etifeddu o'r ET9, mae system Super Sensing Aquila yn cynnwys un lidar, radar delweddu 4D, a saith camera 8MP. Ynghyd â Model y Byd NIO (NWM), mae'n galluogi llywio â chymorth NOP+ senario llawn, parcio aml-lefel, a chanfod smotyn parcio deallus. Mae nodweddion diogelwch newydd yn cynnwys rheolaeth chwythu allan cyflym, goleuadau pen smart ADB, a brecio brys AEB omnidirectional, gan sicrhau taith ddiogel.

Powertrain: perfformiad pwerus ac ystod hir

Mae'r ET5T yn cynnwys modur asyncronig ymsefydlu ymsefydlu system ddeuol-modur-gyriant pob-olwyn a magnet parhaol cefn modur cydamserol sy'n dosbarthu modur cyfun 36 0 kW (490 hp) a 700n · m o dorque. Mae'n cyflymu o 0–100 km\/h mewn dim ond 4 eiliad. Ymhlith yr opsiynau batri mae 75kWh, 100kWh, a 150kWh, sy'n cynnig ystodau CLTC o 530km, 710km, a 1010km yn y drefn honno. Mae'r model yn cefnogi cyfnewid batri a chodi tâl cyflym iawn 800V, gyda thâl o 10% -80% yn cymryd cyn lleied â 30-36 munud.

System siasi: cysur a gyrru hwyl mewn un

Mae'r siasi yn cynnwys 29 uwchraddiad caledwedd, gan gynnwys system rheoli tampio parhaus CDC newydd a bushings hydrolig ar gyfer yr is -ffrâm gefn. Mae'r ataliad yn addasu hyd at 500 gwaith yr eiliad, gan wella cysur reidio a theimlad ffordd. Gall gyrwyr addasu tampio gydag 11 lefel a dewis o 5 dull gyrru EP (gan gynnwys lansio, drifft, a mynydd), sy'n addas ar gyfer senarios gyrru amrywiol. Yn ogystal, mae'r ET5T yn cefnogi capasiti tynnu 1. 4- tunnell gyda rheolaeth sefydlogrwydd trelar a modd tynnu pwrpasol-berffaith ar gyfer gwersylla, beicio ac anturiaethau awyr agored eraill.

Mae ein cwmni'n arbenigo mewn allforio cerbydau ynni newydd, ceir ail -law, ac amrywiaeth o gerbydau modur eraill. Gyda dros 20 mlynedd o brofiad yn y busnes allforio ceir rhyngwladol, rydym wedi adeiladu rhwydwaith cryf o gleientiaid ffyddlon ac yn parhau i ehangu trwy sefydlu partneriaethau newydd. Trwy gydol y ddau ddegawd hyn, rydym wedi parhau i fod yn ymrwymedig i ddull cwsmer yn gyntaf, gan gynnig prisiau cystadleuol a gwasanaethau dibynadwy yn gyson.

Yn ogystal ag allforio cerbydau, rydym hefyd yn cyflenwi cerbydau ynni newydd sbon Tsieineaidd. Os oes gennych ddiddordeb mewn archwilio ein cynigion cynnyrch, peidiwch ag oedi cyn cysylltu â ni. Rydym hefyd yn darparu rhannau auto trwy gyflenwyr sefydlog ac dibynadwy, gan gydweithio â llawer o wneuthurwyr rhannau blaenllaw. Mae ein prif farchnadoedd yn cynnwys y Dwyrain Canol a Chanolbarth Asia.

C: Sut alla i gael y pris?
A: Rydyn ni fel arfer yn dyfynnu o fewn 24 awr ar ôl i ni gael eich ymholiad (ac eithrio'r penwythnos a'r gwyliau). Os ydych yn fater brys iawn i gael y pris, anfonwch e -bost atom neu cysylltwch â ni mewn ffyrdd eraill fel y gallwn gynnig dyfynbris i chi.

C: A oes gennych chi mewn stoc nawr?
A: Mae gennym warysau mawr, mae'r rhan fwyaf o'r cerbydau trydan mewn stoc, ac mae'r danfoniad yn gyflym.
Cysylltwch â ni i wirio stoc a chael pris cystadleuol.

C: Beth yw eich dull cludo?
A: Llongau ar y môr, trelar, cynhwysydd rheilffordd, swmp cargo, a llong ro-ro yn unol â'ch gofynion. Ar yr un pryd, gallwn hefyd ddarparu'r ffordd fwyaf economaidd i chi arbed eich amser.

C: Ydych chi'n ffatri neu'n gwmni masnachu?
A: Rydym yn gwmni masnachu allforio sydd â phrofiad cyfoethog mewn masnach dramor ac adnoddau pwerus ym maes logisteg ryngwladol.