Ar hyn o bryd, mae Jietu Shanhai T2 yn y cam cyn-werthu, gyda chyfanswm o dri model wedi'u lansio. Yr ystod pris cyn-werthu yw 184,900-216,900 yuan. Rydym hefyd yn gobeithio y gall Shanhai T2 ddod â syndod eto ar y lefel prisiau pan gaiff ei lansio'n swyddogol.
Wrth edrych ar y siâp, nid yw'n anodd dyfalu bod Shanhai T2 yn fodel cynrychioliadol o'r strategaeth "teithio +". Mae'r siâp sgwâr a chraidd caled yn rhoi profiad gweledol da iawn iddo. Yn wahanol i lawer o fodelau sydd ar y farchnad ar hyn o bryd sy'n mabwysiadu dyluniadau retro, mae'r car newydd yn mabwysiadu dyluniad cysgod lamp sgwâr. Gyda'r amgylchyn blaen llydan, mae'r naws gyffredinol yn gymharol gryf.
O ran maint y corff, hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4785/2006/1875 (1910) mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2800mm. A barnu o'r fersiwn mynydd a gwyllt 208KM yr ydym wedi tynnu llun o'r blaen, mae elfennau dylunio melyn fflwroleuol wedi'u hymgorffori mewn manylion fel yr olwynion a'r to, gan chwistrellu ychydig o fywiogrwydd i'r cerbyd.
Yng nghefn y car, mae'r car newydd hefyd yn mabwysiadu syniad dylunio sy'n fwy cyffredin ar gerbydau craidd caled oddi ar y ffordd. Mae'r clawr olwyn sbâr polygonal wedi'i leoli yn y canol, gyda taillights wedi'u dosbarthu'n hydredol ar y ddwy ochr. Mae'r stribed golau mewnol yn debyg i ddyluniad siâp "T". Wrth oleuo, Hynod adnabyddadwy. Yn ogystal, mae dyluniadau llinellau llorweddol / fertigol wedi'u hymgorffori ar ddwy ochr yr amgylchyn cefn ac uwchben grwpiau ysgafn y car newydd, gan wneud effaith weledol y cefn yn fwy haenog.
Wrth fynd i mewn i'r car, mae'r car newydd yn mabwysiadu iaith ddylunio prif ffrwd y farchnad gyfredol. Mae gan y consol canol sgrin fawr 15.6-modfedd. Mae bron pob swyddogaeth wedi'i hintegreiddio i'r sgrin hon. Wrth gwrs, fel cynnyrch gyda phriodoleddau oddi ar y ffordd, mae'r car newydd hefyd Mae'r bwlyn dewis modd gyrru a botymau swyddogaeth eraill wedi'u hintegreiddio ar wahân. Mae'n werth nodi y bydd y car newydd yn darparu sglodion Qualcomm Snapdragon 8155, sy'n golygu, er ei fod yn fodel sy'n canolbwyntio'n bennaf ar deithio ac oddi ar y ffordd, o ran profiad car, bydd ganddo brif ffrwd y farchnad automobile gyfredol. lefel.
O ran cyfluniad, mae gan y car newydd system yrru â chymorth deallus lefel L2.5, sy'n cwmpasu nifer o dechnolegau diogelwch deallus pen uchel megis rhybudd rhag gwrthdaro, adnabyddiaeth ddeallus o arwyddion traffig, a monitro mannau dall deallus. Ar gyfer golygfeydd awyr agored, mae seddi ail res y car hwn yn mabwysiadu dyluniad gwastad, ac mae ganddynt hefyd swyddogaeth rhyddhau allanol 6.6kW, ynghyd â system "aerdymheru parcio" annibynnol, gan wneud gwersylla a theithio yn fwy cyfleus a chyfforddus.
O ran pŵer, mae gan Shanhai T2 system hybrid 1.5TD DHE+3DHT gydag uchafswm pŵer o 115kW ac uchafswm trorym o 220N·m. Mae wedi'i baru â blwch gêr arbennig hybrid tri-cyflymder arbennig. Uchafswm pŵer cynhwysfawr y system yw hyd at 280kW a'r trorym uchaf yw 610N·m. Boed yn gyrru dyddiol neu anturiaethau oddi ar y ffordd, gellir ei drin yn hawdd. Mae'r car hwn yn defnyddio pecyn batri 43.24kWh a ddarperir gan CATL, a all ddarparu amrediad trydan pur o 208km (129km ar gyfer y fersiwn pen isel) ac ystod gynhwysfawr ultra-hir o 1,300km +.
●Jietu Shanhai T1
Yn ogystal â'r T2 sydd ar ddod, bydd y Jietu Shanhai T1 hefyd yn cael ei ddadorchuddio yn ystod y digwyddiad. Yn seiliedig ar y delweddau rhagolwg a gawsom o'r blaen, bydd y car newydd yn mabwysiadu dyluniad cymharol fwy personol, bydd ganddo gorff llai, ac yn cael ei osod fel SUV hybrid plug-in cryno.
Yn ôl y newyddion cyfredol, bydd y car newydd yn cael ei adeiladu gan ddefnyddio iaith ddylunio arddull teulu, ac ni fydd y gril blaen golau a chysgod digidol yn absennol. Ar yr un pryd, bydd y tu mewn i brif oleuadau'r car newydd yn mabwysiadu siâp petal, sy'n dal yn adnabyddadwy a chwaethus iawn. Bydd stribedi golau LED hefyd yn cael eu hintegreiddio y tu mewn i'r gril ac yn ymestyn i'r grwpiau prif oleuadau ar y ddwy ochr, gan ffurfio effaith weledol debyg i fath trwodd. Dysgon ni hefyd pan fydd y cerbyd yn cael ei gychwyn, bydd y stribed golau yn fflachio'n rhythmig.
Ar ochr y car, mae'r car newydd yn dal i fabwysiadu dyluniad sgwâr a sgwâr, gan ddangos priodoledd dyn caled penodol. Mae chwyddau amlwg ar y ffenders blaen a chefn, gan greu effaith weledol "tair rhan". Deellir bod hyd corff y car newydd yn agos at 4.7 metr a sylfaen yr olwynion yn 2800mm.
O ran pŵer, gall Jietu Shanhai T1 fod yn seiliedig ar dechnoleg C-DM hybrid super Chery Kunpeng, wedi'i chyfarparu ag injan arbennig hybrid 1.5TGDI Chery, a'i gydweddu â blwch gêr 1DHT. Byddwn yn adrodd mwy o newyddion am y car newydd ar ôl i'r cerbyd gael ei lansio. , aros diwnio.