Ar 18 Mawrth, lansiwyd yr aelod newydd o deulu GAC GS4, y GS4 MAX, yn swyddogol. Fel SUV teulu gradd 100,000-, mae'r GS4 MAX yn mabwysiadu dyluniad steilio newydd, yn cynnig pedwar lliw allanol a dau liw mewnol, ac yn cael ei bweru gan drên pŵer 1.5TGDI+7WDCT gydag uchafswm pŵer o 177 hp.
Yn allanol, mae dyluniad allanol y GS4 MAX yn pwysleisio mawredd tebyg i unicorn ac mae'r gril ysgol werdd matrics yn atmosfferig ac yn sefydlog. ystod arbelydru ymhellach. Yn ogystal, mae'r car newydd yn cynnig pedwar paent pearlescent sy'n newid lliw nano-raddfa, sef Starry Night Black, White Moon Grey, Super Star Silver ac Snow White.
Golygfa ochr, mae siâp y car cyfan yn syth ac yn denau, mae llinellau'r corff yn ymestyn, yn torri arwyneb i greu ymdeimlad cryf o gyhyr, i gyd yn safonol gyda dolenni drws cudd. Mae cynffon yn mabwysiadu'r enfys hir trwy lamp gynffon LED math, mae modelu gwregys golau dwbl yn eithaf adnabyddadwy. Ar yr un pryd, mae'r sbwyliwr cefn gwag, y tryledwr cynffon a chynlluniau eraill yn gwneud y car yn hwyl. Dimensiynau'r corff, ei hyd, lled ac uchder o 4685 × 1901 × 1690mm, sylfaen olwyn o 2750mm.
Mae tu mewn i'r GS4 MAX yn seiliedig ar y cysyniad o ddyluniad minimalaidd modern ac mae'n cynnig dwy thema fewnol: coffi llaethog yn gynnar yn y bore ar gyfer cynllun lliw mewnol cartrefol, iachusol, a chnau Ffrengig castan i greu ymdeimlad o foethusrwydd tawel ac ysgafn yn y rhagolygon gweledol. . Mae'r car newydd yn cynnwys talwrn deallus rhyngweithiol hynod-sensitif ADiGO SPACE a sgrin dechnoleg sgrin enfawr 14.6-modfedd, sy'n cefnogi rheolaeth llais deallus AI a rhyngweithio aml-ddull golygfa lawn, gellir dweud 100% yn weladwy, tra gellir dweud cefnogaeth y llais i edrych ar y llun a dweud y gair. Mae GAC Magic yn cwmpasu nifer o senarios swyddogol megis babi, cartref, tawel, gwaith, ac ati, ac mae'n cefnogi addasu defnyddwyr, gan roi gorchymyn llais i gwblhau nifer o weithrediadau rheoli ceir ac adloniant yn y talwrn.
Mae'r GS4 MAX wedi'i gyfarparu fel safon gyda tho haul panoramig gyda chysgod haul trydan. Mae'r tu mewn yn eang ac wedi'i gyfarparu â seddi cyffyrddus pwysedd sero wedi'u gwneud o ddeunydd lledr cain a ddatblygwyd yn unig, ac mae sedd y prif yrrwr yn 6-ffordd y gellir ei haddasu'n drydanol, gyda chlustogau blaen / cynhalydd cefn wedi'u gwresogi. Gellir addasu cynhalydd cefn y seddi cefn a'u gosod yn wastad i ddiwallu anghenion gofod amrywiol defnyddwyr. Cyfaint confensiynol y gefnffordd yw 638L, y gellir ei ehangu i 1586L ar ôl rhoi'r ail res o seddi i lawr, a gall y dyfnder uchaf fod hyd at 2 fetr.
O ran ffurfweddiadau eraill, mae'r car newydd yn cynnwys 8 bag aer cofleidiol: 2 fag aer blaen blaen + 2 bag aer ochr blaen + 2 llenni aer ochr treiddiol + 2 bag aer ochr cefn, sy'n cwmpasu pob un o'r 10 safleoedd y car. Mae panel drws y prif yrrwr wedi'i integreiddio â chlo plant electronig, a all reoli cloi drysau cefn a ffenestri gydag un allwedd. O ran Cymorth Gyrrwr Deallus, mae'r car newydd wedi'i gyfarparu â Tranqi ADiGO PILOT, sy'n dod yn safonol â swyddogaethau Cymorth Gyrwyr Deallus 8 L 2-, gan gynnwys Brecio Argyfwng Awtomatig AEB (gyda Chydnabyddiaeth ac Amddiffyn Cerddwyr VRU), FCW Forward Rhybudd Gwrthdrawiad, Rheoli Mordeithiau Addasol ACC (gyda Rheolaeth Terfyn Cyflymder Deallus ISLC), Cymorth Mordeithio Integredig TJA/ICA, Cymorth Cadw Lôn LKA, Rhybudd Gadael Lôn LDW, Cydnabod Arwyddion Traffig TSR, Rheoli Trawst Uchel ac Isel Deallus HMA.
O ran pŵer, mae gan y car newydd drên pŵer 1.5TGDI+7WDCT, lle mae gan yr injan 1.5T uchafswm pŵer o 177 hp (130kW) a trorym brig o 270 Nm, a chyhoeddiad swyddogol ei ddefnydd tanwydd o dan amodau WLTC yw 6.8L/100km, a'r defnydd o danwydd NEDC yw 6.4L/100km. Mae'r siasi yn defnyddio ataliad annibynnol MacPherson blaen ac ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn. Mae'r siasi yn defnyddio ataliad annibynnol MacPherson blaen ac ataliad annibynnol aml-gyswllt cefn, a all gyflawni radiws troi lleiafswm o 5.4m a sgôr elc o 78km/h. Mae'n werth nodi bod y car newydd yn mabwysiadu'r System Rheoli Deinamig Addasol gydag EMS integredig, TCU, ESP, ac ati, sy'n darparu profiad gyrru mwy ymatebol a mwy diogel.