Egwyddor brecio cerbyd tanwydd yw cynhyrchu ffrithiant enfawr yn ystod y broses frecio, gan drosi egni cinetig y cerbyd yn ynni gwres a'i wasgaru i gyflawni'r pwrpas o leihau'r cyflymder. Mewn geiriau eraill, defnyddir brecio ffrithiant.
Mae cerbydau trydan yn defnyddio brecio adfer ynni. Trwy reoli'r cyfan neu ran o'r modiwlau brecio i gael swyddogaeth llif ynni gwrthdro, gellir bwydo rhan o ynni anadweithiol y cerbyd yn ôl i'r ddyfais storio ynni, ac ar yr un pryd gall frecio'r cerbyd.
Mantais brecio trydan yn unig yw y gall adennill ynni, ond yr anfantais yw y gall rhai problemau godi oherwydd y strwythur mecanyddol cymhleth. Er enghraifft, bydd rhai modelau yn annog nad yw adferiad ynni cinetig ar gael o dan amodau gwaith penodol. Yn ogystal, yn ystod y broses frecio Nid yw mor bendant â brecio mecanyddol, felly yr amgylchedd defnydd gorau ar hyn o bryd yw brecio ategol.
Mae brecio adfer ynni cerbydau trydan yn ffactor mawr wrth wella effeithlonrwydd ynni cerbydau trydan. Rhaid i adferiad ynni brecio ystyried yr effaith frecio, dosbarthiad ynni brecio, nodweddion y batri storio ynni, a'r defnydd o ynni wedi'i storio, ac ati, ac yna penderfynu sut i weithredu'r system storio ynni brecio.
O ran brecio mecanyddol, nid oes llawer o wahaniaeth rhwng cerbydau trydan a cherbydau tanwydd. Fodd bynnag, dylid nodi, oherwydd bod angen i gerbydau trydan gario batris, eu bod yn drymach na cherbydau tanwydd o'r un maint. Felly, hyd yn oed os ydynt yn dechrau o'r un man cychwyn â cherbydau tanwydd o ran cyfluniad brêc, ond bydd y pellter brecio hefyd yn hirach, a dyna pam mae llawer o fodelau trydan wedi dechrau defnyddio breciau o frandiau pen uchel.
Yn ogystal, rheswm arall pam y credir ar gam nad yw cerbydau trydan yn gallu brecio yw oherwydd nodweddion y modur trydan, mae'n cyrraedd torque uchel ar y dechrau, gan achosi i'r cerbyd gyflymu'n rhy gyflym. Erbyn i ni ymateb, mae'n rhy hwyr i gymhwyso'r breciau. Felly nid yw'n fy mod yn methu stopio, ond nid wyf yn rheoli cyflymder yn dda.
Mae damweiniau methiant brêc cerbydau trydan nid yn unig yn cael eu hachosi gan y car ei hun, ond hefyd gan gynefindra a rheolaeth y gyrrwr dros y cerbyd.