1. Peidiwch â chau'r drysau a'r ffenestri cyn gynted ag y byddwch chi'n cyrraedd y car a throi'r cyflyrydd aer ymlaen.
Mae llawer o berchnogion ceir yn troi'r cyflyrydd aer ymlaen yn uniongyrchol pan fyddant yn cyrraedd y car, ac yn cadw'r drysau a'r ffenestri ar gau. Mewn gwirionedd, nid yw'r effaith oeri yn ddelfrydol. Byddai'n well inni agor ffenestri'r car am ychydig ymlaen llaw i sicrhau cylchrediad aer yn y car. Ac fel arfer gall y tymheredd y tu mewn i'r car fod yn uwch na'r tu allan i'r car, a all hefyd gael effaith oeri gychwynnol. Os ydych chi'n dibynnu'n llwyr ar aerdymheru ar gyfer oeri, nid yn unig y bydd y cyflymder yn araf, ond bydd hefyd yn cynyddu'r baich ar yr injan.
2. Rhowch sylw i awyru wrth droi ar y cyflyrydd aer.
Ym meddyliau llawer o bobl, rhaid troi aerdymheru ymlaen mewn gofod cymharol gaeedig fel na fydd y cyflyrydd aer yn "dianc". Fodd bynnag, mae bod mewn gofod cymharol gyfyng am amser hir hefyd yn lleihau ansawdd yr aer yn y car. Canlyniad hyn yw ei fod yn gwneud pobl yn gysglyd, neu'n achosi poenau amrywiol, ac yn achosi "clefyd aerdymheru".
Gall hefyd fod yn un o'r rhesymau dros ddamweiniau i yrwyr. Felly, gallwn ddewis cylchrediad allanol ar ôl i'r tymheredd mewnol ostwng bron i sicrhau aer ffres yn y car. Wrth gwrs, os byddwch chi'n dod ar draws lle llychlyd gydag amgylchedd gwaeth, mae'n rhaid i chi ddewis cylchrediad mewnol o hyd. Mae hyn hefyd yn berthnasol pan na chaiff y cyflyrydd aer ei droi ymlaen.
3. Peidiwch â newid y tymheredd a chyfeiriad y gwynt fel y dymunwch.
Mae rhai ffrindiau yn farus am oerfel. Yn yr haf, maen nhw'n hoffi gostwng tymheredd y cyflyrydd aer yn isel iawn a chwythu'r gefnogwr tuag at eu hunain. Drwy wneud hynny, efallai na fyddwch yn gallu gofalu am deithwyr eraill yn y car. Yn ail, mae'n anwyddonol ac yn afiach. Yn gyffredinol, mae'r amser rydyn ni'n gyrru hefyd yn dameidiog. Gall oerni sydyn a gwres sydyn achosi trawiad gwres, annwyd, ac ati, sy'n niweidiol i iechyd.
Felly, mae'n well inni gadw tymheredd y cyflyrydd aer yn y car yn gyson, er mwyn peidio â chreu gwahaniaeth tymheredd mawr gyda thu allan y car, cyn belled nad yw'n teimlo'n boeth iawn. Hefyd yn talu sylw i ychwanegu dillad i helpu i atal clefyd aerdymheru. Ar ben hynny, mae'r un peth yn wir os yw'r gefnogwr yn dal i chwythu arno'i hun. Yn ôl yr egwyddor bod aer poeth yn codi ac aer oer yn disgyn, rydym yn addasu cyfeiriad yr allfa aer. Gall gwneud hynny hefyd gael canlyniadau gwell ac arbed mwy o danwydd.
4. Peidiwch â chysgu yn y car.
Yn gyffredinol, pan fydd y cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen yn yr haf, mae'r drysau a'r ffenestri ar gau, felly nid yw'r aer yn cael ei gylchredeg yn dda iawn. Os byddwch chi'n cwympo i gysgu yn y car, ni fyddwch chi'n gallu synhwyro ac ymateb i annormaleddau mewn pryd. Wrth i bobl yn y car anadlu, bydd y crynodiad carbon deuocsid yn parhau i gynyddu a bydd y cynnwys ocsigen yn lleihau, a gall mygu ddigwydd.
Ar ben hynny, efallai y bydd nwyon niweidiol fel carbon monocsid hefyd yn cael eu cynhyrchu yn y car, a gall gwenwyno ddigwydd hefyd. Os ydych chi'n cymryd seibiant byr yn y car, o leiaf agorwch y ffenestri, fel arall efallai na fyddwch chi'n deffro eto.