Yn gyntaf oll, o ddyluniad y tu allan, mae ymddangosiad y car newydd yn parhau â'r arddull dylunio teulu, siâp cyffredinol y prosesu o fwy fflat, pen yr arddull llawn, y hatch ar y llinellau a amlinellir mewn mwy cain, grŵp prif oleuadau miniog, sydd â ffynhonnell golau LED, ac i gynnal ongl benodol o duedd. Mae siâp y gril yn eang, mae'r llinellau o amgylch yr amlinelliad yn gymharol syth, ac mae hefyd wedi'i addurno â trim llorweddol i wyneb blaen Toyota o'r ymdeimlad o hierarchaeth, mae'r prosesu amgaead blaen yn fwy solet.
Mae osgo'r corff yn gadarn ac yn llawn, mae'r ffenestri wedi'u haddurno â trim crôm i wella'r ymdeimlad o radd, amlinellodd y waistline dipyn o ymdeimlad o bŵer, ac mae safle sgert isaf llinell y tendon yn adleisio, gan greu synnwyr gweledigaeth dwbl gwasglin, mae'r ael blaen a chefn wrth linellau dyluniad drws llithro ochr trydan cliriach wedi'i gyfarparu ag olwynion aml-lais o siâp yr atmosffer. Mae cefn yr arddull fflat, cynffon gan ddefnyddio llinellau dylunio mwy amlwg, yn cyflwyno ymdeimlad penodol o dri dimensiwn, grŵp taillight yn arddull siâp Y, mae'r lampshade hefyd yn prosesu mwg, y lloc cefn wedi'i addurno ag ardal fawr o'r paneli addurnol, i wella canolbwynt gweledol disgyrchiant.
Mae tu mewn y car newydd wedi'i addasu'n fanwl, mae cynllun consol y ganolfan yn daclus, ac mae'r ymdeimlad o hierarchaeth yn gymharol dda, mae'r manylion wedi'u haddurno â trim arian llachar, mae rhan o'r ardal wedi'i lapio mewn lledr a deunyddiau meddal, y Mae'r deunydd yn gymharol hael, mae olwyn llywio aml-swyddogaethol yn llawn siâp, mae rhyngwyneb UI dangosfwrdd LCD wedi'i gynllunio i fod yn fwy hael, mae sgrin reoli'r ganolfan fel y bo'r angen wedi'i chyfarparu â, mae gan y gwaelod botymau corfforol taclus. Botymau corfforol taclus. Mae gosodiad ardal y consol yn daclus ac yn daclus, a hefyd wedi'i addurno â trim deunydd grawn pren, mae'r gofod storio y tu mewn i'r car yn fwy, mae manylion bach yn eu lle.
Gwnaeth y car newydd 3 addasiad yn bennaf, y cyntaf yw'r agwedd ddeallus, disodlodd y system car y sglodion 8155, cyrhaeddodd cof rhedeg 12G, cyrhaeddodd y lefel prif ffrwd, rhyngweithio dynol-cyfrifiadur, mae'r system hon yn cefnogi 30 eiliad o wrando parhaus, a chefnogaeth i llythrennedd gorchymyn cymysg aml-iaith, ond hefyd yn cefnogi CarPlay, CarLife a rhyng-gysylltiad ffôn cell HiCar, mae rhywfaint o Chwaraeadwyedd. Yn ogystal, mae'r car newydd hefyd wedi'i gyfarparu ag arddangosfa AR-HUD pen i wella'r ymdeimlad o dechnoleg.
Yr ail bwynt yw uwchraddio cysur, mae gan rai o'r modelau ceir newydd yr un seddi dosbarth cyntaf Elfa, sy'n cefnogi 16-dylino pwynt a gwresogi / awyru, mae pellter llithro'r seddi ail res yn cyrraedd 470mm, ac mae lled yr eil ganolog yn 225mm, sy'n gwneud y gyfradd defnyddio gofod yn uchel. Mae'n werth nodi bod ail res y car newydd hefyd wedi'i ddisodli gan wydr acwstig haen dwbl, sy'n gwella perfformiad NVH.
Y trydydd pwynt yw'r system gyriant pedair olwyn trydan newydd E-Four, yna mae'r echel gefn yn cael ei yrru gan fodur trydan, mae effeithlonrwydd y tren pwer yn gwella, mae'r modur trydan hefyd yn gallu gwella cyflymder ymateb pŵer y newydd. car, ac mae'r powertrain hwn hefyd yn cefnogi dosbarthiad torque 100:0-20:80, i sicrhau bod perfformiad sefydlogrwydd y car mewn rhai amodau gwaith cymhleth.
Crynodeb: 2024 Toyota Sena mae'r addasiad hwn wedi'i dargedu'n fwy, mae cudd-wybodaeth, cysur a powertrain wedi'u gwella, ar gyfer y teulu MPV, mae perfformiad cysur yn bwysicach, tra bod y pris hefyd yn fwy diffuant, mae gan y car newydd y cyfle i gyflawni da canlyniadau yn y farchnad.