Bydd BYD Song PLUS Champion Edition (EV) yn cael ei allforio'n swyddogol i farchnadoedd tramor. Bydd y car newydd yn cael ei ddadorchuddio yn ystod Sioe Modur Munich, sy'n agor ym mis Medi, a bydd yn cael ei alw'n Seal U. Yn ôl adroddiadau, y car hwn fydd y chweched model BYD i'w lansio yn y farchnad Ewropeaidd. Mae BYD Han, Yuan PLUS (Atto 3) a Tang yn cael eu lansio ar hyn o bryd yn Ewrop. Bydd Dolphin yn cael ei ryddhau ym mis Gorffennaf, Seal ym mis Medi, ac yna Song PLUS Champion Edition (Seal U).
Hyd, lled ac uchder y Champion Edition yw 4775 mm, 1890 mm a 1670 mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwyn yn cyrraedd 2765 mm. Mae dyluniad cyffredinol y panel ochr yn dilyn dyluniad yr hen fodel, ond nid oes ganddo rywfaint o ffresni. Mae'r corff wedi'i gynllunio fel gwasg tair adran. Mae'r rhannau blaen a chefn wedi'u cysylltu â bargodion yr olwyn, tra bod gan yr adran ganol ddyluniad llinellol sydd nid yn unig yn cynnal naws haenog ond sydd hefyd yn rhoi golwg lluniaidd i'r car cyfan. 19-Mae olwynion aloi alwminiwm unigryw dwy-dôn modfedd yn amlygu'r ymdeimlad o arddull. Mae adran y gynffon wedi aros bron yn ddigyfnewid. Mae'r dyluniad boncyff uchel yn adleisio'r taillights. Mae dyluniad y rhes ar y gwaelod a'r falens cefn siâp ysgol yn creu golwg fwy milwriaethus.
O ran pŵer, gyriant dwy olwyn yw'r holl fodelau sydd ar werth ar hyn o bryd. Uchafswm pŵer yr injan yw 218 marchnerth a 204 marchnerth, yn y drefn honno. Yr ystod (rhedeg CLTC) yw 520 km a 605 km yn y drefn honno, tra bod yr ystod (rhedeg WLTP) yn 420 km a 500 km yn y drefn honno. Yn ôl adroddiadau cyfryngau Ffrainc, bydd pris cychwyn y car yn Ewrop yn llai na 50 000 ewro.
O ran modelau penodol, mae BYD Song PLUS Champion Edition yn dal i fod yn "graidd" y brand, gyda gwerthiant yn cyrraedd 40 165 unedau ym mis Medi. Gwerthodd BYD Seagull 40 092 o unedau ym mis Medi, gan nodi'r tro cyntaf i'w werthiant misol fynd y tu hwnt i 40 000 uned. Mae gwerthiannau cronnus ers ei lansio wedi bod yn fwy na 140 000 uned.
|
EV BYD Song Plus Pencampwr EV Blaenllaw 520km |
|
|
Lefel |
SUV Compact |
|
Math o Ynni |
Cerbyd trydan batri |
|
Ystod Dygnwch CLTC |
520km |
|
Amser Codi Tâl |
Codi tâl cyflym: 0.5h, codi tâl araf: 10.2h |
|
Max Power (Uchafswm Pŵer Ceffylau) |
150kW (240Ps) |
|
Torque Max |
310N m |
|
Bocs gêr |
Cyflymder sengl |
|
Hyd * Lled * Uchder |
4785*1890*1660mm |
|
Cyflymder Uchaf |
175 cilomedr yr awr |
|
Wheelbase |
2756mm |
|
Strwythur y Corff |
5 drws 5 sedd sedan |
|
Curb Pwysau |
1920kg |
|
Math Batri |
Batri ffosffad haearn lithiwm |
|
Gallu Batri |
71.8kWh |
|
Math gyriant |
Modur blaen FWD |
|
VTOL |
3.3kW |
|
Math Steer |
Trydan |
|
Math o Frêc |
Math o ddisg awyru blaen/disg solet |
|
Math Parcio |
Trydan |
|
Maint Teiars |
Blaen: 235/50 R19, cefn: 235/50 R19 |
|
Lefel Gyrru Atodol |
L2 |
|
Cyfluniadau Eraill |
To haul panoramig y gellir ei agor |
|
Adeiladwr recoder Gyrru |
|
|
Golau LED |
|
Cyflwyniad i'r cwmni
TOPEV Co., Ltd. yn gwmni sy'n arbenigo mewn masnach allforio cerbydau ynni newydd. Mae ein cwmni wedi'i leoli yn Ninas Anyang, Talaith Henan. Mae'r grŵp yn berchen ar lawer o frandiau ceir: Toyota, Geely, Voya, Lixiang, ZEEKR, HIPHI, SMART, TESLA, BYD, Volkswagen, ac ati, ac mae ganddo fanteision absoliwt yn y gadwyn gyflenwi ceir. Gallwn ddarparu cerbydau ynni newydd, cerbydau tanwydd, cerbydau ail-law ac ategolion cerbydau gydag ansawdd a maint gwarantedig i gwsmeriaid.
Mae gweithwyr ein cwmni allforio a masnachu wedi bod yn gweithio'n weithredol ym maes masnach ryngwladol ers mwy na 5 mlynedd. Mae ganddynt brofiad helaeth mewn masnach ryngwladol ac maent yn hyddysg mewn gwahanol frandiau o gerbydau. Gallwn ddarparu'r cynhyrchion gorau, y gwasanaethau gorau a'r amseroedd dosbarthu cyflymaf i gwsmeriaid. Rydym bob amser yn cadw at athroniaeth fusnes "gonestrwydd yn gyntaf, cydweithrediad ennill-ennill" ac yn gweithio law yn llaw â chwsmeriaid ar gyfer datblygiad cyffredin.
CAIS CYNNIG
C1: Pwy ydych chi?
A1: Yr ydym yn TOPEV Co., Ltd.
C2: Beth allwch chi ei wneud?
A2: Gallwn ddarparu gwahanol frandiau o gerbydau ynni newydd, cerbydau tanwydd a cherbydau ail-law i chi.
C3: Pam wnaethoch chi ein dewis ni yn hytrach na chyflenwyr eraill?
A3: Mae pob cerbyd yn dod yn uniongyrchol gan y gwneuthurwr.
C4: Sut ydych chi'n sicrhau ansawdd y cerbydau?
A4: Mae ein cwmni'n cyflogi arolygwyr ceir proffesiynol sy'n hyddysg mewn archwilio cerbydau newydd a cherbydau ail-law. Rydym yn cynnig rhaglen archwilio cerbydau gynhwysfawr i chi i sicrhau bod eich cerbyd yn cael ei archwilio'n drylwyr cyn ei anfon.
Cwestiwn 5: Sut fydd y car yn cael ei gludo?
A5: Rydym yn llongio ar y môr, rheilffordd neu dir.
C6: A ydych chi'n darparu samplau am ddim?
A6: Na, nid ydym yn darparu samplau.
C7: A allwn ni ddod yn ddosbarthwr i chi?
A7: Rydym yn chwilio am ddosbarthwyr ac asiantau ledled y byd.
C8: Beth am y pecynnu?
A8: Cynhwysydd, llong ro-ro, cludiant rheilffordd a chludiant tir, a gallwn hefyd bacio'r cerbyd yn unol â'ch gofynion.
C9: Beth am yr amser dosbarthu?
A9: Mae'n dibynnu ar faint sydd ei angen arnoch, fel arfer 1-25 diwrnod.
Tagiau poblogaidd: cân byd ynghyd â char trydan, Tsieina byd gân ynghyd â chyflenwyr ceir trydan