Chery Jetour t 1 2024 China Electric SUV

Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar yr ymddangosiad. Mae llawer o ffrindiau'n dweud bod yJetour t 1 2024a'rJetour t2Edrychwch mor fel ei gilydd nes ei bod hi'n anodd dweud wrthyn nhw ar wahân. Felly, beth yw'r gwahaniaethau rhyngddynt? Gadewch imi siarad yn fyr am hyn gyda chi. Y ddauJetour t1a'rJetour t2yn suvs cryno. Mae'r ddau gar yn edrych yn debyg iawn, ond o ran cyfluniad a nodweddion craidd caled, mae'r Jetour T1 ychydig yn is na'i "frawd mawr" (y Jetour T2). Yn gyntaf, wyneb blaen yJetour t 1 2024 1. 5td xianghuYn amlwg yn tynnu ysbrydoliaeth o ddyluniad y jetour T2, ond mae'r prif oleuadau wedi'u disodli gan siâp meillion mwy esthetig - pleserus pedair ddeilen. Nid yw'r llythrennau brand mawr ar gril canol yr olaf wedi'u cadw. Yn lle, mae'n cael ei ddisodli gan grŵp golau LED Dwbl Segment 8 - sy'n rhedeg ar draws y gril canol. Mae'r enw hwn yn dipyn o geg, ond mae'n wirioneddol syfrdanol wrth oleuo. Wedi'r cyfan, mae'n SUV cryno trefol cain, ac mae edrych yn dda yn bwysicach.

Gellir gweld y gwahaniaethau rhwng y ddau gar hefyd o'r ochr. Mae olwynion y Jetour T1 Hybrid SUV yn bump o olwynion siâp petal siarad, nid mewn dyluniad du, sy'n fwy addas i'w defnyddio bob dydd. Nid yw'r dyluniad siâp blwch byth yn mynd allan o arddull. Mae'r Jetour T1 yn ystyried ymddangosiad a chysur dyddiol. Nid yw peidio â chael cludwr teiars sbâr ar y cefn (yr hyn a elwir yn "fag bach") yn fargen fawr; dim ond addurn sydd ar goll ydyw. O ran maint y corff, hyd, lled, ac uchder y jetour t 1 2024 yw 4706mm/1967mm/1845mm yn y drefn honno, ac mae'r bas olwyn yn 2810mm. Er bod ei faint cyffredinol ychydig yn llai na maint ei "frawd mawr" yJetour t2, mae ei fas olwyn ychydig yn hirach.

Mae'r dyluniad cefn yn adleisio'r tu blaen. Mae'r ddwy taillights pedwar - deilen - wedi'u cysylltu gan ddwy stribed addurniadol an -luminous, sy'n ei gwneud yn adnabyddadwy iawn. Mae'n werth nodi bod gan y Jetour T1 y cymhwyster tynnu. Gallwch chi wireddu'ch breuddwyd yn hawdd o deithio ar draws mynyddoedd a gweld y môr trwy dynnu carafán y tu ôl iddi.

Mae'r tu mewn yn cynnwys dyluniad arddull teulu Jetour, gydag ymddangosiad deniadol iawn. O flaen sedd y gyrrwr mae sgrin 10. 25 - modfedd - sgrin offeryn crisial sy'n arddangos manylion cyfoethog a chlir. Mae consol y ganolfan yn sgrin fawr 15. 6 - modfedd, wedi'i chyfarparu â'r sglodyn 8155, gan gynnig swyddogaethau cyfoethog a gweithrediad llyfn. Islaw hynny mae Botymau Cyflyru Aer Corfforol, sy'n haeddu canmoliaeth. Oherwydd nad yw integreiddio pob swyddogaeth a ddefnyddir yn gyffredin i mewn i gonsol y ganolfan yn gyfleus mewn gwirionedd. Mae'r talwrn cyfan wedi'i lapio mewn lledr a deunyddiau meddal, gyda chyffyrddiad ac ymddangosiad da. O ran swyddogaethau infotainment car a manylion talwrn, dyma gryfderau brandiau annibynnol Tsieineaidd, felly nid oes angen i chi boeni am gael profiad gwael. Mae ganddo hefyd le cymharol fawr sy'n brin yn yr un dosbarth. Pan fydd y seddi cefn yn cael eu plygu i lawr, gall dau oedolyn orwedd yn hawdd, gan ganiatáu ichi gysgu yn y car wrth deithio.

O ran pŵer, mae gan gar trydan hybrid Jetour T1 system hybrid 1.5T. Mae gan yr injan marchnerth uchaf o 156, mae gan y fersiwn modur sengl bŵer o 204 marchnerth, a'r pŵer cyfun modur deuol yw 435 marchnerth. Mae'n cael ei baru â blwch gêr 1 - DHT cyflymder, a chynhwysedd y pecyn batri yw 26.7kWh, gydag ystod gyfatebol CLTC pur - trydan o 150 cilomedr. Yn fy mhrawf gwirioneddol, mae'r defnydd o danwydd mewn cyflwr batri isel o dan gyflwr ffordd gynhwysfawr tua 6L. Ac o dan amodau ffyrdd cyflym iawn, gall ei ddefnydd ynni cynhwysfawr gyrraedd 3.2L fesul 100 cilomedr, sy'n wirioneddol syndod. O ran y profiad gyrru, mae hefyd yn dda iawn. Wedi'r cyfan, mae ganddo dreftadaeth ffordd anodd - craidd i ffwrdd. Er ei fod yn dal i gael ei leoli fel SUV trefol ac nid fel craidd caled, gall goncro rhai ffyrdd garw yn hawdd. Nid oes ganddo bwysau o gwbl am olau oddi ar yrru ar y ffordd.

Am ein cwmni

Mae gennym 12 mlynedd o hanes gwerthu ceir, ac mae ein cynnyrch yn cael eu hallforio i lawer o wledydd yn Affrica ac Asia, megis Kazakhstan, Uzbekistan, Rwsia, yr Aifft, Armenia, Emiraethau Arabaidd Unedig, Belarus, Georgia ac Azerbaijan. Mae gennym hefyd gydweithrediad agos â brandiau ceir mawr, gan gynnwys cerbydau ynni newydd fel Volkswagen ID4, ID6, Wuling Mini, BYD Tangshan Songyuan Qinhan ac ati. Gellir adeiladu'r car i archebu. Mae adborth cwsmeriaid yn dda iawn, mae'r pris yn hollol ffafriol, rydyn ni'n ddibynadwy iawn! Croeso i'n galw!

 

C: Ydych chi'n ffatri neu'n gwmni masnachu?
A: Rydym yn gwmni masnachu allforio sydd â phrofiad cyfoethog mewn masnach dramor ac adnoddau pwerus ym maes logisteg ryngwladol.
 

C: Os oes gen i unrhyw gwestiynau eraill, pwy ddylwn i gysylltu?
A: Gallwch gysylltu â ni yma ar -lein, bydd ein tîm gwerthu yn ymateb o fewn 5 munud.
 

C: Beth yw'r math cludo a pha mor hir fydd y dosbarthiad?
A: ar y môr neu ar y trên. Fel rheol mae'r amser dosbarthu o fewn 15 i 25 diwrnod, ar ôl derbyn eich blaendal.
 

C: Sut allwn ni warantu ansawdd?
A: Rydyn ni bob amser yn cynnal arolygiad terfynol cyn ei gludo.
 

Tagiau poblogaidd: Chery Jetour T 1 2024 China Electric SUV, China Chery Jetour T 1 2024 Cyflenwyr SUV trydan China