BYD Llewpard 5 Yun Ni Argraffiad Blaenllaw 5-Sedd SUV Car

O ran y tu allan, mae'r BYD Leopard 5 yn cyfuno "estheteg pŵer llewpard" trwy integreiddio pŵer, technoleg, a galluoedd oddi ar y ffordd, gan gyflwyno profiad gweledol chwaethus a dominyddol. Mae gan flaen cyfan y car ddyluniad mwy sgwâr, gyda siâp ceugrwm yng nghanol y cwfl sy'n amlygu ymdeimlad cryf o bŵer. Mae'r gril cymeriant aer arddull baner yn ehangach, ac mae stribedi golau ar hyd yr ymylon uchaf ac isaf yn cysylltu'r prif oleuadau LED llawn ar y ddwy ochr. Mae hyn nid yn unig yn gwella'r tensiwn cyffredinol ond hefyd yn cyfrannu at esthetig garw. Mae'r bumper blaen sy'n ymwthio allan yn fwy gwrywaidd, gydag amgylchyn blaen metel solet a thechneg torri metel tri dimensiwn, tebyg i gerfluniau, sy'n pwysleisio ymhellach eglurder a chaledwch. Mae'r goleuadau niwl LED sydd wedi'u mewnosod ar y ddwy ochr yn sicrhau gwelededd mewn tywydd garw. Mae'r plât gwarchod isaf arian o China Electric Auto yn ymestyn y sylw, gan ganiatáu ongl dynesu uchafswm o 39 gradd i'r cerbyd.

Mae proffil ochr stylish y BYD Leopard 5 yn integreiddio harddwch a thueddiad trwy siamffrog. Mae'r pen blaen trwm, llyfn yn rhoi ymdeimlad o ddiogelwch, tra bod y cyfeiriad A-piler deinamig a'r to bocsus yn darparu golygfa dda a digon o uchdwr i deithwyr cefn. Mae'r trim lliw C-piler unigryw yn creu'r rhith o gorff teneuach. Mae siâp y drws ceugrwm ac arwynebau crwm bwâu'r olwynion blaen a chefn yn arddangos ceinder cyhyrol. Mae deunyddiau arbennig o dan y bwâu olwyn a sgertiau ochr yn helpu i leihau costau cynnal a chadw oherwydd defnydd ysgafn oddi ar y ffordd. Mae'r teiars yn 265/65 R18, ac mae'r gymhareb agwedd fwy yn atgyfnerthu'r awyrgylch oddi ar y ffordd. Dimensiynau'r car yw 4890 * 1970 * 1920mm, gyda sylfaen olwyn 2800mm, gan ei osod fel SUV maint canolig.

Mae'r silwét cain ond cadarn yn amlygu swyn technolegol y BYD Leopard 5. Mae'r golau brêc uchel ar y to yn rhybuddio cerbydau sy'n llusgo. Mae'r clwstwr taillight tri dimensiwn yn cynnwys stribedi golau cywrain, greddfol ar gyfer segmentiad llorweddol a fertigol adnabyddadwy. Mae'r tinbren gefn sy'n agor yr ochr nid yn unig yn hwyluso llwytho bagiau'n hawdd ond mae hefyd yn amlygu naws anturus gyda'r teiar sbâr "bag ysgol fach" allanol. Mae'r bympar cefn sy'n ymwthio allan yn adlewyrchu'r dyluniad blaen, tra bod dau fachau tynnu agored yn awgrymu cynhwysedd tynnu trawiadol y cerbyd. Mae'r gwacáu wedi'i guddio, yn cyd-fynd â dyluniad y cerbyd, ac mae'r ongl ymadael yn cyrraedd uchafswm o 35 gradd.

Gan gamu i mewn, mae'r BYD Leopard 5 yn ailddiffinio mireinio garw gydag iaith ddylunio newydd. Mae consol y ganolfan, wedi'i lapio mewn deunyddiau meddal gyda chwiltio chwaethus, yn cynnig naws moethus. Mae'r lliwiau mewnol sydd ar gael - glas eclips, gwyrdd golau, a llwydfelyn storm - yn gwella soffistigedigrwydd a phersonoliaeth y cerbyd. Mae gan y panel offer LCD 12.{4 modfedd llawn ansawdd llun rhagorol, ac mae'r rhyngwyneb rhyngwyneb defnyddiwr sythweledol yn dod â phrofiad adfywiol a phleserus. Mae arddangosfa pen i fyny realiti estynedig AR-HUD, sydd ar gael ar fodelau canol i ben uchel, yn caniatáu i yrwyr fonitro dynameg cerbydau amser real heb ostwng eu pennau. Mae'r olwyn lywio amlswyddogaeth amlswyddogaethol pedair-siarad, gwaelod gwastad, wedi'i lapio â lledr, yn cynnwys dyluniad unigryw, gyda swyddogaeth wresogi safonol ar gyfer cysur yn y gaeaf. Mae sgrin gyffwrdd fel y bo'r angen 15.6-modfedd yn y ganolfan yn cynnwys system ddeallus FiLink mewn cerbyd, sy'n cynnig rheolaeth llais pedwar parth, adnabyddiaeth wyneb, a nodweddion eraill. Mae'r cerbyd hefyd yn cefnogi rhwydweithio ceir, cysylltedd 5G, diweddariadau OTA, a swyddogaethau o bell ap symudol i sicrhau profiad teithio di-dor. Mae'r sgrin adloniant 12.{19}}modfedd o flaen sedd flaen y teithiwr yn darparu profiad trochi ar gyfer adloniant unigol (ddim ar gael mewn modelau sylfaenol). Mae'r sifft gêr yn electronig, ac mae'r lifer gêr gweadog yn gwella hwylustod.

O ran seddi, mae'r tri model o'r BYD Leopard 5 yn cynnwys gwahanol opsiynau clustogwaith, gan gynnwys lledr synthetig, lledr gwirioneddol, a chyfuniadau lledr / swêd. Mae'r gweadau siâp diemwnt yn ychwanegu cyffyrddiad premiwm, tra bod y ffabrigau cyfforddus a'r dyluniad ergonomig yn cynnig profiad gyrru moethus. Mae bolster dwy ochr y seddi yn lapio o amgylch y deiliad, gan greu ymdeimlad o undod â'r cerbyd. Mae'r llinell gyfan yn cynnwys addasiadau sedd drydan aml-gyfeiriadol, gwresogi, ac awyru ar gyfer y gyrrwr a'r teithiwr blaen, gyda swyddogaeth cof ar gyfer sedd y gyrrwr. Mae cefn sedd yr ail res yn addasadwy, ac mae'r seddi cefn yn cefnogi dyluniad plygu hollt. Mae gan y cerbyd hefyd freichiau canol blaen a chefn a dalwyr cwpanau cefn.

O ran pŵer, mae'r BYD Leopard 5 yn defnyddio cynllun hybrid plug-in. Mae'r injan gasoline yn uned turbocharged 1.5L mewnlin â phedwar silindr, sy'n darparu pŵer uchaf o 143kW (194 marchnerth) ac uchafswm trorym o 273N·m. Mae'r gosodiad modur trydan yn cynnwys moduron deuol blaen a chefn cydamserol magnet parhaol, wedi'u pweru gan fatri ffosffad haearn lithiwm 31.8kWh. Mae'r modur blaen yn cynhyrchu uchafswm pŵer o 20 0kW (272 marchnerth) gydag uchafswm trorym o 360N·m, tra bod y modur cefn yn cynhyrchu 285kW (388 marchnerth) gydag uchafswm trorym o 400N·m. Allbwn cyfun yr injan yw 485kW (660 marchnerth), gyda chyfanswm trorym modur trydan o 760N·m. Pŵer cyffredinol y system yw 505kW (687 marchnerth), gyda torque cyfun o 760N·m. Mae'r cerbyd yn defnyddio gyriant pob olwyn trydan, wedi'i baru â thrawsyriant E-CVT sy'n newid yn barhaus, gan gyflawni 0-100 cyflymiad km/h mewn dim ond 4.8 eiliad. Amrediad trydan pur CLTC yw 125 km, ac mae amrediad cyfun NEDC yn cyrraedd 1200 km. Mae hefyd yn cefnogi codi tâl cyflym, gan gymryd dim ond 0.27 awr (100kW) i godi tâl o 30% i 80%.

Am ein cwmni

Mae gan TOP EV fwy na deng mlynedd o brofiad mewn masnachu ceir, gan gynnwys ceir newydd, ceir ail-law, cerbydau tanwydd, a cherbydau ynni newydd. Am fwy na deng mlynedd, rydym wedi gwasanaethu mwy nag 8,{2}} o gwsmeriaid gyda'n hathroniaeth fusnes o uniondeb, brwdfrydedd a meddylgarwch, ac maent yn fodlon iawn â'n gwasanaethau. Yn 2021, byddwn yn dechrau allforio cerbydau ynni newydd ac yn ymdrechu i allforio ceir da Tsieina i fwy o wledydd, fel y gall mwy o ffrindiau tramor fwynhau ceir da Tsieina a gwneud eu bywydau a theithio'n hapusach. Mae ein gwasanaeth cwsmeriaid yn ymateb yn gyflym a gall ddarparu cwsmeriaid ag amrywiaeth o fodelau ac argymell modelau gyda pherfformiad cost uchel. Y peth pwysicaf i ni yw gonestrwydd a pheidio â gwneud arian.

 

1. Pris cystadleuol: Mae gennym dystysgrif allforio ac ad-daliad treth. Rydym yn gweithio gyda llawer o frandiau ceir a gallwn gael prisiau isel iawn. Rydym ni
yn ddiffuant chwilio am asiantau / dosbarthwyr o bob rhan o'r byd.

2. Cadwyn Gyflenwi Sefydlog: Archebwch yn uniongyrchol gyda'r ffatri i sicrhau cyflenwad digonol.

3. Cyflenwi parhaus a chyflym: Mae'r system gludo amlfodd yn galluogi ein cwsmeriaid i dderbyn y cynhyrchion yn gyflym.

4. Gwasanaeth ôl-werthu perffaith: Mae gan ein tîm 10 mlynedd o brofiad yn y maes modurol ac mae'n broffesiynol
System gwasanaeth ôl-werthu.

5. Gwasanaeth un-stop: Ni allwn ddarparu cerbydau i brynwyr yn unig, ond hefyd ategolion, gorsafoedd codi tâl a gwasanaethau eraill.
 

C: Pa wasanaethau y gallwn eu darparu?
A: Gallwn ddarparu gwasanaethau datganiad tollau a chlirio ar gyfer trafodion mewnforio ac allforio modurol, rheoli logisteg a chludiant tramor, a darparu arweiniad o bell ar gyfer cynnal a chadw cerbydau ar ôl gwerthu.
 

C: Pam ddylech chi brynu oddi wrthym ni ac nid gan gyflenwyr eraill?
A: Mae gennym brofiad cyfoethog yn sianeli gwerthu a chaffael Tsieina, gwasanaeth mwy cynhwysfawr a meddylgar, agwedd ddi-ofn, fel bod cwsmeriaid yn cael y gwerth mwyaf am arian
 

C: A ydych chi'n ffatri neu'n gwmni masnachu?
A: Rydym yn gwmni masnachu allforio gyda phrofiad cyfoethog mewn masnach dramor ac adnoddau pwerus ym maes logisteg rhyngwladol.
 

C: Beth yw statws Gwasanaethau Ôl-werthu ar gyfer cwsmeriaid a pheiriannau?
A: Mae ein holl gynnyrch yn cael eu gwneud yn ôl ansawdd uchaf, byddwn yn gwirio'r ansawdd cyn ei gyflwyno i chi. Os oes unrhyw broblem o ran ansawdd. Byddwn yn datrys y broblem i chi yn y tro cyntaf, a byddwn yn dod o hyd i'r ateb mwyaf addas i ddatrys y broblem ôl-werthu.
 

Tagiau poblogaidd: byd llewpard 5 yun ni blaenllaw rhifyn 5-sedd suv car, Tsieina byd llewpard 5 yun ni blaenllaw rhifyn 5-sedd suv car cyflenwyr