Yng nghanol{0}}i-maint-maint chwe-plwg sedd-yn segment SUV hybrid, mae'r2026 WEY Lanshanyn sefyll allan gyda safle clir fel "sefyllfa lawn-NOA deallus chwe-SUV blaenllaw." Wedi'i adeiladu ar Hedfan Perfformiad Hi4 Great Wall Motor-yn y System Hybrid, mae'n taro cydbwysedd rhagorol rhwng gofynion gofod teulu aml-aelod, effeithlonrwydd cymudo trefol, a -hyder teithio pellter hir. O'i gymharu â chystadleuwyr, mae'r Lanshan yn gwneud iawn am ddiffygion yBYD Tang L mewn gyrru deallus a chysur chwe sedd, tra hefyd yn torri confensiwn y diwydiant o danysgrifiadau taledig ar gyfer cymorth uwch i yrwyr a welir ar y Li Auto L8 trwy gynnig strategaeth "wedi'i chyfarparu'n llawn fel y safon". Gyda sylfaen olwynion ultra 3050 mm o hyd, LiDAR safonol{- wedi galluogi NOA trefol ar draws y llinell, ac ystod yrru gynhwysfawr uchaf o 1343 km, mae'r WEY Lanshan yn ailddiffinio meincnod gwerth SUVs blaenllaw sy'n canolbwyntio ar deuluoedd ac yn dod yn ddewis delfrydol i deuluoedd mawr.
Dyluniad Allanol: Cain, Premiwm, a Theulu-Canolog
Mae'r WEY Lanshan yn mabwysiadu iaith ddylunio "New Comfort-Oriented Estheteg" y brand. Mae ei gril blaen di-ffrâm ynghyd â phrif oleuadau LED hollt yn creu golwg nodedig ac adnabyddadwy iawn. Mae'r gril uchaf yn integreiddio'n ddi-dor â'r goleuadau rhedeg lled llawn yn ystod y dydd, gan ehangu'r cerbyd yn weledol, tra bod y gril is trapesoidaidd gydag acenion crôm yn ychwanegu mireinio.Mae modelau trimio uchel yn integreiddio LiDAR llinell 128- ar frig y ffenestr flaen mewn gosodiad cudd, gan gadw cefnogaeth dylunio caledwedd datblygedig tra'n darparu cytgord dylunio cadarn. O'i gymharu â steilio blaen mwy chwaraeon y Lynk & Co 09 EM-P, mae'r Lanshan yn ymddangos yn fwy cain a chyfansoddiadol, sy'n ei gwneud yn addas ar gyfer senarios teithio teuluol a derbyniad busnes.
Mae'r proffil ochr yn cynnwys llinellau glân ac estynedig. Gyda hyd cyffredinol o 5156 mm a sylfaen olwyn 3050 mm, mae'r Lanshan yn cynnig sylfaen ofodol gadarn ar gyfer ei gynllun chwe sedd tra'n cynnal cyfrannau cytbwys a sefydlog. Mae dolenni drysau cudd yn lleihau llusgo aerodynamig, tra bod olwynion llusgo isel a lliwiau nodedig fel Canglang Green yn cyfuno ymarferoldeb ag arddull fodern. Mae acenion Chrome ar hyd llinell y ffenestr a sgertiau ochr yn gwella ansawdd canfyddedig, tra bod gwydr preifatrwydd cefn yn amddiffyn cysur teithwyr. Yn nodedig, mae grisiau ochr pŵer yn dod yn safonol ar draws yr ystod gyfan, gan ymestyn yn awtomatig pan fydd drysau'n agor, gan wneud mynediad ac allan yn haws i deithwyr oedrannus a phlant. O'i gymharu â'r AITO M7, lle mae camau ochr yn ddewisol, mae'r Lanshan yn dangos mwy o ystyriaeth i ddefnyddwyr teuluol.
Mae'r dyluniad cefn yn lân ac yn urddasol. Mae golau golau LED lled llawn yn darparu adnabyddiaeth uchel pan gaiff ei oleuo, gydag elfennau ymestyn am i lawr yn adleisio'r dyluniad blaen. Mae difetha to yn gwella chwaraeon, tra bod y cynllun gwacáu cudd yn cadw'r cefn yn daclus yn unol â-dueddiadau cerbydau ynni newydd. Mae'r Ultra Black Edition yn cynnwys elfennau allanol unigryw megis olwynion aml-sbôn du a goleuadau mwg mwg, gan roi golwg fwy ymosodol i ddefnyddwyr sy'n ceisio unigoliaeth. O'i gymharu â steilio beiddgar a radical yZEEKR 7X,mae dyluniad cefn y Lanshan yn alinio'n well â-dewisiadau teuluol ar gyfer apêl premiwm heb ei ddatgan.
Caban Mewnol: Moethus, Cysur, ac Ymarferoldeb Deallus
Mae tu fewn WEY Lanshan yn pwysleisio moethusrwydd a thechnoleg gyda chynllun sy'n cynnwys arddangosfa ganolog, arddangosfa teithwyr, a chlwstwr offerynnau digidol annibynnol, gan ddisodli sgriniau integredig traddodiadol a gwella haenau gweledol a soffistigedigrwydd yn sylweddol. Mae'r dangosfwrdd uchaf wedi'i lapio mewn deunyddiau ffabrig, gan greu awyrgylch cynnes a chyfeillgar i'r teulu. Mae'r system ryngweithio sgrin aml-sgrin yn cynnwys clwstwr offerynnau digidol arnawf 12.3 modfedd, arddangosiadau arnofio 15.6 modfedd deuol, a SR-HUD 29-modfedd. Wedi'i bweru gan chipset Qualcomm Snapdragon 8295 a Choffi OS 3.4, mae'r system yn gweithredu'n esmwyth gydag amseroedd ymateb cyflym. Mae'r cynorthwyydd llais deallus yn cefnogi rheolaeth iaith naturiol, gan gynnig ymarferoldeb cyfoethocach a gwell rhyngweithio na systemau fel y rhai a geir yn y Tank 500 Hi4-T.
Diolch i'w sylfaen olwynion 3050 mm, mae WEY Lanshan SUV 2026 yn darparu cysur eithriadol o chwe sedd mewn 2+2+2 gosodiad, gan sicrhau cysur i bob rhes.
Rhes gyntaf: Yn meddu ar swyddogaethau tylino, awyru a gwresogi 8-pwynt, gydag addasiad trydan helaeth ar gyfer blinder-gyrru pellter hir am ddim.
Ail res: Hedfan annibynnol-seddi gyda safyddion coesau trydan, tylino, awyru, gwresogi, a thablau plygu allan dewisol-yn ddelfrydol ar gyfer defnydd busnes a theulu.
Trydedd res: Yn rhyfeddol o eang, yn cynnig digon o uchdwr a lle i'r coesau, ynghyd â gwresogi seddi annibynnol, nodwedd brin yn y dosbarth hwn. Gall hyd yn oed oedolion tua 175 cm o daldra eistedd yn gyfforddus, gan berfformio'n well na'r drydedd res o'r rhes sy'n fwy cyfyngedig.AITO M8.
Mae'r tu mewn wedi'i gyfarparu'n hael. Mae seddi lledr NAPPA yn safonol ledled y caban, gan ddarparu profiad cyffyrddol premiwm. Mae sgrin adloniant 17.3{4}}to 3K-wedi'i fowntio-yn gwella'r mwynhad o'r seddau cefn, tra bod system sain 23{{-siaradwr Dolby Atmos yn creu profiad sain trochi. Mae adrannau storio ymarferol lluosog yn cael eu dosbarthu'n feddylgar ledled y caban, sy'n cynnwys ffonau, poteli a cherbydau plant yn hawdd. Mae'r cerbyd hefyd yn cynnwys gwydr acwstig aml-haen a theiars sŵn isel Cyfandirol 20-modfedd, gan sicrhau ataliad sŵn gwynt a ffyrdd ardderchog ar gyflymder priffyrdd, gan gystadlu â SUVs moethus traddodiadol yn dawelwch y caban
Siasi a Deinameg Gyrru: Cysur{0}}Gogwyddo â Pherfformiad Cryf
Mae gan WEY Lanshan ataliad electromagnetig CDC a system rheoli dampio rhagolwg, sy'n caniatáu addasiadau ataliad amser real i amsugno diffygion ffyrdd yn effeithiol. Hyd yn oed ar arwynebau anwastad, mae'r corff yn aros yn sefydlog, gan ddarparu taith esmwyth sy'n cadw teithwyr-yn enwedig plant-yn gyfforddus. Er bod cysur-yn canolbwyntio, mae'r siasi yn cynnal digon o gynhaliaeth. Mae corff roll yn cael ei reoli'n dda yn ystod cornelu cyflymder uchel, ac mae'r llywio'n parhau i fod yn fanwl gywir a hyder-sy'n ysbrydoli. Mae'r WEY Lanshan DHT PHEV yn cynnwys injan 1.5T wedi'i pharu â moduron trydan deuol o dan y plwg Hi4 Performance{.mewn system hybrid, wedi'i gydweddu â thrawsyriant hybrid pwrpasol 4-. Mae'r system yn darparu hyd at 422 kW o bŵer cyfunol a 822 N·m o trorym, gan gyflawni cyflymiad 0–100 km/awr mewn dim ond 4.9 eiliad. Gyda gosodiad olwyn trydan, mae'r Lanshan yn trin glaw, eira, ac amodau ffyrdd cymhleth yn rhwydd. O'i gymharu â thiwnio'r Deepal S09 â ffocws mwy trefol, mae'r Lanshan yn cynnig gwell hyblygrwydd i bob ffordd i addasu.
Trên Pwer ac Effeithlonrwydd: Ystod Hir gydag Economi Eithriadol
Mae'r powertrain WEY Lanshan yn pwysleisio llyfnder a chryfder. Mewn cymudo trefol, mae modd trydan pur yn darparu gyrru tawel a di-dor, tra bod modd hybrid yn sicrhau pŵer helaeth ar gyfer teithio pellter hir. Mae'r trawsyriant hybrid 4{5}}cyflymder yn galluogi trawsnewidiadau llyfn ar draws amodau gyrru. O'i gymharu â thiwnio'r WEY Gaoshan sy'n fwy busnes, mae'r Lanshan yn cynnig mwy o ymgysylltiad gyrru tra'n parhau i ddiwallu anghenion teuluol.
Mae effeithlonrwydd yn uchafbwynt mawr. Mae dau opsiwn batri-44.5 kWh a 52.3 kWh-yn darparu ystodau trydan pur WLTC o 185 km a 220 km, gan ganiatáu i'r rhan fwyaf o gymudo dyddiol gael ei gwblhau ar drydan yn unig. Gyda thanc llawn a gwefr lawn, mae'r Lanshan yn cyflawni ystod gynhwysfawr uchaf o 1343 km, gan berfformio'n sylweddol well na'r ystod Auto L. Mae codi tâl cyflym yn cefnogi 60 kW DC, gan ailgyflenwi capasiti batri 30% - 80% mewn dim ond 26 munud. Mae hefyd yn cefnogi gasoline 92-octan, gan sicrhau cyfleustra mewn ardaloedd anghysbell, gyda defnydd o danwydd mor isel â 6.5 L/100 km yn y modd cynnal gwefr.
Gyrru Deallus a Diogelwch: Cymorth Uwch, Amddiffyniad Llawn
Cudd-wybodaeth yw un o fanteision cryfaf y Lanshan. Mae'r holl fodelau yn dod yn safonol gyda'r system gyrru deallus Coffee Pilot Ultra, sy'n cynnwys 27 o synwyryddion perfformiad uchel, gan gynnwys LiDAR 128-llinell, 11 camera HD, a chipset NVIDIA Drive Thor-U gyda hyd at 700 TOPS o bŵer cyfrifiadura. L2+ swyddogaethau gyrru deallus. O'i gymharu â systemau cymorth gyrrwr mwy sylfaenol y Volvo XC90, mae'r Lanshan yn cynnig profiad gyrru deallus ehangach a mwy datblygedig. Mae diogelwch yr un mor gynhwysfawr. Mae strwythur y corff yn cynnwys dur cryfder dros 78% o uchder, sy'n darparu anhyblygedd torsiynol rhagorol. Mae offer diogelwch safonol yn cynnwys bagiau aer blaen, ochr a llenni ar gyfer pob rhes. Mae nodweddion newydd fel Sentinel Mode (monitro gweledol a dirgrynol) a Modd Amddiffyn Plant yn gwella diogelwch sy'n canolbwyntio ar y teulu ymhellach.
Cynhwysedd Cargo: Lle Hyblyg ar gyfer Anghenion Amrywiol
Mae cynhwysedd cargo WEY Lanshan yn bodloni gofynion teithio teuluol yn hawdd. Gyda'r holl seddi yn eu lle, mae'r boncyff yn cynnig 333 L o le, gyda lle i 3–4 cario-ar cesys dillad ynghyd ag offer gwersylla. Mae plygu'r drydedd res yn ehangu'r capasiti i 1157 L, sy'n addas ar gyfer beiciau, byrddau plygu, a bagiau mawr. Mae nifer o fannau storio mewnol-gan gynnwys pocedi sedd gefn a chonsol canolfan fawr-yn caniatáu trefniadaeth hawdd o deganau, byrbrydau ac eitemau teithio, gan wneud y Lanshan yn ddelfrydol ar gyfer teithiau pellter hir a gweithgareddau awyr agored. O'i gymharu â'rBYD Tang L, mae'r Lanshan yn darparu atebion storio mwy hyblyg.
Gwerth a Chystadleurwydd y Farchnad
Mae pris WEY Lanshan yn hynod gystadleuol. Mae ei brisiau FOB yn fwy fforddiadwy na'r Li Auto L8 a Volvo XC90, tra'n cynnig dull gweithredu "llawn-wedi'i gyfarparu fel safonol"- nodweddion megis LiDAR, gyrru deallus uwch, seddi lledr NAPPA, a thrydydd rhes -mae gwresogi yn safonol ar draws yr ystod.Mewn marchnadoedd allforio megis y Dwyrain Canol a Chanolbarth Asia, mae ei ystod hirfaith, effeithlonrwydd ynni a'r gallu i addasu'n dda ar gyfer yr hinsawdd leol yn golygu ei fod yn addas ar gyfer tymheredd lleol ac eang. amodau. Gyda mwy o ofod mewnol a phris mwy hawdd mynd ato na'r Lynk & Co 09 EM-P, mae'r Lanshan yn dangos cystadleurwydd rhyngwladol cryf. Beth yw WEY? Mae'n frand premiwm sy'n canolbwyntio ar ddarparu cynhyrchion sy'n canolbwyntio ar y defnyddiwr sy'n werth uchel, ac mae'r Lanshan yn ymgorfforiad clir o'r athroniaeth honno.
Casgliad
Mae Lanshan WEY 2026 yn sicrhau cydbwysedd rhagorol ar draws gofod, deallusrwydd, cysur ac effeithlonrwydd, wedi'i ganoli o amgylch ei -sedd fawr.
gosodiad, gyrru deallus uwch, a gallu -ystod hir. Mae'n osgoi pris prynu uchel a chostau tanysgrifio'r Li Auto L8 tra'n cynnig nodweddion mwy safonol a phrofiad gyrru llyfnach na SUVs tanwydd traddodiadol. P'un ai ar gyfer cymudo dyddiol trefol, gwersylla teuluol ar y penwythnos, neu deithio pellter hir, mae'r WEY Lanshan yn darparu profiad gyrru hyderus, cyfforddus a mireinio. Ar gyfer prynwyr sy'n ceisio plwg sedd canolig i faint chwech-mewn SUV hybrid sy'n cyfuno gofod, deallusrwydd, cysur a gwerth, mae'r WEY Lanshan yn ddiamau yn werth ei ystyried o ddifrif.
Manylebau2026 WEY Lanshan
| prosiect | Intelligent Advanced Four-Wheel Drive Max | Intelligent Advanced Four-Wheel Drive Max+ | Intelligent Advanced Four-Wheel Drive Ultra Black Warrior |
| EXW | $39,678 | $41,349 | $43,437 |
| Gweithgynhyrchwyr | Moduron Wal Fawr | Moduron Wal Fawr | Moduron Wal Fawr |
| lefel | Canol{0}i-SUV mawr | Canol{0}i-SUV mawr | Canol{0}i-SUV mawr |
| Math o ynni | Plug{0}}mewn hybrid | Plug{0}}mewn hybrid | Plug{0}}mewn hybrid |
| Safonau amgylcheddol | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI | Cenedlaethol VI |
| Amrediad trydan pur WLTC (km) | 185 | 220 | 220 |
| Amser codi tâl cyflym batri (oriau) | 0.43 | 0.43 | 0.43 |
| Amser codi tâl araf batri (oriau) | 6.5 | 7.5 | 7.5 |
| Ystod codi tâl cyflym batri (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Amrediad tâl araf batri (%) | 10-97 | 10-97 | 10-97 |
| Cyfanswm pŵer y system (kW) | 392 | 422 | 422 |
| Torc cyfun system (N·m) | 822 | 822 | 822 |
| blwch gêr | 4-cyflymder DHT | 4-cyflymder DHT | 4-cyflymder DHT |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 6 sedd | SUV 5-drws 6 sedd | SUV 5-drws 6 sedd |
| injan | 1.5T 170hp L4 | 1.5T 170hp L4 | 1.5T 170hp L4 |
| Cyfanswm marchnerth moduron trydan (Ps) | 408 | 408 | 408 |
| Hyd × Lled × Uchder (mm) | 5156×1980×1805 | 5156×1980×1805 | 5156×1980×1805 |
| Cyflymiad(au) swyddogol 0-100km/h | 4.9 | 4.9 | 4.9 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 190 | 190 | 190 |
| Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km) | 0.78 | 0.7 | 0.7 |
| Y defnydd o danwydd lleiaf o dan y cyflwr y codir tâl amdano (L/100km) | 6.5 | 6.6 | 6.6 |
| Trydan-defnydd tanwydd cyfatebol (L/100km) | 2.56 | 2.62 | 2.62 |
| Gwarant cerbyd cyfan | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr | Pum mlynedd neu 150,000 cilomedr |
| Polisi Gwarant Perchennog Cyntaf | Gwarant oes ar injan graidd a chydrannau trawsyrru | Gwarant oes ar injan graidd a chydrannau trawsyrru | Gwarant oes ar injan graidd a chydrannau trawsyrru |
| Curb pwysau (kg) | 2590 | 2640 | 2640 |
| Capasiti llwyth uchaf (kg) | 3120 | 3120 | 3120 |
| Egni batri (kWh) | 44.5 | 52.3 | 52.3 |
| Brandiau celloedd batri | CATL | SVOLT Ynni/CATL | CATL |
| Manylebau teiars blaen | 255/50 R20 265/45 R21 dewisol (+ NT$5000) |
255/50 R20 265/45 R21 dewisol (+ NT$5000) |
265/45 R21 |
| Manylebau teiars cefn | 255/50 R20 265/45 R21 dewisol (+ NT$5000) |
255/50 R20 265/45 R21 dewisol (+ NT$5000) |
265/45 R21 |
| LiDAR | 1 Hesai AT128 128 llinell | 1 Hesai AT128 128 llinell | 1 Hesai AT128 128 llinell |
| Lefel Cymorth | L2 | L2 | L2 |
| maint sgrin rheoli canolog | 15.6-modfedd (2.5K) | 15.6-modfedd (2.5K) | 15.6-modfedd (2.5K) |
| Maint sgrin adloniant teithwyr | 15.6-modfedd (2.5K) | 15.6-modfedd (2.5K) | 15.6-modfedd (2.5K) |
| Maint sgrin adloniant cefn | 17.3-modfedd (3K) | 17.3-modfedd (3K) | 17.3-modfedd (3K) |
| Mewn-sglodion cerbyd | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 | Qualcomm Snapdragon 8295 |
| Nifer y siaradwyr | 23 uchelseinydd | 23 uchelseinydd | 23 uchelseinydd |
| Cynllun seddi | 2002/2/2 | 2002/2/2 | 2002/2/2 |
| Swyddogaethau sedd flaen | Gwresogi/Awyru/Tylino | Gwresogi/Awyru/Tylino | Gwresogi/Awyru/Tylino |
| Swyddogaethau sedd ail-rhes | Gwresogi/Awyru/Tylino | Gwresogi/Awyru/Tylino | Gwresogi/Awyru/Tylino |
| Swyddogaeth sedd trydedd{0}rhes | gwresogi | gwresogi | gwresogi |
| Pecyn Dewisol | Olwynion sgleiniog aml-lais 21-modfedd (+ NT$5,000) Suede{0}}tu mewn wedi'i lapio (+ NT$5,000) Pecyn unigryw Black Knight (+ NT$10,000) |
Olwynion sgleiniog aml-lais 21-modfedd (+ NT$5,000) Suede{0}}tu mewn wedi'i lapio (+ NT$5,000) Pecyn unigryw Black Knight (+ NT$10,000) |
- |
FAQ
C1: Beth yw uchafbwyntiau craidd WEY Lanshan 2026?
A: Mae'r uchafbwyntiau allweddol yn cynnwys cynllun chwe sedd eang gyda sylfaen olwyn 3050 mm a thrydedd res gyfforddus gyda gwres annibynnol,
gyrru deallus uwch gyda LiDAR safonol a sglodyn 700 TOPS yn cefnogi senario NOA llawn, ystod gynhwysfawr hir hyd at 1343 km gyda defnydd isel o ynni, ac effeithiolrwydd cost uchel gyda nodweddion safonol fel seddi lledr NAPPA a system sain siaradwr 23-yn fwy fforddiadwy na'r Li Auto L8.
C2: Sut mae cysur gofod a theithio'r WEY Lanshan?
A: Mae'r Lanshan yn mabwysiadu cynllun seddi 2+2+2. Mae'r ail res yn cynnwys seddi hedfan annibynnol gyda gorffwys i'r coesau a thylino, tra bod y drydedd res yn cynnig gofod hael a gwresogi annibynnol. Wedi'i gyfuno â seddi lledr safonol NAPPA, rheolaeth hinsawdd aml-barth, ac ataliad electromagnetig CDC, mae cysur y daith yn well na chystadleuwyr fel Lynk & Co 09 EM-P.
C3: Beth yw nodweddion pŵer ac ystod WEY Lanshan DHT PHEV?
A: Mae'n darparu hyd at 422 kW o bŵer cyfun a 822 N·m o trorym, gan gyflymu o 0–100 km/h mewn 4.9 eiliad. Mae'n cynnig ystodau trydan pur WLTC o 185 km neu 220 km ac ystod gynhwysfawr o hyd at 1343 km, yn cefnogi codi tâl cyflym 60 kW, ac yn defnyddio gasoline 92-octan.
C4: Pa nodweddion deallus y mae WEY Lanshan yn eu cynnig?
A: Mae'n cynnwys Coffee OS 3.4 gyda chipset Snapdragon 8295, talwrn sgrin aml-sgrin gan gynnwys arddangosiadau 15.6 modfedd deuol a SR-HUD 29-modfedd, LiDAR safonol gyda 27 o synwyryddion, NOA dinas a phriffyrdd, parcio awtomatig, Modd Sentinel, a Modd Amddiffyn Plant.
C5: A yw cost WEY Lanshan-yn effeithiol o gymharu â chystadleuwyr?
A: Ydw. O'i gymharu â chystadleuwyr fel Li Auto L8, Volvo XC90, BYD Tang L, ac AITO M8, mae'r WEY Lanshan yn cynnig offer mwy safonol, ystod hirach, defnydd is o ynni, a chostau perchnogaeth tymor hir is, gan ei wneud yn ddewis gwerth rhagorol i deuluoedd mawr.
Tagiau poblogaidd: 2026 wey lanshan phev suv, Tsieina 2026 wey lanshan phev suv cyflenwyr