Ar Ebrill 8, lansiwyd y Nissan NX8 yn swyddogol. Gan ddod i mewn i'r farchnad gyda throthwy mynediad cystadleuol iawn, mae'r SUV cysur deallus pum sedd hwn nid yn unig yn fodel cynhyrchu cyntaf yn seiliedig ar Bensaernïaeth Tianyan 2.0 y brand, ond hefyd yn frandiau menter symbolaidd sy'n marcio cynnyrch sy'n gwthio i mewn i'r farchnad drydaneiddio fyd-eang.
Wedi'i adeiladu ar y Tianyan Architecture 2.0, mae'r model yn seiliedig ar lwyfan ynni newydd brodorol hunanddatblygedig a grëwyd ar y cyd gan Nissan a Dongfeng, gan integreiddio cyflenwyr haen uchaf byd-eang. Nid yw'n drawsnewidiad olew i drydan syml nac yn gerbyd tanwydd wedi'i ail-fathod. Wrth gymharu Nissan NX8 â Nissan Pathfinder, yn wahanol i'r Pathfinder clasurol, dyluniwyd y model newydd hwn o'r gwaelod i fyny o amgylch symudedd ynni newydd. Mae'n torri'n rhydd yn llwyr o gyfyngiadau strwythurol llwyfannau tanwydd, gan gyflawni uwchraddiadau cynhwysfawr mewn gosodiad gofod, effeithlonrwydd pŵer, a systemau deallus, tra'n cadw ffocws hirsefydlog y brand ar gysur reidio.
Mae'r tu blaen yn mabwysiadu dyluniad gril caeedig, wedi'i gyfuno â phrif oleuadau hollt a golau rhedeg lled llawn yn ystod y dydd. Mae'r logo wedi'i oleuo yn y canol yn gwella cydnabyddiaeth yn sylweddol. Mae'r cyfuniad o gril caeedig, goleuadau cylch seren, a bathodyn disglair yn parhau ag arddull mudiant V- eiconig y brand, gan gynnal hunaniaeth unigryw tra'n ymgorffori elfennau EV. Mae'r cymeriant trapesoidaidd isaf yn sylweddol, gyda thrimiau llorweddol ac acenion du beiddgar, gan greu presenoldeb gweledol cryf heb ymddangos yn rhy syml. Mae'r prif oleuadau siâp bwmerang yn sicrhau adnabyddiaeth uchel ddydd a nos.
Mae'r proffil ochr yn pwysleisio dyluniad glân sy'n llifo, sy'n cynnwys drysau di-ffrâm a llinellau trim cudd. Mae'r cerbyd yn mesur 4870 × 1920 × 1680 mm gyda sylfaen olwyn o 2917 mm, gan ddarparu presenoldeb SUV canolig i-fawr. Mae llinell y to crwm yn cydbwyso estheteg ac uchdwr, tra bod y rheiliau to cadarn yn gwella ymarferoldeb. Mae llinell ysgwydd ddi-dor yn ychwanegu dyfnder, ac mae dolenni drysau allan yn lleihau llusgo tra'n gwella teimlad premiwm. Mae trim du o amgylch bwâu'r olwyn a sgertiau ochr yn adleisio'r dyluniad blaen, ac mae olwynion tôn deuol yn ychwanegu personoliaeth heb fod yn or-fflach.
Yn y cefn, mae bar golau lled llawn yn cynnwys 2,064 o elfennau OLED sy'n ffurfio "llen golau cwantwm," sy'n cefnogi effeithiau goleuo y gellir eu haddasu. Mae'r logo brand wedi'i oleuo yn gwella cydnabyddiaeth ymhellach. Mae sbwyliwr to, goleuadau cynffon mwg, ac ardal plât trwydded trapezoidal cilfachog yn creu steilio haenog. Mae lampau niwl cudd a manylion mireinio yn cyd-fynd â lleoliad SUV premiwm.
Mae tu mewn Nissan NX8 wedi'i gynllunio i ddiwallu anghenion teithio teulu, cydbwyso technoleg a chysur. Mae'n cynnwys sgriniau 15.6-modfedd deuol a phanel offer 10.25 modfedd. Mae prosesydd graddfa flaenllaw yn pweru'r system, gan gefnogi rhyngweithio pum sgrin a senarios clyfar lluosog. Mae'r cynorthwyydd llais AI yn galluogi rhyngweithio naturiol, gan ganiatáu rheoli llywio, aerdymheru, a ffenestri heb weithredu â llaw, gan wella diogelwch a chyfleustra.
Mae gofod mewnol yn gryfder craidd. Er gwaethaf ei sylfaen olwynion bron i 3 metr, mae'r model yn mabwysiadu cynllun pum sedd, gan ddileu'r gorlenwi o SUVs saith-sedd. Diolch i'r platfform EV brodorol a'r cynllun gyriant cefn wedi'i optimeiddio, mae'r defnydd o ofod yn uchel iawn. Mae uchdwr cefn yn cyrraedd 1285 mm, ac ystafell pen-glin yn 760 mm. Mae sedd y gyrrwr yn cynnwys dyluniad "carped cwmwl" pwysedd sero AI gyda thylino 24-pwynt a chefnogaeth addasol. Mae awyru a gwresogi yn safonol ar gyfer seddi blaen, tra bod seddi cefn yn cynnig swyddogaeth lledorwedd 133 gradd gydag addasiad trydan llawn, awyru, gwresogi a thylino. Mae nodweddion ychwanegol yn cynnwys system llif aer AI, sain premiwm, ac oergell ddeallus drws deuol ddewisol (-6 gradd i 55 gradd), ynghyd ag opsiynau ehangu sgrin gefn.
Mae capasiti cargo yr un mor drawiadol. Mae'r gefnffordd yn cynnig 773L mewn cyfluniad safonol, ac mae'r fersiwn EV yn cynnwys cefnffordd blaen. Mae'n hawdd darparu ar gyfer strollers, bagiau, ac offer gwersylla. Mae plygu seddi cefn yn ehangu'r storfa ymhellach. Mae adrannau lluosog, gwefru diwifr, a mannau storio ymarferol yn sicrhau defnyddioldeb dyddiol.
Mae'r model yn cynnig fersiynau trydan pur ac ystod-estynwyr, gan fynd i'r afael ag anghenion cymudo trefol ac anghenion teithio pellter hir. Mae manylebau Nissan NX8 EV yn cynnwys llwyfan EV brodorol, system bŵer effeithlon, a thechnoleg gwefru cyflym foltedd uchel 800V.
Mae'r fersiwn estynnwr ystod-yn defnyddio generadur tyrbo 1.5T wedi'i baru â modur trydan, sy'n cynnig dros 300 km o amrediad trydan pur a hyd at 1450 km o amrediad cyfan. Mae'n darparu cyflymiad llyfn wrth yrru yn y ddinas, heb fawr o sŵn pan fydd y generadur yn ymgysylltu.
Mae'r fersiwn EV wedi'i adeiladu ar blatfform carbid silicon 800V gyda modur cefn pŵer uchel sy'n cynhyrchu 340 hp. Mae cyflymiad yn gyflym ac yn llinol, gan ei gwneud hi'n hawdd gyrru hyd yn oed i ddechreuwyr. Mae codi tâl cyflym iawn 5C yn galluogi codi tâl o 10%–80% mewn tua 10 munud, gyda 300 km yn cael ei ychwanegu mewn dim ond 6 munud.
Yn gyffredinol, mae'r ystod Nissan NX8 yn cwmpasu pob senario o yrru o'r ddinas i deithio pellter hir, gan ddileu pryder maes.
Mae tiwnio siasi yn uchafbwynt, yn cynnwys ataliad addasol e-Damper gyda gallu rhagolwg ffordd. Mae'n amsugno bumps yn effeithiol wrth gynnal sefydlogrwydd ar gyflymder uchel. Mae'r fersiwn EV yn elwa o ganol disgyrchiant is, tra bod yr ystod-fersiwn estyn yn rhoi blaenoriaeth i gysur.
O ran gyrru deallus a diogelwch, mae gan y cerbyd system ADAS lefel uchel a ddatblygwyd gyda chyflenwyr byd-eang, gan gynnwys LiDAR a 29 o synwyryddion. Mae'n cefnogi cymorth llywio priffyrdd a threfol, yn ogystal â pharcio awtomatig. Mae'r corff yn defnyddio dur cryfder uchel, gydag anhyblygedd torsiynol o 44,100 N·m/deg, ac mae'n cynnwys 22 o nodweddion diogelwch gweithredol.
Mae pris Nissan NX8 yn gystadleuol iawn, gan gynnig gwerth cryf o'i gymharu â SUVs ynni newydd ar y cyd-eraill. O'i gymharu â modelau tanwydd blaenorol, mae'n cynrychioli uwchraddiad cynhwysfawr mewn deallusrwydd, effeithlonrwydd a chysur. Mae cyn-archebion wedi bod yn gryf, sy'n golygu ei fod yn SUV byd-eang y mae disgwyl mawr amdano.
Ar y cyfan, mae hwn yn SUV teulu ymarferol sy'n canolbwyntio ar gysur heb unrhyw gimigau diangen-defnyddioldeb byd go iawn yn unig. Mae'n ailddiffinio gwerth SUVs menter ar y cyd yn yr oes ynni newydd.
Os oes gennych ddiddordeb yn y model hwn ac eisiau mwy o fanylion neu gynigion unigryw, mae croeso i chi gysylltu â ni am ymgynghoriad proffesiynol.
Disgrifiad Cynnyrch
| Model | Nissan NX8 2026 Ystod Extender 150 Pro | Nissan NX8 2026 Estynnydd Ystod 150 Uchafswm | Nissan NX8 2026 Estynnydd Ystod 310 Uchafswm | Nissan NX8 2026 Pawb-Electric 650 Max | Nissan NX8 2026 Brand Master Edition |
| EXW | $22,153 | $23,545 | $24,937 | $25,633 | $29,113 |
| Gweithgynhyrchwyr | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan | Dongfeng Nissan |
| lefel | Canol{0}i-SUV mawr | Canol{0}i-SUV mawr | Canol{0}i-SUV mawr | Canol{0}i-SUV mawr | Canol{0}i-SUV mawr |
| Math o ynni | Estynnydd ystod | Estynnydd ystod | Estynnydd ystod | trydan pur | trydan pur |
| Dyddiad lansio | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| modur trydan | 265 marchnerth ystod estynedig | 265 marchnerth ystod estynedig | 265 marchnerth ystod estynedig | 340 marchnerth trydan pur | 340 marchnerth trydan pur |
| Ystod trydan pur (km) Y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Ystod trydan pur (km) WLTC | 102 | 102 | 214 | - | - |
| Ystod trydan pur (km) CLTC | 150 | 150 | 310 | 650 | 630 |
| Ystod gyrru cyfun (km) CLTC | 1320 | 1320 | 1450 | - | - |
| Llwyfan gwefru cyflym foltedd uchel | - | - | - | ●800V | ●800V |
| Amser codi tâl (oriau) | Codi tâl cyflym mewn 0.28 awr | Codi tâl cyflym mewn 0.33 awr | Codi tâl cyflym mewn 0.28 awr | Codi tâl cyflym mewn 0.17 awr | Codi tâl cyflym mewn 0.17 awr |
| Capasiti codi tâl cyflym (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 195 (265P) | 195 (265P) | 195 (265P) | 250 (340P) | 250 (340P) |
| Uchafswm trorym (N・m) | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| blwch gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd × Lled × Uchder (mm) | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 | 4870×1920×1680 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws, 5 sedd | SUV 5-drws, 5 sedd | SUV 5-drws, 5 sedd | SUV 5-drws, 5 sedd | SUV 5-drws, 5 sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Amser(au) cyflymu swyddogol 0-100 km/h | 7.2 | 7.2 | 7.6 | 6.7 | 6.7 |
| Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km) | 1.13 | 1.13 | 0.63 | - | - |
| Defnydd o ynni fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | 16.9 | 16.9 | 19.3 | 14.4 | 14.9 |
| Trydan-defnydd tanwydd cyfatebol (L/100km) | 1.96 | 1.96 | 2.24 | 1.67 | 1.73 |
| Isafswm defnydd o danwydd sy'n cael ei godi (L/100km) (Y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth) | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Cyflwr lleiaf-o-defnyddio tanwydd gwefr (L/100km) CLTC | 4.39 | 4.39 | 4.51 | - | - |
| Cyflwr lleiaf-o-defnyddio tanwydd gwefr (L/100km) WLTC | 5.15 | 5.15 | 5.29 | - | - |
| Cyfnod gwarant cerbyd | 6 mlynedd neu 150,000 cilomedr | 6 mlynedd neu 150,000 cilomedr | 6 mlynedd neu 150,000 cilomedr | 6 mlynedd neu 150,000 cilomedr | 6 mlynedd neu 150,000 cilomedr |
FAQ
C1: Pa drenau pŵer sydd ar gael?
A: Cynigir fersiynau ystod-estynwyr a EV, gyda'r model EV yn cynnwys pensaernïaeth foltedd uchel uwch.
C2: Beth yw'r ystod gyrru?
A: Hyd at 1450 km wedi'u cyfuno ar gyfer yr ystod-fersiwn estyn, tra bod yr EV yn cynnig ystod yrru ddyddiol hir.
C3: Beth yw'r uchafbwyntiau tu mewn?
A: Cynllun eang o bum sedd, seddi AI, talwrn aml-sgrin, a nodweddion cysur llawn.
C4: Technolegau allweddol?
A: Llwyfan EV brodorol, trên pwer effeithlon, a chodi tâl cyflym 800V.
C5: A yw'r pris yn gystadleuol?
A: Ydy, mae'n cynnig gwerth cryf o'i gymharu â modelau tebyg.
C6: Ymateb y farchnad?
A: Gorchmynion cyn-cryf a sylw byd-eang uchel.
C7: Pa uwchraddiadau yn erbyn modelau hŷn?
A: Gwelliannau sylweddol mewn pŵer, deallusrwydd a chysur.
C8: Defnyddioldeb pellter hir?
A: Ardderchog, gydag ystod estynedig a chodi tâl cyflym.
C9: Gwahaniaeth yn erbyn Pathfinder?
A: Mae'r NX8 yn fodel brodorol sy'n seiliedig ar EV- gyda gwell effeithlonrwydd a deallusrwydd, tra bod y Pathfinder yn parhau i fod yn SUV tanwydd traddodiadol.
Tagiau poblogaidd: 2026 nissan nx8 suv, Tsieina 2026 nissan nx8 suv cyflenwyr