2025 BYD Xia DM-i MPV moethus

Mae'rBYD Xia DM-i 2025 100KM Model Rhagorolyn mabwysiadu iaith ddylunio debyg i iaith yDenza D9. Mae'r tu blaen yn cynnwys gril cymeriant aer "ceg fawr", wedi'i addurno â nifer o drimiau crôm ysbeidiol sy'n dwyn i gof ymddangosiad "arfwisg ar raddfa'r ddraig," gan sicrhau effaith weledol gref. Mae'r prif oleuadau "canlyn ddraig a chlirio cwmwl" ar y ddwy ochr wedi'u cysylltu gan chrome trim, gan wella'r tensiwn gweledol. Yn ogystal, mae stribed golau barf y ddraig sy'n rhedeg trwy'r blaen yn ychwanegu ymdeimlad o soffistigedigrwydd technolegol a mawredd. Mae rhigolau canllaw aer trionglog du mwg, gydag acenion crôm tebyg i fang ar yr ymylon allanol, yn cynyddu ymddygiad ymosodol y cerbyd ymhellach.

Mae cyfuchlin corff sgwâr y cerbyd a'r trim crôm sy'n ymestyn o ymyl uchaf y ffenestr i'r piler-D yn atgoffa rhywun o'r Denza D9, tra bod y gwasg tri dimensiwn ar i fyny yn creu naws hwyliog. Mae drysau llithro ochr trydan deuol ac olwynion adain modfedd 18- yn pwysleisio'r dyluniad moethus a chain. O ran dimensiynau, mae'r BYD Xia DM-i 2025 yn mesur 5145mm o hyd, 1970mm o led, a 1805mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3045mm. Mae ychydig yn llai na'rDenza D9(5250mm/1960mm/1920mm gyda sylfaen olwyn o 3110mm).

Mae dyluniad cefn cryno a thri dimensiwn BYD Xia DM-i 2025 yn cyd-fynd â'r arddull gyffredinol, sy'n cynnwys y goleuadau trwodd "cwlwm Tsieineaidd" arddull teulu o'r Dynasty Network. Mae logo goleuol "BYD" yn y canol yn cydbwyso technoleg ag adnabyddadwy iawn. Uchafbwynt nodedig yw'r nodwedd synhwyro tafluniad AR, sy'n caniatáu i'r drws llithro ochr neu'r tinbren gael ei agor trwy gamu ar y golau rhagamcanol ar lawr gwlad, gan ychwanegu ymdeimlad o seremoni. Mae'r seddi trydydd rhes yn cefnogi plygu trydan un botwm i greu gofod boncyff gwastad, gan wella ymarferoldeb.

Y tu mewn, mae car BYD Xia DM-i 2025 MPV yn arddangos y dyluniad teulu diweddaraf. Mae'r consol canol siâp "T" yn cynnwys sgrin arnofio 15.6-modfedd yn y canol, gyda phanel offeryn LCD 12.{6}}modfedd llawn ar y chwith a sgrin adloniant cyd-beilot ar y y dde, gan greu tu mewn technolegol iawn. Yn meddu ar dalwrn craff DiLink 150, mae'r cerbyd hefyd yn cynnwys system yrru ddeallus ddatblygedig "Llygad Duw", sy'n cefnogi llywio cyflym a pharcio awtomatig. Mae cyfluniadau ychwanegol yn cynnwys olwyn lywio tri-siarad, symudwr gêr electronig, gwefru ffôn diwifr 50W, a 128-goleuadau amgylchynol lliw.

Mae gan y cerbyd gynllun saith sedd 2+2+3, ac mae'r ail res yn cynnwys seddi annibynnol lledr Nappa sy'n teimlo fel cwmwl uwch-feddal. Mae'r seddi hyn yn cynnig addasiadau trydan, gorffwys coesau, awyru, gwresogi, a swyddogaethau tylino, y gellir eu rheoli trwy'r breichiau mewnol neu'r botymau ar y panel drws. Mae yna hefyd fwrdd plygu y tu ôl i'r seddi blaen, wedi'i ategu gan sgrin nenfwd 15 modfedd, oergell adeiledig, a thoeau haul deuol, gan sicrhau cysur eithriadol i deithwyr. Mae'r car hefyd wedi'i gyfarparu â system sain siaradwr "Disheng" 28- gyda chlustffonau cerddoriaeth Hi-Fi a siaradwr Bluetooth awyr agored datodadwy.

O ran perfformiad, mae'r BYD Xia DM-i 2025 yn cynnwys technoleg DM pumed cenhedlaeth BYD, fel y gwelir yn BYD Tang DM-i 2025. Mae'n cael ei bweru gan injan 1.5T gydag allbwn uchaf o 115kW, wedi'i baru â modur gyrru sy'n cynhyrchu hyd at 200kW, a phecyn batri 20.39kWh. Yr amrediad trydan pur yw 100km, ac mae system rheoli corff dampio deallus Yunnian-C yn safonol ar draws y gyfres, gan sicrhau profiad gyrru llyfnach.

Am ein cwmni

Mae TOPEV Co, Ltd yn gwmni sy'n arbenigo mewn allforio cerbydau ynni newydd a cheir ail-law dramor. Mae ein cynnyrch yn unigryw yn y byd. Yn enwedig yn Ewrop, Affrica, Canolbarth Asia, De-ddwyrain Asia a lleoedd eraill. Nod ein cwmni yw dod yn gwmni gwasanaeth cadwyn gyflenwi o ansawdd uchel, gan ddarparu gwasanaethau mewnforio ac allforio cerbydau un-stop safonol a dyneiddiol. Athroniaeth y cwmni yw: Gadewch i gerbydau trydan Tsieina wasanaethu'r byd. Rydym yn falch iawn o sefydlu perthynas fusnes gyda chi. Mae gennym nifer o warysau mewn llawer o leoliadau ledled y wlad gyda stociau digonol. Mae cadwyn gyflenwi dynn yn lleihau'r amser dosbarthu yn fawr. Mae digon o stoc yn adlewyrchu ein cryfder. Rydym yn gweithio gyda thîm logisteg proffesiynol. Rhwydwaith cludiant ffyrdd a rheilffyrdd cyflawn yn nwyrain a gorllewin Tsieina, a chydweithrediad â Tianjin, Ningbo, Qingdao a phorthladdoedd Tsieineaidd allweddol eraill. Gwnewch yn siŵr y gellir danfon pob car o'n cwmni mewn pryd.

 

C: Beth yw eich dull cludo?
A: Llongau ar y môr, trelar, cynhwysydd rheilffordd, cargo swmp a llong ro-ro yn unol â'ch gofynion. Ar yr un pryd, gallwn hefyd ddarparu'r ffordd fwyaf darbodus i chi arbed eich amser.
 

C: A ydych chi'n ffatri neu'n gwmni masnachu?
A: Rydym yn gwmni masnachu allforio gyda phrofiad cyfoethog mewn masnach dramor ac adnoddau pwerus ym maes logisteg rhyngwladol.
 

C: Os oes gennyf unrhyw gwestiynau eraill, â phwy y dylwn gysylltu?
A: Gallwch gysylltu â ni yma ar-lein, bydd ein tîm gwerthu yn ymateb o fewn 5 munud.
 

C: Beth yw'r math o longau a pha mor hir fydd y cludo?
A: Ar y môr neu ar y trên. Fel arfer mae'r amser dosbarthu o fewn 15 i 25 diwrnod, ar ôl derbyn eich blaendal.
 

Tagiau poblogaidd: 2025 byd xia dm-i mpv moethus, Tsieina 2025 byd xia dm-i mpv moethus cyflenwyr