Rhif adnabod y car Volkswagen.Cyn lansiad y 4 X SAIC, mae Volkswagen eisoes wedi cyflwyno cynhyrchion ynni newydd megis Lavida Pure Electric, hybrid plug-in Passat a hybrid plug-in Tiguan L. O'u cymharu â'r ID.4 X, gellir eu hystyried fel cynhyrchion trosiannol yn seiliedig ar wella modelau ar y llwyfan gasoline, ac mae'r cysyniad pensaernïaeth a dylunio cyffredinol yn agosach at fodelau gasoline traddodiadol.
Ac y tro hwn ID yn seiliedig ar y pur trydan MEB platform.4 X yn gynnyrch gyda chysyniad hollol newydd, o bensaernïaeth y llwyfan i'r dyluniad cyffredinol, fe'i datblygwyd yn ddiweddar gan Volkswagen Group.SAIC-Volkswagen hefyd wedi cwblhau'r lleoleiddio'r llinell gynhyrchu hon ID.4 X hefyd yw'r cynnyrch domestig cyntaf ar lwyfan MEB.As ar gyfer y ffatri SAIC Volkswagen newydd sbon, byddwn hefyd yn darparu dadansoddiad unigryw i chi mewn erthygl ddiweddarach.
O ran y galw am gerbydau trydan yn unig, cynyddu bywyd batri yw'r brif broblem y mae'n rhaid i gwmnïau ceir amrywiol ei datrys. Ond nid dim ond bod mwy o fatris yn bodoli. Wrth i gapasiti'r batri gynyddu, mae'r pwysau hefyd yn cynyddu, sydd hefyd yn ddangosydd sy'n effeithio ar fywyd batri.How i ddod o hyd i gydbwysedd rhwng pwysau ac egni - dyna'r allwedd i lwyddiant, SAIC Volkswagen ID.The batri gyda chynhwysedd o 4 x 83.4 Gall kWh ddarparu pŵer brig uchaf o 260 kW, ac mae'r dwysedd ynni yn cyrraedd 175 Wh/kg, y gellir ei ddefnyddio ar gyfer y fersiwn ID gyda bywyd gwasanaeth hir. Mae'r 4 X yn darparu bywyd batri 555 km o rwydwaith NEDC, a gellir cysylltu batri modiwl 8- gyda chynhwysedd o 57.3 kWh hefyd. Mae fersiwn lefel mynediad 4 X yn darparu oes batri o 402 km, tra bod pris y model lefel mynediad yn llai na 200,{{ 16}} rubles. Mae'r pecyn batri hwn wedi cyflawni cydbwysedd da o ran cost, perfformiad ac economi.
Manylebau Cynnyrch
| gwneuthurwr | SAIK Volkswagen |
| lefel | SUV Compact |
| Math o ynni | Trydan pur |
| Injan drydanol | Modur trydan pur gyda 313 marchnerth. |
| Ystod trydan pur (km) | 561 |
| Amser codi tâl (oriau) | Tâl cyflym 0.67 awr Tâl araf 12.5 awr |
| Capasiti tâl cyflym (%) | 80 |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 160 |
| Amser cyflymiad swyddogol 0–50 km/awr (s) | 2.6 |
| Defnydd pŵer fesul 100 cilomedr (kWh / 100km) | 15.8 |
| Defnydd cyfwerth o danwydd o ynni trydanol (l/100km) | 1.79 |
| Corff | |
| Hyd (mm) | 4612 |
| Lled (mm) | 1852 |
| Uchder (mm) | 1640 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 2765 |
| Curb pwysau (kg) | 2250 |
| Nifer y drysau | 5 |
| Nifer y seddi | 5 |
| Lleiafswm clirio tir | 20-25 munud |
| Injan drydanol | |
| math yr injan | Blaen AC/Cefn Asynchronous Magnet Parhaol/Cydamserol |
| Cyfanswm pŵer modur (kW) | 230 |
| Cyfanswm pŵer modur (Ps) | 313 |
| Cyfanswm trorym modur (Nm) | 472 |
| Pwer uchaf modur blaen (kW) | 80 |
| Trorym Uchaf y Peiriant Blaen (Nm) | 162 |
| Pwer uchaf modur cefn (kW) | 150 |
| Torque uchaf modur cefn (Nm) | 310 |
| Nifer y moduron gyrru | Modur deuol |
| Cynllun injan | Blaen + Cefn |
| Math Batri | Batri lithiwm triphlyg |
| Brand batri | Oes Ningde |
| Capasiti batri (kWh) | 83.4 |
| Dwysedd Ynni Batri (Wh/kg) | 175 |
| Tai gerbocs | |
| Disgrifiad o'r trosglwyddiad | Trosglwyddiad cerbyd trydan cyflymder sengl |
| Nifer y gerau | 1 |
| Math o drosglwyddo | Blwch gêr cymhareb sefydlog |
| Siasi / Llywio | |
| Dull gyrru | Gyriant pob olwyn modur deuol |
| Math gyriant pob olwyn | Gyriant trydan pob olwyn |
| Ataliad blaen | McPherson |
| Ataliad cefn | Pum-dolen |
| Math o gymorth | Help gyda chyflenwad trydan |
| Dyluniad car | Math cario llwyth |
| Olwynion/Breciau | |
| Math brêc blaen | Disg wedi'i awyru |
| Math brêc cefn | Arddull drwm |
| Math brêc parcio | Parcio electronig |
| Manylebau a meintiau teiars blaen | 235/45 P21 |
| Manylebau a dimensiynau teiars cefn | 255/40 P21 |
Proffil Cwmni
Mae TOPEV wedi'i leoli yn nwyrain Tsieina ac mae'n arbenigo mewn masnach allforio ceir Tsieineaidd. Rydym wedi sefydlu perthnasoedd cydweithredu hirdymor gyda'r mwyafrif o wneuthurwyr ceir Tsieineaidd, felly mae gennym ddigon o geir.
Fe wnaethom fuddsoddi mewn cwmni cyflenwi yn Kashgar, Xinjiang, a storio ceir yno, gan wella effeithlonrwydd cludo cerbydau a sicrhau eu diogelwch. Rydym wedi sefydlu nifer o gwmnïau tramor yn Kyrgyzstan, Belarus a Moscow gyda neuaddau arddangos o fwy na 800 sgwâr metr ar gyfer y cyfanwerthu o cars.This cwmni tramor yn gallu ymdrin â chlirio tollau, talu arian cyfred tramor, cludo, storio a darparu i sicrhau diogelwch car gweithrediadau. Mae ein tîm yn broffesiynol, yn effeithlon ac yn ddiogel. Mae cyflawni pob addewid i gwsmeriaid yn ofyniad sylfaenol ac yn god ymddygiad ar gyfer ein cwmni a'n gweithwyr.
FAQ:
C: Beth yw eich telerau talu?
A: Rydym yn derbyn T / T, Alipay, Western Union, MoneyGram a thelerau talu hyblyg eraill.
C: Beth yw eich amser cyflwyno?
A: Os yw'r ceir mewn stoc, mae'r amser dosbarthu o fewn 10-20 diwrnod busnes ar ôl derbyn y blaendal; os na, o fewn 20-30
diwrnodau gwaith ar ôl derbyn blaendal.
C: Beth yw eich dull cludo?
A: Cludo ar y môr neu ar y rheilffordd yn unol â'ch gofynion. Ar yr un pryd, rydym hefyd yn cynnig y ffordd fwyaf darbodus i chi.
C: Pam wnaethoch chi ein dewis ni?
A: Y rheswm pwysicaf yw ein bod wedi sefydlu cysylltiadau busnes da gyda llawer o weithgynhyrchwyr ceir. Felly, gallwn gynnig y pris mwyaf cystadleuol i chi ac ar yr un pryd fodloni'ch cais.
Tagiau poblogaidd: id car trydan volkswagen 4 x, Tsieina volkswagen car trydan id 4 x cyflenwyr