2025 byd qin l ev sedan trydan

O ran dyluniad allanol, mae blaen y BYD Qin L EV 2 0 25 yn cyflwyno effaith weledol lawn a chadarn. Mae'r llinellau onglog uchel ar ddau ben cwfl yr injan yn ychwanegu cyhyroldeb sylweddol. Gyda chymhwyso iaith ddylunio "Dragon Face" 3.0, mae gan yr wyneb blaen lefel uchel iawn o gydnabyddiaeth. Mae'r gril cymeriant aer caeedig wedi'i baru â stribed golau LED trwy fath, ac yn y canol, mae logo llythyren o frand y car wedi'i fewnosod â stribed trim crôm, sy'n gwella'r gydnabyddiaeth brand yn fawr. Mae dau ben y bumper yn mabwysiadu dyluniad cymeriant aer cilfachog. Mae'r llinellau onglog amlwg o gwmpas a'r gril cymeriant aer llydan a thrwchus o fath ar y gwaelod nid yn unig yn lleihau'r cyfernod llusgo ond hefyd yn creu ymdeimlad cryf o dechnoleg ac yn gwella'r chwaraeon yn sylweddol.

Gan symud i ochr y corff, mae'r BYD Qin L EV 2 0 25 yn cynnwys siâp corff isel a chryno. Mae gan y to ddyluniad cyflym llithro amlwg, sy'n gwella ei leoliad chwaraeon. Mae gan ran isaf y car ardal ffenestr gymharol fawr, ac mae'r stribedi trim crôm o'i gwmpas yn rhoi golwg goeth. Mae'r gwasg ar y drws yn ymestyn o'r fender blaen yr holl ffordd i'r taillights. Wedi'i gyfuno â'r dolenni drws lled-gudd, mae ganddo nid yn unig synnwyr cyffredinol cryf ond hefyd yn lleihau ymwrthedd gwynt i bob pwrpas. Mae'r llinellau onglog ymwthiol ar waelod y drws yn cynyddu'r ymdeimlad o hierarchaeth ymhellach. O ran maint y corff, mae gan y BYD Qin L EV hyd, lled ac uchder o 4720/1880/1495 mm yn y drefn honno, a bas olwyn o 2820 mm. Mae dyluniad maint o'r fath nid yn unig yn sicrhau cysur y gofod mewnol ond hefyd yn cynnal cyfrannau coupe cain y cerbyd cyfan. Mae ei gyfernod llusgo ultra-isel o 0.233CD ​​nid yn unig yn gwella ystod fordeithio’r cerbyd ond hefyd yn rhoi effaith weledol esmwyth i’r cerbyd cyfan.

Mae gan ran gefn y cerbyd siâp cryno. Mae ymylon y tinbren fer wedi'u cynllunio gyda llinellau onglog amlwg ac amlwg sydd wedi'u troi i fyny, sy'n gwella'r chwaraeon. Mae'r taillights math trwodd ar y rhan isaf yn mabwysiadu cynllun lliw du cyffredinol, ac mae'r ffynonellau golau LED mewnol yn dyner iawn. Mae ganddyn nhw radd uchel iawn o gydnabyddiaeth wrth oleuo yn y nos. Mae dau ben y bumper hefyd yn mabwysiadu dyluniad cymeriant aer cilfachog, ac mae'r ardal fawr o drim du ar waelod y bumper nid yn unig yn adleisio'r dyluniad blaen ond hefyd yn gwella'r ymdeimlad o hierarchaeth.

Gan gamu i'r tu mewn, mae gan y car newydd ddyluniad mewnol syml. Mae'r cynllun Talwrn Cofleidio wedi'i gyd -fynd â phad arnofio cylchdroi addasol 15. 6- modfedd, ac mae'r panel offeryn LCD 8. 8- modfedd llawn wedi'i guddio yn y panel trim, gan greu awyrgylch dechnolegol gref. Mae consol y ganolfan yn mabwysiadu dyluniad haenog. Mae'r haen uchaf wedi'i lapio â deunyddiau meddal, ac mae'r haen isaf wedi'i haddurno â phanel metel wedi'i frwsio, gan ddangos gwead rhagorol. Mae'r system cysylltu rhwydwaith deallus Dilink 4. Mae'r seddi yn mabwysiadu dyluniad ergonomig. Mae sedd y gyrrwr yn cefnogi 8- ffordd addasiad trydan ac mae ganddo swyddogaeth cof. Mae hyd clustog y seddi cefn yn briodol, ac mae'n darparu cefnogaeth dda i'r morddwydydd. Gyda'r teimlad tryloyw yn cael ei ddwyn gan yr sunroof panoramig, ni fydd teithwyr yn teimlo eu bod yn cael eu gormesu hyd yn oed yn ystod teithiau hir. O ran lle storio, mae'r BYD Qin L EV yn darparu cymaint â 23 o adrannau storio, ac mae cyfaint y gefnffordd yn cyrraedd 450L, a all ddiwallu anghenion defnydd dyddiol.

O ran pŵer, mae'r 2 0 25 byd qin l ev wedi'i adeiladu yn seiliedig ar yr E-blatfform 3.0 EVO ac yn mabwysiadu gyriant olwyn gefn. Mae'n darparu dau fath o fodur gyrru gyda'r pŵer uchaf o 110 kW a 160 kW yn y drefn honno, ac mae'n cael ei baru â phecynnau batri ffosffad haearn lithiwm gyda chynhwysedd o 46.08 kWh a 56.64 kWh a ddarperir gan Findreams. Mae'r mordeithio cyfatebol yn amrywio yn ôl y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yw 470 km a 545 km yn y drefn honno. Mae'r tiwnio siasi yn canolbwyntio ar gysur wrth gynnal caledwch. Gall i bob pwrpas hidlo lympiau ffyrdd a darparu cefnogaeth ochrol ddigonol wrth gornelu ar gyflymder uchel. Mae'r system lywio yn defnyddio cymorth pŵer trydan, gyda grym llywio cymedrol a phwyntio cywir, gan roi hyder llawn i'r gyrrwr.

Am ein cwmni

Mae Top EV yn gwmni sy'n arbenigo mewn allforio cerbydau ynni newydd a rhannau auto. Gan ysgogi dros ddegawd o brofiad mewn allforion cerbydau tanwydd, mae ein offrymau cyfredol yn cynnwys ystod eang o fodelau, megis sedans, SUVs, a cherbydau masnachol. Mae ein rhestr eiddo helaeth a'n cadwyn gyflenwi sefydlog yn ein galluogi i gyflawni cyfaint dosbarthu o leiaf 300 o unedau y mis. Mae ein cynnyrch yn cael derbyniad da mewn dros 50 o wledydd a rhanbarthau.
Mae'r cwmni'n cynrychioli nifer o frandiau ceir mawr ac yn cydweithredu â ffatrïoedd domestig o ansawdd uchel i greu platfform gwasanaeth cynhwysfawr ar gyfer y diwydiant cerbydau trydan. Gyda chefnogaeth ffatrïoedd ledled y wlad a thîm busnes byd -eang proffesiynol, mae TOP EV yn un o'r cwmnïau Tsieineaidd cynharaf i ddod i mewn i'r farchnad cerbydau trydan dramor. Rydym wedi ymrwymo i ddarparu profiad prynu ceir o ansawdd uchel a gwasanaeth ôl-werthu eithriadol i gwsmeriaid wrth ehangu'n barhaus i wledydd a rhanbarthau newydd.

 

C: Pam ddylech chi brynu gennym ni nid gan gyflenwyr eraill?
A: Mae gennym fwy na 10 mlynedd o brofiad mewn rhannau auto, ac mae gennym brofiad dwfn yn Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen, Audi, Buick, Chevrolet, Hyundai, Kia, Mazda, Ford, Benz, BMW, BMW a modelau brand eraill.
 

C: Faint yw'r gost cludo i'r cynnyrch?
A: Oherwydd maint mawr a phellter hir y cynnyrch, mae'r cyfraddau cludo yn amrywio'n fawr o wlad i wlad.
Cysylltwch â ni gyda'ch cyfeiriad dosbarthu manwl i gadarnhad terfynol.
 

C: Beth allwch chi ei brynu gennym ni?
A: Cerbydau ynni newydd, cerbydau wedi'u defnyddio, car petrol.
 

C: Sut ydych chi'n cludo ceir?
A: Llongau (cynhwysydd/llong ro-ro), ceir (car cawell), rheilffyrdd (cynhwysydd)
 

Tagiau poblogaidd: 2025 Byd Qin L EV Electric Sedan, China 2025 BYD Qin L EV Cyflenwyr Sedan Trydan