1. Graddfa tanc dŵr Mae tymheredd y dŵr yn y tanc dŵr bob amser yn cael ei gynnal ar dymheredd uchel, a fydd yn cyfuno'r radicalau hydrocarbon yn y dŵr â phlasma calsiwm a magnesiwm i ffurfio calsiwm carbonad anhydawdd dŵr a magnesiwm carbonad, a elwir yn gyffredin fel alcali dŵr . Yna wrth i'r dŵr barhau i anweddu a chanolbwyntio, mae cynnwys alcali'r dŵr yn parhau i gynyddu ac yn cyrraedd dirlawnder, gan ffurfio graddfa.
2. oerydd injan Mae oerydd yr injan yn tynnu'r gwres a gynhyrchir gan yr injan, ac ar yr un pryd yn cyflenwi'r gwres i'r tu mewn i'r car trwy danc dŵr y gwresogydd i ffurfio aer cynnes. Os collir yr oerydd injan, bydd yn achosi problemau gyda'r gwresogydd. Yn gyntaf oll, gallwn Gwiriwch i weld a yw oeri ar goll.
3. Mae tymheredd yr injan yn rhy isel. Pan fydd tymheredd yr injan yn rhy isel, nid yw'r aer cynnes yn y car yn ddigon poeth. Gall gyflymu'r cerbyd, gwneud i'r injan redeg yn gyflymach, a chynyddu tymheredd yr injan.
4. Mae'r thermostat bob amser ar agor neu mae'r thermostat yn cael ei agor yn rhy gynnar, sy'n achosi i'r system oeri berfformio cylchred fawr yn gynamserol, ac mae'r tymheredd y tu allan yn isel iawn. Yn enwedig pan fydd y car yn rhedeg, mae'r gwynt oer yn oeri'r gwrthrewydd yn gyflym ac nid yw tymheredd dŵr yr injan yn codi. Dewch ymlaen, ni fydd yr aer cynnes yn eich gwneud chi'n boeth.
5. Diffyg gwrthrewydd. Yn enwedig mewn rhai ceir, bydd aer y gwresogydd yn boeth pan agorir y pedal nwy, ac ni fydd y gwresogydd yn boeth pan na agorir y pedal nwy. Y peth cyntaf i'w ystyried yw diffyg gwrthrewydd. Mae'n broblem syml iawn. .