Volkswagen Yn Ystyried Cau Ffatrïoedd Almaeneg i Dorri Costau Ymhellach
Yn ddiweddar, datgelodd adroddiadau cyfryngau fod Volkswagen wedi cyhoeddi datganiad ar Fedi 2, yn ystyried cau ffatrïoedd Almaeneg i dorri costau ymhellach. Mae'r cynllun hwn yn cynnwys cau ffatri cynhyrchu ceir mawr a ffatri rhannau, gan effeithio ar brif frandiau ceir teithwyr Volkswagen Group. Byddai hyn yn nodi'r tro cyntaf i Volkswagen gau ffatri yn yr Almaen yn ei 87-hanes o flynyddoedd.
Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Volkswagen, Oliver Blume, “Mae’r amgylchedd economaidd wedi dod yn fwy heriol, mae chwaraewyr newydd yn dod i mewn i Ewrop, ac mae’r Almaen ar ei hôl hi ymhellach o ran cystadleurwydd fel lleoliad busnes.”
Soniodd y datganiad hefyd am y bwriad i geisio terfynu’r cytundeb gyda’r undeb sy’n sicrhau sefydlogrwydd cyflogaeth tan 2029, a allai arwain at wrthdaro rhwng y cwmni a’r undeb. Beirniadodd cadeirydd y Pwyllgor Gwaith y rheolwyr am eu perfformiad.
Dangosodd adroddiad ariannol Volkswagen Group ar gyfer chwarter cyntaf eleni fod gwerthiannau wedi cyrraedd €75.5 biliwn, gostyngiad o 1% flwyddyn ar ôl blwyddyn; elw gweithredol oedd €4.6 biliwn, i lawr 20% flwyddyn ar ôl blwyddyn; a gwerthiannau byd-eang oedd cyfanswm o 2.1 miliwn o unedau, gostyngiad o 2% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Roedd adroddiad ariannol yr ail chwarter yn nodi bod refeniw wedi cynyddu i €83.34 biliwn, i fyny 4.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn; gostyngodd elw gweithredu i €5.46 biliwn, i lawr 2.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn; gwerthiannau byd-eang oedd 2.244 miliwn o gerbydau, gostyngiad o 3.8% flwyddyn ar ôl blwyddyn; ac roedd cyfanswm y cerbydau a ddanfonwyd yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn yn 4.348 miliwn, sef gostyngiad o 0.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Roedd y perfformiad cyffredinol yn yr adroddiadau ariannol ar gyfer y ddau chwarter yn gyfartalog, yn enwedig o ran elw gweithredu. Gall perfformiad llethol Volkswagen Group yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn fod yn ffactor sy'n llywio ei fesurau i dorri costau.