Mae Ysgrifennydd Trafnidiaeth y DU Louise Haigh wedi cadarnhau na fydd y llywodraeth yn llacio ei thargedau cerbydau trydan (EV) ond mae’n cydnabod y posibilrwydd o gyflwyno mesurau “hyblygrwydd” newydd i helpu gwneuthurwyr ceir i gyrraedd y nodau hyn, yn ôl y Financial Times.
Ar Dachwedd 16, adroddodd y Financial Times fod y gwneuthurwr ceir o Japan, Nissan, yn paratoi i rybuddio gweinidogion y DU bod diwydiant ceir y wlad wedi cyrraedd “pwynt argyfwng.” Rhybuddiodd Nissan y gallai swyddi a buddsoddiadau fod mewn perygl oni bai bod y llywodraeth yn lleddfu rheoliadau cerbydau trydan.
Mae "mandad cerbydau trydan" llywodraeth y DU yn ei gwneud yn ofynnol i ganran benodol o geir newydd a werthir yn y DU fod yn rhai trydan, gyda'r ganran yn cynyddu'n flynyddol nes bod yn rhaid i bob car newydd fod yn drydanol erbyn 2035. Mae cwmnïau sy'n methu â chyrraedd y targedau hyn yn wynebu cosb o £15 ,000 fesul cerbyd. Mae mesurau hyblygrwydd presennol yn cynnwys caniatáu i weithgynhyrchwyr brynu credydau gan gystadleuwyr sy'n cyrraedd eu targedau.
Yn ystod 10 mis cyntaf eleni, dim ond 18% o werthiannau ceir newydd yn y DU oedd cerbydau trydan, sy'n is na'r 22% sy'n ofynnol yn 2024. Bydd y targed yn codi i 28% y flwyddyn nesaf. Mae gwneuthurwyr ceir wedi rhybuddio y gallai'r cynnydd serth mewn targedau, ynghyd â galw cynyddol gan ddefnyddwyr, ei gwneud hi'n anodd cydymffurfio hyd yn oed gyda'r defnydd o gredydau.
Dywedodd Haigh fod y llywodraeth yn "modd gwrando" a bydd yn ystyried yr heriau a wynebir gan weithgynhyrchwyr yn ystod cyfarfod dwyochrog gyda Nissan ar Dachwedd 18 a thrafodaeth bord gron ehangach gyda'r diwydiant ceir ar Dachwedd 20. "Mae rhywfaint o hyblygrwydd yn y rheoliadau cyfredol , ond rydym am weithio gyda'r diwydiant i sicrhau eu bod yn effeithiol ac yn mynd i'r afael â'r materion hyn, fodd bynnag, nid yw ein huchelgais a'n cenhadaeth wedi newid," meddai Haigh wrth radio LBC.
Mae swyddogion y llywodraeth wedi nodi bod "pob opsiwn" yn cael ei ystyried i gefnogi gwneuthurwyr ceir o Brydain i gyrraedd y targedau. Dywedodd ffynhonnell yn y llywodraeth wrth y Financial Times fod gweinidogion yn "amlwg yn ymwybodol" o bryderon y diwydiant. "Mae cynhyrchwyr wedi bod yn onest iawn am eu heriau," meddai'r ffynhonnell.
Mae cynigion i hwyluso cydymffurfiaeth yn cynnwys caniatáu i geir a wnaed ym Mhrydain a werthir dramor gyfrif tuag at werthiant cerbydau trydan a chydbwyso’r targedau canrannol rhwng ceir a faniau. Ar 17 Tachwedd, ni ddiystyrodd Adran Drafnidiaeth y DU yr opsiynau hyn, gan nodi ei bod yn rhy gynnar i wneud penderfyniadau pendant.
Dywedodd un o fewnolwyr y diwydiant y byddai caniatáu i werthiannau tramor gyfrif tuag at dargedau cerbydau trydan yn “gam cadarnhaol” a chydnabu fod pob parti yn archwilio gwahanol bosibiliadau.