Addawodd Donald Trump seibiannau treth ar gyfer prynu ceir mewn rali yn Greensboro, Gogledd Carolina, ar Hydref 22, adroddodd Bloomberg, gan bwysleisio mai dim ond i gerbydau Americanaidd y byddai'r seibiannau'n berthnasol.
"Dydw i ddim am i'r toriad treth car fod o fudd i wledydd eraill. Rwyf am iddo fod o fudd i'r Unol Daleithiau yn unig. Mae'n wych bod y llog yn ddidynadwy, ond y rhagosodiad yw bod yn rhaid i'r car gael ei wneud yn yr Unol Daleithiau," Trump datganedig.
Roedd yn cwestiynu, "Pam y dylem roi gostyngiadau treth i automakers os ydynt yn gwneud ceir yn Tsieina, Japan, neu lawer o leoedd eraill sydd wedi dwyn ein busnes dros y blynyddoedd? Rwy'n credu y bydd hyn yn hwb sylweddol i Detroit," gan gyfeirio at y ganolfan gweithgynhyrchu ceir Americanaidd ym Michigan.
Nid yw Trump wedi nodi a fydd gwneuthurwyr ceir tramor fel Volkswagen AG, Toyota Motor Corp., a Hyundai Motor Co.-sy'n cynhyrchu miliynau o geir yn yr Unol Daleithiau-yn gymwys ar gyfer y seibiannau treth hyn.
Atgoffodd hefyd am "ddyddiau gogoniant" diwydiant ceir yr Unol Daleithiau, gan grybwyll bod ei dad, a aned ym 1905, yn diffinio moethusrwydd fel prynu Cadillac newydd bob dwy flynedd.
Yn ogystal â gostyngiadau treth i brynwyr ceir, mae Trump wedi addo gosod tariffau uchel ar gerbydau a chynhyrchion eraill a wneir ym Mecsico, Tsieina a mannau eraill. Mae economegwyr yn rhybuddio y gallai tariffau o'r fath arwain at fwy o wariant gan aelwydydd, gan rwystro twf economaidd o bosibl.
Yn ystod yr wythnosau diwethaf, i fynd i'r afael â phryderon pleidleiswyr ynghylch colli swyddi gweithgynhyrchu domestig, mae Trump wedi canolbwyntio'n gynyddol ar wneuthurwyr ceir yr Unol Daleithiau ac wedi addo dro ar ôl tro i adfer diwydiannau yr effeithir arnynt gan y newid o ffatrïoedd dramor. Soniodd hefyd am gynlluniau i leihau llog benthyciad treth ffederal ar gyfer prynwyr ceir, y mae'n credu y bydd yn rhoi hwb sylweddol i werthiant ceir yr Unol Daleithiau.