Ychydig ddyddiau yn ôl, fe wnaethom ddysgu gan gynrychiolwyr swyddogol y bydd y model Tank 400 Heart newydd yn cael ei ddadorchuddio ar Fawrth 22. Mae'r ddelwedd teaser swyddogol yn dangos y bydd y model ychwanegol yn cael ei bweru gan injan Miller newydd gydag effeithlonrwydd thermol uwch, y disgwylir iddo gwella'r economi tanwydd ymhellach. Bydd y system ddeallus hefyd yn derbyn diweddariad, a gellir lansio fersiwn ar gyfer amodau trefol / oddi ar y ffordd.
Wrth edrych yn ôl ar yr olwg, gallwn ddweud bod y tanc 400 Hi4-T yn cael ei wneud mewn arddull swyddogaethol, yn union fel blaen rhyfelwr y dyfodol, gyda rhybedion ar yr aeliau, sy'n eithaf anodd.The gwneir grŵp o oleuadau ar ffurf trapesoid gwrthdro, mae'r llygaid yn sydyn iawn, ac mae siâp syth y bumper blaen yn edrych yn bwerus iawn.
Ar yr ochr, mae gan y car newydd linell corff eithaf anhyblyg, ac mae sbwyliwr wedi'i osod y tu ôl i'r to syth. O ran dimensiynau'r corff, mae hyd, lled ac uchder y car newydd yn 4985/1960/1905 mm, ac mae'r sylfaen olwyn yn cyrraedd 2850 mm. Mae ongl mynediad y car yn 33 gradd, mae'r ongl ymadael yn 30 gradd, y clirio tir lleiaf yw 224 mm, a dyfnder mynediad - 800 mm. Mae dyluniad yr adran gynffon yn yn dal i gael ei gadw mewn arddull llym, ac mae'r grŵp trapezoidal o taillights yn adleisio blaen pwerus y car.Oherwydd presenoldeb teiars sbâr, mae'r drws cefn yn agor o'r ochr, sy'n hwyluso mynediad i eitemau.
Mae tu mewn y car wedi'i wneud mewn cynllun pedair sgrin sy'n dechnolegol ddatblygedig, wedi'i gyfarparu ag arddangosfa LCD 12.3-modfedd o offerynnau + consol canol 16.{5} modfedd rhy fawr + arddangosfa HUD + a ffrydio drych golygfa gefn, sy'n sicrhau gyrru technolegol gyfoethog. Mae'r fentiau aerdymheru siâp tyrbin ar ddwy ochr consol y ganolfan hefyd yn rhoi arddull benodol i'r car newydd. Yn ogystal, mae nifer fawr o fanylion addurnol metel yn pwysleisio gwead y tu mewn ymhellach, ac mae'r rhybedion agored yn arddull SUV caled.
Mae gen i arddangosfa HUD ar y windshield + drych golygfa gefn gyda ffrydio amlgyfrwng, sy'n darparu profiad gyrru technolegol cyflawn. Mae fentiau tymheru siâp tyrbin ar ddwy ochr consol y ganolfan hefyd yn rhoi steil penodol i'r car newydd. Yn ogystal, mae nifer fawr o emwaith metel yn pwysleisio gwead y tu mewn ymhellach, ac mae rhybedion agored yn pwysleisio arddull craidd caled oddi ar y ffordd.
Mae gan y model presennol system yrru holl-olwyn ddeallus gyda swyddogaeth cloi mecanyddol Mlock, a all newid rhwng gyriant dwy olwyn (2H), gyriant pob olwyn deallus (AWD), gyriant pob olwyn cyflym (4H) a moddau gyriant pob olwyn cyflymder isel (4L). Gall y car newid yn rhydd rhwng pedwar dull gyrru yn ôl gwahanol senarios gyrru er mwyn addasu'n well i wahanol amodau ffyrdd.