Mae MAEEXTRO, y cynnyrch diweddaraf a arweinir gan Huawei, ar fin ymddangos am y tro cyntaf yn Sioe Auto Guangzhou ymhen ychydig ddyddiau. Mae'r cerbyd newydd hwn hefyd yn nodi lansiad brand newydd a grëwyd ar y cyd gan Huawei a JAC Motors.
Fel y sedan ynni newydd moethus pen uchel cyntaf yn Tsieina, disgwylir i'w bris fod yn fwy na miliwn yuan.
Yn flaenorol, mae brandiau ceir dan arweiniad Huawei wedi cael derbyniad da. Fodd bynnag, mae'r MAEEXTRO yn sefyll allan gyda'i foethusrwydd eithafol. Mae adroddiadau'n awgrymu y gallai pris y car newydd hwn fod yn fwy na miliwn yuan, gan ennill y llysenw "y Maybach o gerbydau ynni newydd."
Yn ddiweddar, dadorchuddiwyd logo swyddogol MAEEXTRO, a lansiodd y brand gyfrif Weibo swyddogol hefyd. Ar ben hynny, mae prototeip y MAEEXTRO wedi'i weld sawl gwaith.
O'i ymddangosiad, mae'r MAEEXTRO wedi'i leoli fel sedan dosbarth D moethus. Amcangyfrifir bod hyd ei gorff yn fwy na 5 metr, gyda lled yn debygol o fod yn fwy na 2 fetr, gan ei wneud o bosibl yn fwy na Dosbarth S Mercedes-Benz Maybach. Er ei fod wedi'i guddliwio'n drwm, disgwylir i'r dyluniad ddilyn arddull llofnod Huawei, gan exuded awyr o geinder a soffistigedigrwydd. Bydd cefn y car yn cynnwys dyluniad cefn cyflym, ac fel llawer o gerbydau moethus, bydd yn mabwysiadu proffil cwfl hir a dec byr.
Mae presenoldeb lidar ar y blaen yn cadarnhau y bydd y car newydd yn dod â system cymorth gyrru ddeallus ddiweddaraf Huawei. O ystyried ei faint, mae llywio olwyn gefn hefyd yn debygol iawn. O ran estheteg, mae MAEEXTRO wedi ymgorffori arwyddlun fertigol sy'n debyg i grisial amlochrog tri dimensiwn, a all gynnwys ymarferoldeb goleuo yn y nos.
Mae'r dyluniad mewnol yn parhau i gael ei lapio, ond o ystyried ei leoliad a'i brisio premiwm, disgwylir i'r car newydd ddefnyddio deunyddiau pen uchel yn hael, gyda ffocws cryf ar gysur teithwyr cefn. Rhagwelir nodweddion fel ataliad gweithredol addasol hefyd.
O ran pŵer, dywedir bod y MAEEXTRO yn cynnwys system hybrid ystod estynedig a dywedir y bydd yn cael ei adeiladu ar blatfform X6 JAC. Mae'r X6 yn blatfform trydan pur, a ddatblygwyd ar y cyd gan JAC a Huawei, yn benodol ar gyfer cerbydau moethus ynni newydd. Bydd y platfform hwn yn cefnogi cynhyrchu sedanau, SUVs, MPVs, a modelau croesi. Yn ôl adroddiadau diweddar, mae'n debyg y bydd y model nesaf o'r cydweithrediad JAC-Huawei yn MPV moethus.