Mae'r2023 LI L7yn etifeddu llawer o'i ddyluniad gan y Teulu Delfrydol, sy'n cynnwys ymddangosiad mwy ffasiwn ymlaen gydag ongl piler-D fwy o'i gymharu â'r Ideal L8. Mae ei ddimensiynau'n cynnwys hyd o 5050mm, lled 1995mm, uchder o 1750mm, a sylfaen olwyn o 3005mm.
Y tu mewn, mae'r LI L7 yn cynnal dyluniad lluniaidd a minimalaidd, wedi'i amlygu gan setiad sgrin ddeuol fel y bo'r angen yn ymestyn ar draws ardal y cyd-beilot. Mae'r sgrin LCD datrysiad 3K yn gwasanaethu gwybodaeth yrru ar y sgrin reoli ganolog, tra bod y sgrin cyd-beilot yn canolbwyntio ar adloniant. Mae gan y cerbyd 21 o siaradwyr gyda chefnogaeth 7.3.4 Dolby Atmos, gan wella'r profiad clyweledol mewnol. Mae cywirdeb deffro llais y cerbyd yn cyrraedd 98%, gyda gwell cydnabyddiaeth mewn amgylcheddau sŵn uchel a sibrwd. Yn ogystal, mae modd gwarchod yn darparu gwyliadwriaeth cerbyd parhaus, wedi'i ategu gan 256-system goleuadau amgylchynol lliw. Mae'r sgrin LCD 15.7-modfedd yn y rhes gefn yn gyfyngedig i'r model Max.
Mae'r seddi ail res yn cynnig addasiad trydan, gydag ongl gogwyddo gradd 40- uchaf a hyd clustog 520mm, gan sicrhau taith gyfforddus. Mae'r sedd ochr dde yn cynnwys gorffwys coes trydan, gan wella cysur a rhyddid. Mae'r LI L7 yn cynnwys cynllun ail res hyblyg lle mae sedd gefn y ganolfan yn plygu i lawr i greu breichiau rhy fawr, gan drawsnewid y cyfluniad tair sedd moethus yn ddwy sedd VIP annibynnol.
Mae pweru'r 2023 LI L7 yn injan pedwar-silindr 1.5T wedi'i hintegreiddio i system ystod estynedig, gyda moduron deuol blaen a chefn yn gwasanaethu fel y brif ffynhonnell pŵer. Mae'n cynnwys pecyn batri lithiwm teiran 42.8kWh, gan ddarparu ystod mordeithio gynhwysfawr CLTC o 1,315 cilomedr ac ystod trydan pur o 210 cilomedr. Mae system gyriant pedair olwyn trydan deallus pum-yn-un hunan-ddatblygedig Ideal L7 blaen a thri-yn-un cefn yn darparu 330 cilowat o bŵer uchaf, 620 Nm o trorym, ac yn cyflymu o 0 i 100 km/h mewn 5.3 eiliad .
