Trwy'r ymddangosiad, mae'r model hwn yn dal i fod yn newid, mae'r wyneb blaen cyfan yn mabwysiadu'r cysyniad dylunio o barsel, mae dwy ochr y modelu headlight yn ehangach ac yn fwy, yn edrych fel effaith weledol dda. Mae gan ddwy ochr y prif oleuadau yng nghanol y sefyllfa gysylltiad band golau, mae'r gydnabyddiaeth weledol yn gymharol dda pan gaiff ei goleuo yn y nos. Mae slot cymeriant aer ehangach ar y gwaelod, yn dal i allu lleihau ymwrthedd gwynt. Mae ochr y corff yn ehangach, mae'r llinellau o amgylch y ffenestri wedi'u disgrifio'n dda ac yn fwy, sy'n ffafriol i ehangu ein maes gweledigaeth. Mae'r cefn yn solet, gyda sbwyliwr uchel a taillights sy'n edrych yn eithaf tebyg i'r prif oleuadau.
Tu, yn edrych ar yw tri sgrin maint mawr, sgrin fawr triphlyg ehangu teimlad gweledol cyffredinol y tu mewn, a sgrin i mewn i dri annibynnol "unigol" felly yn y defnydd o gilydd nid ydynt yn effeithio, ac mae'r defnydd o'r peiriant car yn dal i fod. eithaf llyfn. Felly mae'r defnydd o'r profiad yn dal yn eithaf da.
Nid yw maint y dangosfwrdd teithwyr yn fach, fel bod y teithiwr yn gwylio ffilm, maes gweledigaeth yn fwy clir. Ond byddwch yn ofalus i droi'r sain i lawr, peidiwch ag effeithio ar ddiogelwch gyrru'r prif yrrwr.
Os byddwn yn gyrru yn y gaeaf, os bydd y cerbyd yn sefydlog dros nos, y diwrnod nesaf yn uniongyrchol ar y car, yna mae'r tymheredd y tu mewn i'r car yn isel iawn, rydym yn mynd i mewn i'r car, yn teimlo bod y gwynt oer yn dal yn gymharol llym, yn enwedig pan fyddwn yn cyffwrdd â'r car. olwyn llywio, ni all y teimlad fod yn dda. Felly rydyn ni gartref, codwch, gallwch chi'n uniongyrchol trwy'r ffôn i agor aerdymheru'r cerbyd, gwresogi sedd, swyddogaeth gwresogi olwyn llywio, ac yna gallwn fynd i olchi llestri. Ar ôl golchi llestri, mae talwrn y cerbyd wedi'i gynhesu ymlaen llaw ers tro, y tro hwn rydyn ni'n mynd i lawr y grisiau ar ôl mynd i mewn i'r car, mae pob cornel o'r car yn gynnes yn y bôn, y tro hwn rydyn ni'n dechrau gyrru, bydd y teimlad yn dod yn well.
Yn ogystal, oherwydd bod maint y car yn gymharol fawr, felly rydym ni mewn rhai mannau parcio bach parcio, gall fod yn fwy anodd, wedi'r cyfan, mae paramedrau'r corff yn fawr iawn, unwaith na fyddwch chi'n deall y pellter, mae'n hawdd lleihau'r risg o rwbio. Felly rydyn ni'n mynd i mewn i'r maes parcio, gallwch chi agor swyddogaeth parcio awtomatig y cerbyd yn uniongyrchol, yna bydd y sgrin reoli ganolog yn fodel 3D o'r wladwriaeth, gan arddangos y cerbyd a'r mannau parcio cyfagos, amodau'r cerbyd. Unwaith y bydd lle gwag yn cael ei ganfod, bydd y model parcio 3D yn troi'n lliw llachar, ac yna byddwn yn clicio arno, ac yna yn ôl atgoffa'r sgrin reoli ganolog, byddwn yn gallu cwblhau'r gweithrediad parcio.
Mae paramedrau corff y cerbyd yn cyrraedd 5230 * 1999 * 1800mm, mae'r sylfaen olwyn yn cyrraedd 3110mm, màs uchaf y llwyth llawn yw 3010kg, a chyfaint y gefnffordd yw 206-1716L.
O ran pŵer, mae'n mabwysiadu dwy fersiwn: mae gan y modur rhaglenadwy gyfanswm pŵer o 365kW, cyfanswm trorym o 675N-m, ac mae amrediad trydan pur y CLTC yn cyrraedd 225km, tra bod gan y modur trydan pur gyfanswm pŵer o 390kW, a cyfanswm trorym o 673N-m, ac ystod trydan pur y CLTC yn cyrraedd 630km.