Cyflwynir y KEYTON m70ev newydd yn swyddogol. Rhyddhawyd cyfanswm o 4 model car newydd. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r wlad wedi bod yn hyrwyddo cadwraeth ynni a lleihau allyriadau yn weithredol. Er mwyn rhoi'r cysyniad o geir gwyrdd ar waith a chyflawni microcars allyriadau sero, mae cwmnïau ceir mawr wedi ymroi i ddatblygu cerbydau ynni newydd. Ymchwil a Datblygu. Heddiw, byddwn yn eich cyflwyno i fan cludo car trydan pur - gweinydd KEYTON m70ev.
Mae gan y cerbyd trydan pur KEYTON M70EV dechnoleg aeddfed a pherfformiad dibynadwy. Gyda'i ystod hynod hir a phŵer uchel, mae'n parhau i ragori yn y farchnad cerbydau ynni newydd.

O ran ymddangosiad, mae gan y cerbyd trydan pur KEYTON M70EV arddull fan traddodiadol. Nid oes llawer i'w weld yma, ond mae'n wir werth edrych. Mae'r ymddangosiad yn rhoi teimlad o ddwysedd a chadernid i bobl, yn ogystal ag ymdeimlad o ddelwedd. Afraid dweud.
O ran pŵer, mae cerbyd trydan Fuqi KEYTON M70EV yn defnyddio batri deunydd tair cydran, sydd â bywyd gwasanaeth hir. Dim ond 8 awr y mae'n ei gymryd i wefru'n llawn. Capasiti batri hyd at 99Ah. Gellir ei godi'n uniongyrchol gan ddefnyddio cyflenwad pŵer micro 220V cartref, sy'n datrys y broblem fawr o gymhlethdod codi tâl. Mae wedi'i wefru'n llawn. Mae'r ystod uchaf ar ôl codi tâl yn fwy na 190 km, sy'n sylweddol uwch na faniau yn yr un dosbarth. Mae gan bob model 1.6L â dyhead naturiol derfynellau monitro cerbydau deallus ynghyd â thechnoleg lleoli byd-eang GPS a thechnoleg ddiwifr GPRS. Gall monitro a rheoli cerbydau trydan o bell ddiwallu anghenion post, logisteg a dosbarthu cyflym yn y diwydiant cludo cargo yn llwyr, gan uwchraddio safonau'r diwydiant yn llwyr a gosod safonau'r diwydiant.

Mae cost cerbydau trydan yn llawer is na cherbydau tanwydd traddodiadol, ac mae'r ystod lawn yn 100 000 cilomedr mewn pum mlynedd, gan arbed straen, ymdrech ac arian i ddefnyddwyr. Gall y cerbyd hefyd gael ei gyfarparu yn ddewisol â radar gwrthdro, sy'n economaidd iawn a dyma'r unig ddewis i'r cwsmer.
Ar y cyfan, mae'r KEYTON M70EV yn llawer gwell na thryciau bocs traddodiadol. Mae'n arweinydd ymhlith tryciau tebyg yn ei ddosbarth o ran gofod a defnydd o ynni. Mae'r car yn defnyddio technoleg rheoli ynni ddatblygedig newydd i greu car mini holl-drydan gyda pherfformiad cyffredinol cerbyd gwell. Mae'n effeithlon iawn ac yn arbed ynni: mae'r defnydd o drydan yn fwy na 16.7 gradd fesul 100 cilomedr. O'i gymharu â pheiriannau gasoline o'r un cyfaint, mae'n fwy darbodus ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Yn y dyfodol, bydd Fuqi Qiteng yn parhau i weithio'n galed i adeiladu'r ddelwedd brand gyntaf o gerbydau ynni newydd o ran technoleg, cynhyrchion ac adeiladu systemau marchnad, gan greu cynhyrchion o ansawdd uchel sy'n arbed ynni, a darparu defnyddwyr â gwir arbed ynni. cynnyrch. -Arbed a bywyd car gwyrdd.
|
prosiect |
gwerth |
|
gwyro |
chwith |
|
math |
Codi |
|
Model |
|
|
Ffynhonnell |
Tsieina |
|
|
Anyang |
|
Math Batri |
lithiwm |
|
Ystod uchaf NEDC |
301 ~ 400 km |
|
Egni Batri (kWh) |
30-50 kWh |
|
Gwarant Batri |
< 50 000 км |
|
Amser codi tâl cyflym (h) |
Llai na neu'n hafal i 1 awr |
|
Amser codi tâl araf (h) |
10-12 awr |
|
Cyfanswm pŵer modur (kW) |
Llai na neu'n hafal i 50 kW |
|
Cyfanswm trorym injan (Nm) |
300-400 nm |
|
Cyfanswm Pŵer (HP) |
200-250Ps |
|
Gyrrwch moduron |
Unig |
|
Trosglwyddiad |
auto |
|
maint |
em |
|
sylfaen olwyn |
2500-3000 mm |
|
Nifer y seddi |
2 |
|
gyrru |
gynt |
|
Ataliad blaen |
McPherson |
|
Ataliad cefn |
Sawl dolen |
|
System llywio |
trydan |
|
Brêc llaw |
trydan |
|
System frecio |
Disg blaen + DSIC cefn |
|
Maint teiars |
NIA |
|
bag aer |
NIA |
|
ABS (system frecio gwrth-glo) |
Oes |
|
ESC (Rheoli Sefydlogrwydd Electronig) |
Oes |
|
radar |
Blaen 4 + Cefn 2 |
|
Camera cefn |
Nac ydw |
|
Rheoli mordaith |
arferol |
|
goleuni nefol |
Nac ydw |
|
Rheseli to |
Nac ydw |
|
llyw |
amlswyddogaethol |
|
Deunydd sedd |
lledr |
|
Lliw mewnol |
golau |
|
Addasu sedd y gyrrwr |
trydan |
|
Addasu sedd y cyd-beilot |
cyfeiriadur |
|
Sgrin gyffwrdd |
Nac ydw |
|
System adloniant car |
Oes |
|
Prif oleuadau |
LEDs |
|
Ffenestr flaen |
trydan |
|
Ffenestr gefn |
cyfeiriadur |
|
Drychau allanol |
Addasiad llaw |
|
cyflyrydd aer |
auto |
|
Cyfaint adran cargo (m³) |
Yn fwy na neu'n hafal i 6.8 |
|
Curb pwysau (kg) |
Llai na neu'n hafal i 1500 |
|
Caban y gyrrwr |
Rhes sengl (2 le) |
|
Cyfanswm batri (kWh) |
41% 2c86 |
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
Yn fwy na neu'n hafal i 80 |
|
Math Batri |
LFP |
|
Pŵer enwol / brig (kW) |
30% 2f60 |
|
Hyd adran cargo mewnol (mm) |
2700 |
|
Lled adran cargo fewnol (mm) |
1610. llarieidd-dra eg |
|
Uchder adran cargo fewnol (mm) |
1590 |
Proffil Cwmni

Mae TOPEV yn ddeliwr ceir ardystiedig sy'n cynnig dewis eang o geir newydd a cheir ail law i gwsmeriaid megis Mercedes Benz, Toyota, Tesla, ceir trydan, BMW, Volvo, Lexus, GMC, Volkswagen, BYD Hongqi, xpeng voyah NEO, Chery Land Cruisers, Range Rover, Rover, Rolls-Royce, Bentley, Maserati, Bugatti, Geely ac unrhyw frand arall rydych chi ei eisiau.
cais am brisiau
1. Pwy ydym ni?
Mae ein pencadlys wedi'i leoli yn Anyang, Henan, gyda changhennau ym Moscow a Minsk. Ers 2019, mae wedi cael ei werthu i'r farchnad ddomestig (10.00%), Gorllewin Ewrop (10.00%), De Asia (10.00%), De Ewrop (10.{ {9}}%), y Dwyrain Canol (10.00%), Canolbarth America (10.00%), ac Affrica (10.00%), De America (10 ,00%), Dwyrain Asia (5.00%), Oceania (5.00%), Dwyrain Ewrop (5.00%) a Gogledd America (5.00%). Mae cyfanswm o tua 51-100 o bobl yn gweithio yn ein swyddfa.
2. Sut allwn ni warantu ansawdd?
Mae cyn-gynhyrchu bob amser yn sampl cyn-gynhyrchu;
Cynhelir arolygiad terfynol bob amser cyn ei anfon;
3. Beth allwch chi ei brynu gennym ni?
Automobiles, cerbydau trydan, ategolion ceir, SUVs, cerbydau moethus
4. Pam ddylech chi brynu oddi wrthym ni yn hytrach na chyflenwyr eraill?
Mae TOPEV yn ddeliwr ceir ardystiedig sy'n cyflenwi ystod eang o gerbydau newydd ac ail-law i gwsmeriaid megis Mercedes-Benz, Toyota, Tesla, Cerbydau Trydan, BMW, Volvo, Lexus, GMC, Volkswagen, BYD, Hongqi, Xpeng, Voyah, NIO , Chery, Land Rover
5. Pa wasanaethau y gallwn eu darparu?
Telerau cyflwyno a dderbynnir: Pris CIF, DDP;
Arian talu a dderbynnir: doler yr UD, ewro, punt sterling;
Math o daliad a dderbynnir: T / T, MoneyGram, Western Union;
Ieithoedd a siaredir: Saesneg, Sbaeneg, Arabeg, Ffrangeg
Tagiau poblogaidd: 4WD Minivan, Tsieina 4WD Minivan cyflenwyr





