Mae'rModur naid D19, a ryddhawyd yn swyddogol ar Ebrill 16, yw'r model cyntaf sydd wedi'i adeiladu ar bensaernïaeth LEAP 4.0 y brand ac mae'n cynrychioli penllanw deng mlynedd o-stac-mewn-datblygiad tai llawn. Mae dyddiad rhyddhau leapmotor d19 wedi'i osod ar gyfer Ebrill 16, gyda danfoniadau'n dechrau ar yr un pryd ar yr un diwrnod. Wedi'i leoli fel SUV blaenllaw maint llawn, mae'r model yn canolbwyntio ar symudedd teulu a-defnyddio senarios lluosog. Gyda chryfderau cynhwysfawr yn y gofod, amrywiaeth powertrain, a thechnolegau deallus, ynghyd â phris jumpmotor d19 hynod gystadleuol, mae'n mynd i mewn i'r premiwmSUVsegment gyda gwahaniaeth clir yn erbyn-cystadleuwyr pris uwch, gan ddarparu profiad cynnyrch mwy cytbwys.
Dyluniad Allanol
Mae'r ffasgia blaen yn mabwysiadu'r iaith ddylunio "Cosmic Horizon", gan gynnal golwg unedig iawn rhwng y fersiynau EREV a BEV. Mae bar golau LED lled llawn yn gweithredu fel canolbwynt gweledol, wedi'i baru â chlystyrau prif oleuadau hollt i greu strwythur haenog. Mae'r goleuadau rhedeg tri cham yn ystod y dydd, ynghyd â phrif oleuadau taflunio DLP miliwn, yn galluogi nodweddion uwch megis tafluniad carped golau deinamig a rheolaeth pelydr uchel ymaddasol.
Mae'r fersiwn BEV yn integreiddio boncyff blaen 176L, gan arwain at wahaniaethau cynnil mewn llinellau cwfl o'i gymharu â'r amrywiad EREV, gan adlewyrchu optimeiddio swyddogaethol. Yn ogystal, mae systemau cymeriant aer gweithredol wedi'u cynnwys i wella effeithlonrwydd. Mae'r dyluniad cyffredinol yn osgoi steilio rhy ymosodol, yn hytrach yn rhoi blaenoriaeth i ymarferoldeb a defnyddioldeb tymor hir. Mae opsiynau lliw allanol yn cynnwys Pine Green, Hylif Arian, Du Metelaidd, Sky Grey, a Gwyn, ynghyd â thri chyfuniad tôn deuol i fodloni dewisiadau esthetig amrywiol.
Mae'r proffil ochr yn pwysleisio arwyneb glân a chymesuredd modern, yn cynnwys ffenestri ochr cyfwyneb, dolenni drysau cudd, a chorff cerfluniedig gyda chrymedd llyfn. Mae elfennau addurniadol ar hyd rhan isaf y corff yn gwella sefydlogrwydd gweledol.
Mae dimensiynau naid motor d19 yn mesur 5252 mm o hyd, 1995 mm o led, a 1780 mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3110 mm, gan ei osod yn gadarn o fewn y categori SUV maint llawn. Mae hyn yn darparu sylfaen strwythurol gref ar gyfer pecynnu mewnol eang. Daw'r cerbyd yn safonol gydag olwynion 21-modfedd, sydd ar gael mewn sawl cynllun gan gynnwys arddulliau aml-lais ac aerodynamig.
Mae'r dyluniad cefn yn adleisio'r blaen gyda bar golau parhaus, gan sicrhau cysondeb gweledol. Uchafbwynt allweddol yw'r panel golau rhyngweithiol deallus ISD 1958 mm o led, sy'n cefnogi signalau golau y gellir eu haddasu a nodweddion rhyngweithio sylfaenol.
Mae'r rhan isaf yn cadw logo Saesneg y brand, ac mae'r dyluniad cyffredinol yn osgoi cymhlethdod gormodol, gan ganolbwyntio yn lle hynny ar led llorweddol ac ymddangosiad sefydlog, premiwm, yn cyd-fynd â'i leoliad blaenllaw.
Profiad Mewnol a Gofod
Mae'r tu mewn i leapmotor d19 yn mabwysiadu talwrn cofleidiol haen ddeuol ynghyd â chynllun rhyngwyneb digidol eliptig super. Mae opsiynau lliw mewnol yn cynnwys Cloud Grey, Elegant Brown, a Rain Grey. Mae defnydd helaeth o ddeunyddiau cyffwrdd meddal yn cael ei ategu gan brosesau ecogyfeillgar megis triniaeth polyphenol te. Mae elfennau premiwm ychwanegol yn cynnwys pennawd melfed, clustogwaith lledr grawn llawn, olwyn lywio lledr Nappa, a phaneli trim grawn pren, gan gydbwyso moethusrwydd â chynaliadwyedd.
Mae'r caban hefyd yn integreiddio system persawr, goleuadau amgylchynol meddal, a 16-miliwn-goleuadau amgylchynol gwasgaredig lliw, sy'n cefnogi aml-olygfa
addasu i wella'r awyrgylch yn y caban.
Mae'r dangosfwrdd yn blaenoriaethu integreiddio swyddogaethol, lleihau botymau corfforol a chanoli arddangos gwybodaeth trwy ryngwynebau digidol lluosog. Mae'r rhes flaen yn cynnwys HUD disgleirdeb 60 modfedd o uchder sy'n rhagamcanu data llywio a gyrru ar y ffenestr flaen, gan leihau'r sylw sy'n cael ei dynnu gan yrwyr yn ystod teithiau pell. Fe'i hategir gan glwstwr offerynnau digidol 10.25-modfedd ac arddangosfa ganolog diffiniad uchel 17.3-modfedd.
Mae'r system infotainment yn cael ei bweru gan sglodion blaenllaw Qualcomm Snapdragon 8797, sy'n darparu hyd at 1280 TOPS o bŵer cyfrifiadurol. Gyda chefnogaeth gan 28 o synwyryddion deallus, gan gynnwys LiDAR, mae'r system yn galluogi swyddogaethau cymorth gyrrwr uwch megis llywio senario llawn, canfyddiad lefel lôn, AEB (4-150 km/h), ac AES (80-130 km/h), gan wella diogelwch a hyder gyrru yn sylweddol.
Seddi a Chysur
Diolch i'w sylfaen olwynion hir, mae'r cerbyd yn cynnig cyfluniadau seddi hyblyg gan gynnwys gosodiadau 5 sedd, 6 sedd a 7 sedd i ddarparu ar gyfer gwahanol strwythurau teuluol.
Mae seddi blaen yn dod yn safonol gydag addasiad trydan, gwresogi, awyru, tylino, a swyddogaethau cof, ynghyd ag olwyn lywio wedi'i gynhesu. Mae'r fersiwn 6-sedd yn cynnwys-rhes sero-seddau disgyrchiant ail -gydag ongl lledorwedd 120-gradd a seibiannau coesau addasadwy, yn ogystal ag eil ganolog 195mm ar gyfer mynediad hawdd. Mae'r sedd ail-rhes ochr dde yn cefnogi addasiad trydan ochrol.
Mae'r fersiwn 7-sedd yn darparu uchafswm o 145 gradd o orwedd ar gyfer yr ail res a phlygu un cyffyrddiad. Mae'r ddau ffurfweddiad yn cynnwys gwresogi, awyru, tylino, a swyddogaethau cof. Mae'r drydedd res yn cefnogi addasiad trydan, gwresogi, a phlygu un cyffyrddiad, gydag ongl gynhalydd cefn uchaf o 131 gradd. Mae cysgodlenni trydan yn safonol ar gyfer ail a thrydedd res.
Mae teithwyr cefn yn elwa o sgrin reoli 6-modfedd ac arddangosfa adloniant 21.4-modfedd 3K gyda thystysgrif golau glas isel TÜV.
Mae'r caban hefyd yn cynnwys system "Caban Ocsigen y Goedwig" gydag allbwn ocsigen uchaf o 8L/munud, ynghyd â phuro aer. Mae gwydr acwstig, seinyddion cynhalydd pen, a system Leap Sound 23-siaradwr gyda phŵer brig 2304W yn gwella cysur ac ansawdd sain ymhellach.
Powertrain ac Effeithlonrwydd
Mae'r manylebau leapmotor d19 yn cwmpasu cyfluniadau EREV a BEV, gan gynnig hyblygrwydd ar gyfer gwahanol anghenion defnyddwyr.
Mae'r amrywiad leapmotor d19 erev yn defnyddio estynydd amrediad 1.5T (95 kW) wedi'i baru â system AWD modur deuol sy'n darparu allbwn cyfun o 300 kW. Mae ganddo batri 80.3 kWh a thanc tanwydd 40L. Mae'r ystod leapmotor d19 yn cyrraedd 500 km (trydan) a 1180 km (cyfunol) o dan amodau CLTC. Mae'r platfform 800V yn galluogi codi tâl cyflym o 30% i 80% mewn dim ond 15 munud.
Mae'r fersiwn BEV wedi'i adeiladu ar lwyfan foltedd uchel 1000V. Mae'r cyfluniad modur deuol yn cynhyrchu hyd at 410 kW ac wedi'i baru â batri 115 kWh, gan ddarparu ystod CLTC o hyd at 720 km. Mae codi tâl cyflym yn galluogi dros 350 km o adferiad amrediad mewn 15 munud.
Mae amrywiad -tri{1}}modur perfformiad uchel yn cynnig allbwn mwyaf o 540 kW, gan gyflawni cyflymiad 0–100 km/h mewn dim ond 3.94 eiliad, gydag ystod CLTC o 680 km, gan ddarparu ar gyfer defnyddwyr â gofynion perfformiad uwch.
Siasi a Deinameg Gyrru
Mae'r siasi yn cynnwys ataliad blaen asgwrn dymuniad dwbl ac ataliad cefn annibynnol pum cyswllt. Mae dampio cyfnewidiol parhaus CDC yn safonol, tra bod trimiau uwch yn cynnwys hongiad aer siambr deuol gydag uchder reid y gellir ei addasu (yn codi 40 mm ac yn gostwng 55 mm).
Mae nodweddion uwch yn cynnwys addasiad ataliad rhagfynegol a galluoedd troi tynn megis troadau colyn. Mae'r amrywiad uchaf yn cynnal-troi arddull tanc er mwyn gallu symud yn well.
Mae systemau brecio a llywio yn cynnwys pedwar calipers brêc piston, system brêc MK C2{-wrth{-), llywio Bosch R{{-EPS), a system rheoli siasi LMC2.0. Mae diogelwch yn cael ei wella ymhellach gan swyddogaeth rheoli sefydlogrwydd chwythu teiars deuol 120 km/h.
Mae strwythur y corff yn defnyddio dyluniad cawell gyda dur cryfder dros 75% o uchder, ynghyd â dyluniad colofn A pum haen wedi'i atgyfnerthu, system amddiffyn batri deg haen, a 10 bag aer, gan ffurfio pensaernïaeth diogelwch cynhwysfawr.
Cynhwysedd Storio
Mae'r gefnffordd yn cynnig cynhwysedd safonol o 337L, ynghyd ag adran gudd 81L ychwanegol. Mae'r fersiwn BEV yn cynnwys boncyff blaen 176L. Gydag un plygu cyffwrdd ar gyfer ail a thrydedd rhes, mae'r cerbyd yn darparu ehangiad storio hyblyg, sy'n addas i'w ddefnyddio bob dydd, teithio pellter hir, a gweithgareddau awyr agored.
Safle'r Farchnad
Fel newydd-ddyfodiaid yn y segment SUV tair-rhes blaenllaw, mae'r model yn cystadlu â cherbydau megisONVO L90aGalaxy M9. Er gwaethaf dod i mewn i'r farchnad yn ddiweddarach, mae'n dangos cystadleurwydd cryf mewn nodweddion deallus, cysur caban, amrywiaeth powertrain, a chaledwedd siasi. Gyda strategaeth brisio fwy deniadol, mae'n sefydlu mantais glir i symudwyr hwyr.
Manylebau Leapmotor D19
| Eitemau Paramedr | Argraffiad Premiwm Ystod Estynedig 400 (6 sedd) | Ystod Estynedig 500 Argraffiad Goruchaf 7 sedd | 720 Argraffiad Goruchaf Trydan Pur (7 Sedd) | Pure Electric 680 Tri-Motor Performance Edition Six-Sedd |
| pris EXW | $31,883 | $34,667 | $36,059 | $38,843 |
| Gweithgynhyrchwyr | Leapmotor | Leapmotor | Leapmotor | Leapmotor |
| lefel | SUV mawr | SUV mawr | SUV mawr | SUV mawr |
| Math o ynni | Estynnydd ystod | Estynnydd ystod | trydan pur | trydan pur |
| Dyddiad lansio | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| modur trydan | 408 marchnerth ystod estynedig | 408 marchnerth ystod estynedig | 558 marchnerth trydan pur | 734 marchnerth trydan pur |
| Ystod trydan pur (km) Y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth | 285 | 370 | 720 | 680 |
| Ystod trydan pur (km) WLTC | 285 | 370 | - | - |
| Ystod trydan pur (km) CLTC | 400 | 500 | 720 | 680 |
| Ystod gyrru cyfun (km) Y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth | 1050 | 972 | - | - |
| Maes gyrru cyfun (km) WLTC | 1050 | 972 | - | - |
| Ystod gyrru cyfun (km) CLTC | 1300 | 1180 | - | - |
| Llwyfan gwefru cyflym foltedd uchel | ● 800V | ● 800V | ● 1000V | ● 1000V |
| Amser codi tâl (oriau) | Mae codi tâl cyflym yn cymryd 0.25 awr, mae codi tâl araf yn cymryd 6.2 awr. | Mae codi tâl cyflym yn cymryd 0.25 awr, mae codi tâl araf yn cymryd 7.7 awr. | Mae codi tâl cyflym yn cymryd 0.25 awr, mae codi tâl araf yn cymryd 10 awr. | Mae codi tâl cyflym yn cymryd 0.25 awr, mae codi tâl araf yn cymryd 10 awr. |
| Capasiti codi tâl cyflym (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Uchafswm pŵer (kW) | 300 (408P) | 300 (408P) | 410 (558P) | 540 (734Ps) |
| Uchafswm trorym (N·m) | 525 | 525 | 625 | 745 |
| blwch gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Hyd × Lled × Uchder (mm) | 5252x1995x1800 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 | 5252x1995x1780 |
| Strwythur y corff | SUV 5-drws 6 sedd | SUV 5-drws 7 sedd | SUV 5-drws 7 sedd | SUV 5-drws 6 sedd |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180 | 180 | 180 | 200 |
| Amser(au) cyflymu swyddogol 0-100 km/h | 6 | 6 | 4.93 | 3.94 |
| Defnydd tanwydd cyfun WLTC (L/100km) | 0.06 | 0.06 | - | - |
| Defnydd o ynni fesul 100 cilomedr (kWh/100km) | - | 23 | 18.3 | - |
| Trydan-defnydd tanwydd cyfatebol (L/100km) | - | 2.67 | 2.12 | - |
| Isafswm defnydd o danwydd dan dâl (L/100km) Y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth | 6.6 | 6.7 | - | - |
| Cyflwr lleiaf-o-defnyddio tanwydd gwefr (L/100km) WLTC | 6.6 | 6.7 | - | - |
| Cyfnod gwarant cerbyd | 4 blynedd neu 120,000 cilomedr | 4 blynedd neu 120,000 cilomedr | 4 blynedd neu 120,000 cilomedr | 4 blynedd neu 120,000 cilomedr |
| Cyfnod gwarant perchennog cyntaf | Gwarant oes (mae gwaharddiadau yn amodol ar delerau swyddogol). | Gwarant oes (mae gwaharddiadau yn amodol ar delerau swyddogol). | Gwarant oes (mae gwaharddiadau yn amodol ar delerau swyddogol). | Gwarant oes (mae gwaharddiadau yn amodol ar delerau swyddogol). |
FAQ
C1: Pryd mae'r dyddiad lansio a dosbarthu swyddogol?
A1: Y dyddiad rhyddhau leapmotor d19 yw Ebrill 16, gyda danfoniadau'n dechrau ar yr un diwrnod.
C2: Beth yw dimensiynau'r cerbyd?
A2: Dimensiynau leapmotor d19 yw 5252/1995/1780 mm, gyda sylfaen olwyn 3110 mm.
C3: Pa opsiynau ac ystod powertrain sydd ar gael?
A3: Mae'r fersiwn EREV yn cynnig ystod drydan 500 km ac ystod gyfun o 1180 km. Mae'r fersiwn BEV yn darparu ystod CLTC hyd at 720 km.
C4: Beth yw'r manylebau caledwedd allweddol?
A4: Mae'r manylebau leapmotor d19 yn cynnwys opsiynau powertrain lluosog, ataliad CDC, ataliad aer, sglodion Qualcomm 8797 deuol, 1280 TOPS
pŵer cyfrifiadura, a 28 o synwyryddion ar gyfer-senario gyrru deallus llawn.
C5: Beth yw'r uchafbwyntiau mewnol allweddol?
A5: Mae'r tu mewn i leapmotor d19 yn cynnwys AR-HUD, arddangosfeydd digidol mawr, swyddogaethau cysur sedd lawn, system adloniant cefn, oergell ar fwrdd, system ocsigen, a sain premiwm.
C6: Pa opsiynau batri sydd ar gael?
A6: Mae opsiynau batri Leapmotor D19 yn cynnwys 63.7 kWh, 80.3 kWh, 99.6 kWh, a 115 kWh.
C7: Beth yw'r fantais prisio?
A7: Mae pris leapmotor d19 yn hynod gystadleuol, gan gynnig nodweddion premiwm am gost is o'i gymharu â SUVs mewn sefyllfa debyg.
C8: Pam mae EVs Tsieineaidd yn fwy fforddiadwy?
A8: Mae hyn yn bennaf oherwydd integreiddio fertigol, cynhyrchu ar raddfa fawr, a chostau gweithredu is, gan alluogi gwell rheolaeth ar gostau tra'n cynnal perfformiad cynnyrch cryf.
C9: A yw'n ddiogel prynu EV Tsieineaidd?
A9: Ydw. Mae'r cerbydau hyn yn cydymffurfio â safonau diogelwch byd-eang a gellir eu gwerthuso yn seiliedig ar berfformiad a manylebau eu cynnyrch gwirioneddol.
Fel cynnyrch blaenllaw sy'n cynrychioli degawd o gronni technolegol, mae'r model hwn yn darparu galluoedd cynhwysfawr, cyfluniadau cyfoethog, a chystadleurwydd prisio cryf. Mae'n darparu datrysiad cyflawn ar gyfer symudedd teulu, teithio pellter hir, a defnydd busnes aml-deithiwr.
Tagiau poblogaidd: leapmotor d19 2026, cyflenwyr naid modur d19 2026 Tsieina