BYD Tang DM-i PHEV SUV 115KM Argraffiad Blaenllaw
Mae ymddangosiad BYD Tang DM-i 2025 115KM Flagship Edition wedi dod yn fwy craff. Mae ei wyneb blaen yn mabwysiadu dyluniad gril du, sydd wedi'i addurno â nifer fawr o elfennau bach croesgam, yn debyg iawn i arfwisg. Mae grŵp prif oleuadau'r car hefyd yn edrych yn ymosodol, ac mae'r tu mewn yn mabwysiadu cynllun grŵp golau LED tebyg i raddfa. Mae gwynt goleuadau blaen y car newydd yn mabwysiadu rhigol canllaw aer tri dimensiwn, sydd â siâp tebyg i ffrâm ac addurn unigryw. Mae gwaelod wyneb blaen y car yn dyner iawn, gyda stribedi addurniadol arno.

Mae ochr corff BYD Tang DM-i 2025 yn mabwysiadu arddull atmosfferig iawn. Mae ochr corff y car newydd yn edrych yn fwy craff. Mae'n parhau i ddefnyddio dyluniad y to gydag effaith arnofio. Mae'r rhan piler D yn mabwysiadu effaith wag, ac mae'r brig cyfan hefyd yn mabwysiadu effaith suddo, sy'n cynyddu'r ymdeimlad o symudiad. Mae'r waistline ar ochr y corff hefyd yn nodedig iawn, gyda chynllun trwodd, sy'n amlwg ac yn finiog. Mae lleoliad y ffender cefn hefyd yn amlwg. Mae yna hefyd amgylchyn garw ar waelod y car, a mabwysiadir dyluniad y canolbwynt olwyn gydag effaith ddeinamig.

Yng nghefn y car, gallwn weld bod car newydd BYD Tang DM-i 2025 yn mabwysiadu cynllun haenog iawn. Mae'r car newydd yn mabwysiadu windshield cefn sy'n pwyso ymlaen, mae'r taillights mewn effaith math trwodd, mae dwy ochr y taillights yn siâp troellog, mae canol y gynffon wedi'i adeiladu mewn arddull ceugrwm, mae gwaelod y car yn wedi'i amgylchynu gan synnwyr haenog, ac mae'r ddwy ochr wedi'u haddurno ag addurniadau chwaraeon tebyg i fang. Mae'r taillights a'r amgylchyn gwaelod yn adnabyddadwy iawn. Hyd, lled ac uchder y car newydd yw 4870/1950/1725mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2820mm. Mae'r car cyfan yn fawr iawn, felly mae'r lle ar gyfer tair rhes o seddi wedi'i warantu.


Mae'r tu mewn i'r BYD Tang DM-i 2025 PHEV SUV yn parhau i fabwysiadu cynllun moethus iawn, gydag olwyn llywio dwy-lais, siâp datblygedig iawn, sgrin fawr arnofio rotatable yn y canol, ac addurn panel paent piano ar y ochr flaen y cyd-beilot. Mae deunyddiau a gwead y tu mewn cyfan yn foethus iawn.

O ran pŵer, mae gan SUV canolig BYD Tang DM-i 2025 y bumed genhedlaeth dechnoleg DM, sydd hefyd yn nodi bod SUVs canolig a mawr wedi mynd i mewn i'r oes o ddefnyddio tanwydd 4. Mae'n defnyddio cyfuniad o injan 1.5T a modur trydan, gydag uchafswm pŵer allbwn cynhwysfawr system o 310 cilowat a chyflymiad o 7.5 eiliad fesul 100 cilomedr. O ran batri, mae gan BYD Tang DM-i 2025 becyn batri 21.504kWh, gydag ystod mordeithio gynhwysfawr o 1150km a defnydd tanwydd o 4.95L / 100km pan fydd y batri yn disbyddu. Mae gan BYD Tang DM-i 2025 hefyd ataliad annibynnol pum cyswllt cefn newydd ac ataliad dampio amrywiol FSD, a all addasu meddalwch a chaledwch yr ataliad i wneud y daith yn fwy cyfforddus.

BYD Tang DM-i Paramedrau
| Paramedrau cerbyd | BYD Tang DM-i 2025 115KM Flagship Edition |
| Uchafswm pŵer injan (kW) | 115(156Ps) |
| Uchafswm pŵer modur (kW) | 200(272Ps) |
| Torque uchaf injan (N·m) | 225 |
| Trorym uchaf y modur (N·m) | 315 |
| Strwythur y corff | 5-drws 7-sedd SUV |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 200 |
| Amser(au) cyflymu swyddogol 0-100km/awr | 7.5 |
| Capasiti tanc tanwydd (L) | 53 |
| Cyfaint adran bagiau (L) | 235-1655 |
| Lleiafswm radiws troi | 5.9m |
| Math brêc parcio | Brêc parcio electronig |
| Maint teiar blaen | 255/50 R20 |
| Maint teiar cefn | 255/50 R20 |

Am ein cwmni
Mae TOP EV Co, Ltd wedi'i leoli yn Ardal Wenfeng, Dinas Anyang. Gan ganolbwyntio ar fusnes allforio ceir ac ategolion, mae'n allforio 300-500 ceir yn sefydlog bob mis. Ar hyn o bryd, mae wedi sefydlu canghennau yn Kashgar a Horgos ac mae ganddo ei warws ei hun. Gall ddarparu gwasanaethau un-stop megis trosglwyddo trwydded, logisteg domestig, logisteg rhyngwladol, datganiad tollau a chlirio, ac ati Gan ddibynnu ar y system broses fewnol aeddfed ac adnoddau cadwyn gyflenwi allanol o ansawdd uchel, mae ganddo gydweithrediad manwl gyda mwy na 30 o gwmnïau automobile megis BYD, Geely, Volkswagen, Chevrolet, Great Wall, ac ati brand. Mae gan Bobby Deer dîm gwasanaeth car pwrpasol sy'n rheoli pob agwedd ar y broses gyfan yn llym, gan gynnwys codi ceir, archwilio, llwytho a chludo, i sicrhau bod y car o ansawdd cymwys a bod ganddo ategolion cyflawn; mae'n gyfrifol am bob manylyn i sicrhau diogelwch cynnyrch a rhoi sicrwydd i gwsmeriaid.
FAQ:
C: Beth allwch chi ei brynu gennym ni?
A: Ceir, ceir ail-law, rhannau ceir, ategolion ceir, a chynhyrchion electronig.
C: Os oes problem, sut i gysylltu â'r gwasanaeth ôl-werthu?
A: Gall cwsmeriaid gysylltu â gwasanaeth ôl-werthu trwy ein llinell gymorth gwasanaeth cwsmeriaid neu blatfform ar-lein. Byddwn yn ymateb ac yn helpu cyn gynted â phosibl.
C: Beth yw eich dull cludo?
A: Llongau ar y môr, trelar, cynhwysydd rheilffordd, cargo swmp a llong ro-ro yn unol â'ch gofynion. Ar yr un pryd, gallwn hefyd ddarparu'r ffordd fwyaf darbodus i chi arbed eich amser.
C: Beth yw'r broses archebu?
A: 1). Dewiswch y car a ddymunir, cadarnhewch y pris a'r amser dosbarthu gyda'r adran werthu
2). Rydym yn paratoi Pl gyda manylion banc
3). Gwnewch daliad ymlaen llaw.
4). Unwaith y bydd y blaendal wedi'i gadarnhau, mae Hsu yn paratoi'r cerbyd/au.
5). Rhaid talu'r balans cyn danfon y nwyddau.
Tagiau poblogaidd: byd tang dm-i phev suv argraffiad blaenllaw 115km, Tsieina byd tang dm-i phev suv 115km cyflenwyr argraffiad blaenllaw

