2025 Aito M8 PHEV 6- sedd SUV

Lansiwyd yr AITO M8 yn swyddogol ar Ebrill 16. Mae'r SUV canol-i-mawr newydd hwn wedi'i leoli rhwng yAito M7aAito M9modelau. Wedi'i gyfarparu yn gyffredinol â powertrain estynedig ystod 1.5T, mae'r M8 yn cynnig sedd 5- a chyfluniadau sedd 6-. Mae'n dod gydag ystod prisiau cyn-werthu o RMB 368, 000 i 458, 000 (tua $ 52,418 i $ 63,559). Gyda'i du allan chwaethus a moethus, corff eang, nodweddion technoleg uwch, a pherfformiad cryf, mae'r M8 wedi'i gynllunio i fodloni gofynion prynwyr ceir modern. Dyma olwg fanwl ar yr hyn y mae'r cerbyd yn ei gynnig.

Aito M8Dyluniad Allanol

Yn y tu blaen, mae'r AITO M8 yn mabwysiadu iaith ddylunio ddiweddaraf "estheteg eithaf" y brand, gydag edrychiad cyffredinol sefydlog a chain wedi'i drwytho ag elfennau technoleg dyfodolaidd. Mae gril blaen caeedig mawr wedi'i baru â bar golau LED o led llawn a logo crôm beiddgar Aito, gan ei wneud yn adnabyddadwy iawn. Mae goleuadau pen LED Matrix yn cefnogi trawstiau uchel/isel addasol a goleuadau croeso deinamig, gan gynnig cyfuniad o apêl dechnoleg ac ymdeimlad o seremoni. Isod, mae cymeriant is llydan, du allan yn gwella naws chwaraeon y cerbyd.

Proffil ochr

Mae'r M8 yn cynnwys llinell do syth, gadarn sy'n llethrog yn ysgafn ar gyfer cyffyrddiad chwaraeon. Mae llinellau corff amlwg ar hyd y gwasg a dolenni drws fflysio yn lleihau llusgo (gyda chyfernod llusgo mor isel â 0. 28cd) ac ychwanegu at ei bresenoldeb premiwm. Mae'r fenders cyhyrol yn cynnwys cyfuchliniau onglog, ac mae'r cerbyd yn reidio ar olwynion aloi aml-siarad 21- modfedd wedi'u paru â theiars perfformiad uchel, gan roi presenoldeb ffordd amlwg iddo. O ran dimensiynau, mae'r M8 yn mesur 5190mm o hyd, 1999mm o led, a 1795mm o uchder, gyda bas olwyn 3105mm. O'i gymharu â'rM9, mae ychydig yn fyrrach o ran hyd (-40 mm), uchder (-5 mm), a bas olwyn (-5 mm), wrth gynnal yr un lled. Mae'r dimensiynau hael hyn yn sicrhau caban ystafellog, gan berfformio'n well na llawer o gystadleuwyr fel yLixiang l8aNio ES8.

Dyluniad cefn

Yn y cefn, mae'r M8 yn cynnwys edrychiad trwchus, solet. Mae anrheithiwr cefn du beiddgar yn cyferbynnu'n fawr â lliw y corff, gan ychwanegu cyffyrddiad chwaraeon. Mae'r bar taillight eang, du allan, yn adleisio'r dyluniad pen blaen ac yn ymgorffori effeithiau goleuo 3D ar gyfer effaith weledol gref. Mae'r bumper cefn wedi'i addurno â trim crôm a setiad gwacáu cudd, gan ddarparu dyluniad glân ond haenog.

Aito M8Tu mewn a thechnoleg

Y tu mewn, mae'r M8 yn dilyn thema "technoleg minimalaidd + cysur moethus". Mae'r dangosfwrdd cymesur wedi'i osod gyda chlwstwr offer digidol 12. 3- modfedd, sgrin gyffwrdd ganolog 15. 6- modfedd, a sgrin adloniant teithwyr 16- modfedd. Mae'r system infotainment yn rhedeg ar HarmonyS 4, gan gynnig cerddoriaeth, ffilmiau ac ymarferoldeb rheoli llais. Mae consol y ganolfan fflat yn gartref i bad gwefru diwifr, lle storio mawr, a chupholders deuol. Mae absenoldeb lifer gêr neu fotymau corfforol yn gwella'r naws lân, fodern. Ar gyfer teithwyr cefn, mae taflunydd gorbenion 32- modfedd gyda rheolaeth bell newydd, gan roi hwb pellach i'r profiad technoleg.

Seddi a Chysur

Daw'r Aito M8 yn y ddau gynllun pum sedd 2+3 a chynllun chwe sedd 2+2+2. Mae'r cefn yn cynnwys llawr cwbl wastad, ac mae'r fersiwn chwe sedd yn cynnig sedd "sero-disgyrchiant" yn yr ail reng (ochr dde), gyda gwres, awyru, tylino, a chefnogaeth coesau estynadwy. Darperir breichiau y gellir eu haddasu ar ddwy ochr y sedd. Mae'r seddi trydydd rhes yn y model chwe sedd yn cynnwys addasiadau trydan, cupholders, a fentiau awyr annibynnol, gan ddarparu ystafell goes dda a chysur cyffredinol.

Pwer a Pherfformiad

Mae'r M8 yn cael ei bweru gan estynwr ystod 1.5T ar draws yr holl amrywiadau. Mae'r injan estynwr amrediad yn cynhyrchu 118 kW, tra bod y moduron trydan blaen a chefn yn cynhyrchu 165 kW a 227 kW, yn y drefn honno. Daw'r amrywiad M8 Max gyda batri 37 kWh, gan gyflenwi 201 km o ystod drydan pur (CLTC). Mae'r amrywiadau Max+ ac Ultra wedi'u cyfarparu â batri 53.4 kWh, sy'n cynnig hyd at 310 km o ystod drydan (CLTC). Mae powertrain 2025 Aito M8 nid yn unig yn cyflawni perfformiad cadarn ond hefyd ystod hir a defnydd o ynni isel, gan leddfu pryder amrediad. Boed ar gyfer teuluoedd neu ddefnyddwyr busnes, mae'r model hwn yn cynnig profiad gyrru a marchogaeth eithriadol.

Am ein cwmni

Mae ein cwmni, TOPEV, yn arbenigo yn BYD VOLKSWAGEN TOYOTA LIXIANG EV Cerbyd a gwerthiant rhannau, gyda warws o 1, 500+ metr sgwâr. Rydym yn parhau i arloesi a datblygu, cadw at y cysyniad o oroesi yn ôl ansawdd, ac yn darparu cynhyrchion a gwasanaethau o ansawdd uchel i gwsmeriaid.
Fel cwmni sydd â degawdau o brofiad mewn gwerthu rhannau ceir a cheir, mae gennym stocrestr fawr o rannau auto ac offer ceir. Fel deliwr auto awdurdodedig BYD, mae gennym 28+ ystafelloedd arddangos auto BYD, y mae gan bob un ohonynt warws atgyweirio ategolion, warws rhannau sbâr, warws auto, a warws awto. Yn enwedig mewn rhannau auto BYD, mae gennym stocrestr gyfoethog ac ansawdd gwreiddiol o ansawdd uchel.

 

C: Sut allwn ni warantu ansawdd?
A: Rydyn ni bob amser yn cynnal arolygiad terfynol cyn ei gludo.
 

C: A oes gan y cynnyrch wasanaeth ôl-werthu?
A: Ydw, mae ein hadran ôl-werthu yn darparu gwasanaeth 24 awr ar-lein i bob cwsmer.
 

C: Sut i ddelio â methiannau?
A: Yn gyntaf oll, yn ystod y cyfnod gwarant, byddwn yn eich helpu i ddatrys y problemau rydych chi'n dod ar eu traws ar ffurf cymorth o bell, rhag ofn y bydd cynhyrchion diffygiol, byddwn yn eu hatgyweirio neu'n trafod atebion gan gynnwys galwadau dilynol.
 

C: Sut y bydd y nwyddau'n cael eu cludo?
A: ar y môr neu ar dir.
 

Tagiau poblogaidd: 2025 Aito M8 PHEV 6- SEAT SUV, China 2025 Aito M8 PHEV 6- Cyflenwyr SUV SEAT