Mae Ledo L90 2026 yn fodel newydd a gyflwynwyd o dan frand Ledo NIO, a ryddhawyd yn swyddogol ar Ebrill 22, 2026.
Mae Ledo L90 2026 wedi'i gyfarparu â LiDAR ac mae'n cynnig cynllun lliw corff deuol, ynghyd ag opsiynau olwyn sydd newydd eu dylunio ar gyfer defnyddwyr. Mae'r cefn yn mabwysiadu dyluniad bar golau llorweddol ac yn cefnogi swyddogaethau rhyngweithiol deallus. Mae ganddo hefyd sbwyliwr to a sychwr cefn cudd ac wedi'i bweru gan sglodyn Shenji NX9031 a Model Byd NIO (NWM).
Fel yr hyrwyddwr gwerthu yn y segment SUV trydan pur maint llawn yn 2025, mae perfformiad marchnad Ledo L90 2026 i'w ddisgwyl yn fawr.
Dyluniad Allanol
Mae Ledo L90 2026 yn parhau i fod yn gyson â'r model presennol, gan barhau â'r dyluniad lamp pen hollt a'r ffasgia oddi ar y blaen caeedig. Mae'r arddull gyffredinol yn dilyn iaith dylunio teulu'r brand, gyda phen blaen wedi'i selio ac unedau goleuo wedi'u hollti.
Mae'n cynnig dau opsiwn lliw corff deuol -: porffor -aur ac arian-porffor. Mae gan y to LiDAR 192-lein, a ddefnyddir ar gyfer y system canfyddiad. Mae'r prif lampau hollt blaen yn cefnogi rhyngweithio deallus lefel picsel gyda llofnodion goleuo y gellir eu haddasu, ac maent wedi'u paru â phrif oleuadau aml-beam deallus ADB (Adaptive Driving Beam) isod.
Mae'r olwynion 21{1}}modfedd yn cynnwys gorffeniad arian-du deuol, ac mae'r trim allanol yn mabwysiadu acenion du. Mae'r cefn yn cynnwys dyluniad bar golau llorweddol gydag ymarferoldeb rhyngweithiol deallus, ynghyd â sbwyliwr to a sychwr cefn cudd.
Mewn cymhariaeth, y2026 WEY Lanshanyn mabwysiadu dull mwy garw o steilio, gyda rhwyllwaith maint mawr a chynllun lamp hollt, ac nid yw'n dod yn safonol gyda LiDAR.
Dylunio Mewnol a Chaban
Mae'r tu mewn yn cynnwys clustogwaith lledr helaeth ynghyd â trim pren solet. Mae gan gonsol y ganolfan ddangosydd cydraniad 17.2-modfedd 3K{-. Mae'r llyw yn cael ei dewychu yn y safleoedd gafael 3 a 9 o'r gloch. Mae'r caban yn cynnwys panel trimio grawn pren parhaus sy'n ymestyn o'r rhes gyntaf i'r drydedd, ynghyd â stribedi golau amgylchynol gorffeniad titaniwm. Mae'r cerbyd cyfan yn defnyddio gwydr acwstig wedi'i lamineiddio â haen ddwbl.
O'i gymharu â hyn, mae'r2026 NIO ES8yn cynnig tu mewn mwy moethus, gyda-defnyddiau o radd uwch gan gynnwys lledr, pren, a metel, yn ogystal ag arddangosfa ganolog fwy a sgriniau adloniant cefn yn safonol.
Mae rhan flaen breichiau'r ganolfan yn cynnwys adran storio gyda gorchudd llithro grawn pren, tra bod yr adran gefn yn cynnwys dau bad gwefru diwifr 50W gydag awyru, ynghyd â dalwyr cwpan deuol. Mae paneli drws ac ardaloedd eraill wedi'u gorffen â-defnyddiau cyffwrdd meddal, ac mae'r rhwyllau siaradwr yn defnyddio ffabrig acwstig wedi'i deilwra gyda gorchuddion metelaidd.
Mae'r seddi wedi'u clustogi mewn lledr Nappa gyda phadin meddal, sy'n cynnwys technegau pwytho a brodwaith newydd. Mae'r seddi blaen yn cefnogi addasiad pŵer 12-ffordd, gyda rheolyddion wedi'u lleoli ar y paneli drws.
Mae'r ail seddi rhes yn cynnal addasiad pŵer 4-ffordd, ac mae sedd ochr y teithiwr yn sedd sero disgyrchiant (gydag addasiad pŵer 10-ffordd gan gynnwys gorffwys coes), wedi'i chyfarparu â swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino.
Mae cefn seddau'r drydedd res yn cynnal hyd at 38 gradd o orweddiad pŵer ac yn cynnwys gwres. Mae'r ail res yn cynnwys sgrin reoli 8 modfedd ar gyfer addasiadau sedd, hinsawdd ac amlgyfrwng.
Darperir bwrdd hambwrdd ar ochr y teithiwr, yr ail reng, tra bod ochr y gyrrwr yn cynnwys rhyngwyneb magnetig. Y tu ôl i'r ail-braich canol rhes mae oergell/gwresogydd 8.86L ar fwrdd y llong, sy'n cynnal ystod tymheredd o 0–50 gradd ac yn cynnal pŵer ar ôl cloi'r cerbyd. O dan yr ail sgrin reoli rhes mae tri phorth gwefru Math-C. 18.5 cm yw lled braich yr eil ail res.
Siasi a Phrofiad Gyrru
Mae Ledo L90 2026 yn mabwysiadu setiad siasi gydag ataliad blaen asgwrn cefn dwbl ac ataliad cefn annibynnol pum cyswllt, sy'n cynnwys amsugnwyr sioc dampio newidiol CCD (Dampio Rheoledig Parhaus) ac ataliad aer deallus 100 mm, sy'n cynnig 10 dull gyrru.
Mae uchder y reid yn baramedr allweddol sy'n dylanwadu ar addasrwydd a sefydlogrwydd trin. Mae gan SUVs trefol nodweddiadol gliriad tir yn amrywio o 160-220 mm, tra bod Ledo L90 2026 yn cydbwyso cysur gyrru dyddiol â gallu golau oddi ar y ffordd. Mae clirio tir wedi'i galibro'n dda yn sicrhau y gellir addasu'r ffordd tra'n osgoi ansadrwydd trin a achosir gan ganol disgyrchiant uchel.
Mae'r cerbyd yn mabwysiadu cynllun modur gogwyddo, gan gynyddu gofod agor y gefnffordd blaen. Fel SUV trydan pur maint llawn, mae gan y Ledo L90 bwysau ymylol a reolir rhwng 2.2-2.3 tunnell, sy'n is na SUVs hylosgi mewnol tebyg. Mae'r dyluniad ysgafn hwn yn helpu i wella effeithlonrwydd a thrin tra'n sicrhau perfformiad diogelwch gweithredol a goddefol.
Fel model cystadleuol, mae'rLi Auto i8yn cynnwys hongiad aer siambr deuol + CDC, gyda siasi ysgafnach a phwysau ymylol o 2.58–2.61 tunnell, sy'n cynnig triniaeth fwy ystwyth.
Injan ac Effeithlonrwydd
O ran pwertrên ac ystod, mae Ledo L90 2026 yn cynnig ffurfweddiadau gyriant olwyn un-modur cefn- a gyriant olwyn deuol -modur i gyd-yn dibynnu ar yr amrywiad.
Mae'r fersiwn gyriant olwyn gefn yn darparu uchafswm allbwn o 340 kW, yn cyflymu o 0–100 km/h mewn 5.9 eiliad, yn darparu ystod gyfunol CLTC o 600 km, ac mae ganddo ddefnydd ynni o 14.6 kWh/100 km.
Mae'r fersiwn gyriant pob olwyn yn darparu allbwn cyfun o 440 kW, yn cyflymu o 0–100 km/awr mewn 4.7 eiliad, yn darparu ystod gyfunol CLTC o 570 km, ac mae ganddo ddefnydd ynni o 15.4 kWh/100 km.
Mae'r cerbyd wedi'i adeiladu ar bensaernïaeth foltedd uchel parth 900V llawn, sy'n galluogi amser gwefru cyflym o 10%–80% o gyn lleied â 25 munud. Mae hefyd yn gydnaws â gorsafoedd cyfnewid batri trydedd genhedlaeth a phedwaredd cenhedlaeth NIO, gan ganiatáu amnewid batri mewn cyn lleied â 3 munud, gan gynnig mantais amlwg o ran ailgyflenwi ynni.
System Deallus a Nodweddion Diogelwch
O ran cymorth gyrrwr, mae Ledo L90 2026 yn cyflwyno fersiwn â chyfarpar LiDAR ochr yn ochr â'r amrywiad sy'n seiliedig ar weledigaeth pur, gan fynd i'r afael â diffyg caledwedd cymorth gyrrwr uwch mewn modelau blaenorol.
Mae'r fersiwn LiDAR wedi'i gyfarparu â sglodyn gyrru deallus Shenji NX9031 (a ddefnyddir hefyd yn yr NIO ES9), sy'n gallu prosesu data o 25 o gamerâu diffiniad uchel a chymylau pwynt LiDAR yn gyfochrog, gydag un sianel brosesu hwyrni o lai na 5 ms. Wedi'i gyfuno â Model Byd NIO (NWM), mae'n galluogi cymorth llywio senario pwynt i bwynt llawn.
Mae'r talwrn deallus yn cael ei bweru gan system infotainment Coconut + (yn seiliedig ar sglodyn Qualcomm Snapdragon 8295), ac mae'n cynnwys system sain Premiwm Sain Onvo 23-siaradwr sy'n cefnogi Dolby Atmos gyda chynllun sianel 7.1.4.
Mae cudd-wybodaeth yn ffocws uwchraddio allweddol i Ledo L90 2026. Mae'r caban wedi'i gyfarparu â system weithredu parth llawn SkyOS TianShu a llwyfan cyfrifiadurol canolog integredig pedwar parth, sy'n galluogi rheolaeth unedig ar galedwedd a meddalwedd cerbydau.
Gall y system ddefnyddio saith camera diffiniad uchel 8MP ar gyfer cymwysiadau amlbwrpas, gan ddarparu delweddu clir hyd yn oed mewn amodau isel o olau, glaw neu niwl. Yn ogystal, mae gan bob amrywiad oleuadau dangosydd gyrru deallus ar y drychau allanol, gan roi arwydd gweledol o statws gweithrediad ADAS.
Cynhwysedd Cargo
Mae gan Ledo L90 2026 ddimensiynau o 5145/1998/1786 mm (L/W/H) gyda sylfaen olwyn o 3110 mm, ac mae'n cynnig ffurfweddiad chwe-sedd a saith-sedd.
Mae gan y gefnffordd blaen (ffrwd) gapasiti o 240 L. Mae'r gefnffordd yn cynnig cynhwysedd safonol o 430 L (gan gynnwys 106 L o storfa dan y llawr).
Hyd yn oed gyda'r drydedd- seddi rhes wedi'u goleddfu'n llawn, gall y boncyff ddal i ddal nifer penodol o gêsys.
Specs 2026 Ledo L90 Pur Electric SUV
| Paramedr | Ledo L90 2026 6-Seater Pro | Ledo L90 2026 6-Seater Max+ | Ledo L90 2026 6-Seater Ultra+ | Ledo L90 2026 7-Seater Max+ | Ledo L90 2026 7-Seater Ultra+ |
| Pris EXW | $38,286 | $40,235 | $43,019 | $41,070 | $43,019 |
| Gwneuthurwr | NIO | NIO | NIO | NIO | NIO |
| Segment | SUV-maint llawn | SUV-maint llawn | SUV-maint llawn | SUV-maint llawn | SUV-maint llawn |
| Math o Powertrain | Cerbyd Trydan Batri (BEV) | Cerbyd Trydan Batri (BEV) | Cerbyd Trydan Batri (BEV) | Cerbyd Trydan Batri (BEV) | Cerbyd Trydan Batri (BEV) |
| Dyddiad Lansio | Ebrill-26 | Ebrill-26 | Ebrill-26 | Ebrill-26 | Ebrill-26 |
| Modur Trydan | BEV, 462 hp | BEV, 462 hp | BEV, 599 hp | BEV, 462 hp | BEV, 599 hp |
| Ystod Trydan NEDC (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Ystod Trydan CLTC (km) | 600 | 600 | 570 | 600 | 570 |
| Llwyfan Codi Tâl Cyflym Foltedd Uchel- | 900V | 900V | 900V | 900V | 900V |
| Amser Codi Tâl | Tâl cyflym: 0.42 h | Tâl cyflym: 0.42 h | Tâl cyflym: 0.42 h | Tâl cyflym: 0.42 h | Tâl cyflym: 0.42 h |
| Ystod Codi Tâl Cyflym (%) | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% | 10–80% |
| Uchafswm Pwer (kW) | 340 (462 hp) | 340 (462 hp) | 440 (599 hp) | 340 (462 hp) | 440 (599 hp) |
| Trorym Uchaf (N·m) | 400 | 400 | 535 | 400 | 535 |
| Trosglwyddiad | -trosglwyddiad cyflymder sengl (EV) | -trosglwyddiad cyflymder sengl (EV) | -trosglwyddiad cyflymder sengl (EV) | -trosglwyddiad cyflymder sengl (EV) | -trosglwyddiad cyflymder sengl (EV) |
| Dimensiynau (L × W × H, mm) | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 | 5145 × 1998 × 1766 |
| Strwythur y Corff | SUV 5-drws, 6 sedd | SUV 5-drws, 6 sedd | SUV 5-drws, 6 sedd | SUV 5-drws, 7-sedd | SUV 5-drws, 7-sedd |
| Cyflymder Uchaf (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 0–100 km/a Cyflymiad(au) | 5.9 | 5.9 | 4.7 | 5.9 | 4.7 |
| Defnydd o Ynni (kWh/100 km) | 14.6 | 14.6 | 15.4 | 14.6 | 15.4 |
| Defnydd Cyfwerth o Danwydd (L/100 km) | 1.7 | 1.7 | 1.79 | 1.7 | 1.79 |
| Gwarant Cerbyd | 4 blynedd neu 100,000 km | 4 blynedd neu 100,000 km | 4 blynedd neu 100,000 km | 4 blynedd neu 100,000 km | 4 blynedd neu 100,000 km |
FAQ
C1: Pa opsiynau lliw corff sydd ar gael ar gyfer Ledo L90 2026? Beth yw swyddogaeth y LiDAR sydd wedi'i osod ar y to?
A1: Mae Ledo L90 2026 yn cynnig dau opsiwn lliw corff deuol -: porffor -aur ac arian-porffor. Mae'r LiDAR 192-lein sydd wedi'i osod ar y to yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar gyfer system ganfod y cerbyd, gan ddarparu cymorth synhwyro amgylcheddol ar gyfer swyddogaethau cymorth i yrwyr.
C2: Beth yw'r cyfuniadau deunydd allweddol yn y tu mewn? Beth yw manylion dyluniad yr olwyn lywio?
A2: Mae'r tu mewn yn cynnwys clustogwaith lledr helaeth ynghyd â trim pren solet, gan ddarparu gwead mireinio. Mae'r llyw yn cael ei dewychu yn y safleoedd 3 a 9 o'r gloch i wella gafael a chysur gyrru.
C3: Pa nodweddion ymarferol sydd wedi'u cynnwys yn ardal armrest y ganolfan?
A3: Mae'r rhan flaen yn cynnwys adran storio gyda gorchudd llithro grawn pren, tra bod yr adran gefn yn cynnwys dau bad gwefru diwifr 50W wedi'i awyru a deiliaid cwpan deuol, gan gydbwyso anghenion storio a chodi tâl.
C4: Beth yw ffurfweddiadau sedd a swyddogaethau addasu?
A4: Mae'r seddi blaen yn cefnogi addasiad pŵer 12-ffordd. Mae'r ail seddi rhes yn cefnogi addasiad pŵer 4-ffordd, gyda sedd sero-disgyrchiant ochr teithiwr yn cefnogi addasiad 10-ffordd. Mae'r cefnau diogelwch trydedd rhes yn cefnogi lledorwedd pŵer hyd at 38 gradd ac yn cynnwys gwres.
C5: Beth yw cyfluniad y siasi?
A5: Mae'r cerbyd yn cynnwys ataliad blaen asgwrn dymuniad dwbl ac ataliad cefn annibynnol pum cyswllt, ynghyd ag amsugyddion sioc dampio newidiol CCD ac ataliad aer deallus 100 mm, sy'n cynnig 10 dull gyrru.
C6: Sut mae'r system codi tâl cyflym a chyfnewid batri yn perfformio?
A6: Mae'r cerbyd yn defnyddio pensaernïaeth foltedd uchel 900V, sy'n galluogi codi tâl cyflym o 10%-80% mewn cyn lleied â 25 munud. Mae hefyd yn cefnogi gorsafoedd cyfnewid batri trydydd{7}} a phedwaredd-genhedlaeth NIO, gan ganiatáu amnewid batri mewn cyn lleied â 3 munud.
C7: Pa system sy'n pweru'r talwrn deallus?
A7: Mae'r talwrn deallus yn cael ei bweru gan system weithredu parth lawn SkyOS TianShu a phlatfform cyfrifiadurol canolog integredig pedwar parth, sy'n galluogi rheoli meddalwedd caledwedd unedig.
C8: Pa galedwedd sy'n cefnogi'r system cymorth gyrrwr?
A8: Mae'r cerbyd yn cyflwyno fersiwn offer LiDAR gyda'r sglodyn Shenji NX9031, sy'n gallu prosesu data o 25 camera HD a chymylau pwynt LiDAR, ynghyd â Model Byd NIO (NWM) i alluogi cymorth llywio pwynt i bwyntio.
C9: Beth yw'r galluoedd cargo? A all y cerbyd ddal i storio eitemau gyda'r drydedd res wedi'i gogwyddo'n llawn?
A9: Mae gan y gefnffordd flaen gapasiti o 240 L, ac mae'r gefnffordd gefn yn cynnig 430 L (gan gynnwys storfa dan y llawr 106 L). Hyd yn oed gyda'r drydedd res wedi'i gogwyddo'n llawn, gall y boncyff ddal i gynnwys nifer penodol o gêsys.
Tagiau poblogaidd: 2026 ledo l90 suv trydan pur, Tsieina 2026 ledo l90 cyflenwyr suv trydan pur