2025 Nissan n 7 5- Seater cerbyd trydan pur
Dyluniad pen blaen dyfodolol gydag apêl dechnoleg gref
Mae'r Dongfeng Nissan N7 yn parhau ag iaith ddylunio llofnod "V-Motion" y brand, sy'n cynnwys gril blaen caeedig sy'n gwella ei hunaniaeth ddyfodol ac uwch-dechnoleg fel cerbyd ynni newydd. Mae'r gosodiad goleuadau pen hollt yn unigryw: mae goleuadau rhedeg yn ystod y dydd wedi'u gosod uchod, tra bod y trawstiau uchel ac isel yn eistedd islaw, gan greu esthetig haenog a modern. Yn nodedig, mae logo Nissan wedi'i oleuo, gan wella gwelededd yn sylweddol yn y nos. Mae'r N7 hefyd yn cyflwyno system oleuadau ryngweithiol, gan alluogi'r goleuadau blaen a chefn i arddangos testunau wedi'u haddasu neu graffeg sy'n cynnig chwareusrwydd a phersonoli.

Corff cymhareb euraidd a dyluniad cefn chwaraeon
Mae proffil yr N7 yn mabwysiadu'r gymhareb euraidd o 0. 618, wedi'i ategu gan silwét cyflym a dolenni drws cudd. Mae'r elfennau hyn nid yn unig yn lleihau ymwrthedd gwynt ond hefyd yn rhoi ymddangosiad lluniaidd a chain i'r cerbyd. Yn y cefn, mae taillight wedi'i fygu o led llawn yn gwella lled gweledol y car ac yn adleisio'r steilio pen blaen. Mae anrheithiwr hwyaid bach cynnil ar y tinbren yn ychwanegu cyffyrddiad deinamig, chwaraeon. Dimensiynau'r N7 yw 4930 × 1895 × 1484 (neu 1487) mm, gyda gofod mewnol 2915 mm o le olwyn sy'n dosbarthu dosbarth olwyn.

Dyluniad minimalaidd a phremiwm mewnol
Y tu mewn, mae'r Dongfeng Nissan N7 yn cynnwys talwrn cofleidiol gydag esthetig minimalaidd. Defnyddir deunyddiau cyffwrdd meddal yn helaeth, wedi'u gwella gan fanylion pwytho mireinio sy'n dyrchafu naws premiwm y caban. Mae arddangosfa ganolfan arnofio 15. 6- modfedd 2.5k yn cynnig delweddau creision ac yn cael ei bweru gan y sglodyn blaenllaw 8295P. Mae'r system yn rhedeg Nissan OS, wedi'i integreiddio â model AI mawr Deepseek-R1, gan alluogi cynorthwywyr deallus, rhyngweithio amlsynhwyraidd, addasu senario, ac Apple CarPlay sy'n dosbarthu profiad talwrn craff blaengar.

Diwydiant-yn-gyntaf AI Seddi Clustog Cwmwl Pwysau
Mae'r N7 yn ymddangos yn gyntaf y bydAI seddi clustog cwmwl sero-bwysau, wedi'u hymgorffori â 49 o synwyryddion ac 19 bag awyr deallus. Gan ddefnyddio algorithm ystum addasol, mae'r system yn canfod pwysau'r corff mewn amser real ac yn addasu parthau cynnal yn unol â hynny. Mae'r seddi wedi'u hadeiladu gydag ewyn dwysedd uchel (75kg\/m³) ac maent yn cynnwys gorffwys coes estynadwy 60mm, ynghyd ag awyru adeiledig, gwresogi, grym tylino 60N, a gorffeniad gorffeniad cyfeillgar i'r croen yn darparu lefel cysur sy'n cystadlu yn erbyn cerbydau moethus. Yn ogystal, mae nodweddion sedd yn cefnogi uwchraddiadau OTA ar gyfer gwella parhaus.

Gyrru Deallus Uwch am deithiau mwy diogel, craffach
Mewn cydweithrediad â'r cwmni gyrru ymreolaethol Tsieineaidd blaenllaw Momenta, mae'r N7 yn integreiddio System Cymorth Gyrwyr Uwch o'r dechrau i'r diwedd (ADAS). Mae'n cefnogi priffyrdd NOA (llywio ar awtobeilot), llywio cof y ddinas, a pharcio deallus golygfa lawn. Yn gallu brecio brys o 130 km\/h ac yn fedrus wrth drin traffig trefol cymhleth, mae'r system yn darparu diogelwch a deallusrwydd ar yr un lefel â chychwyniadau meincnod EV.

Perfformiad pwerus, ystod hir, a chodi tâl cyflym
Mae gan yr N7 fodur trydan sengl effeithlonrwydd uchel sydd ar gael mewn cyfluniadau 160kW a 200kW, wedi'i baru â naill ai batri 58kWh neu 73kWh LFP (ffosffad haearn lithiwm). Mae'n cyflwyno trorym uchaf o 305 nm ac yn cynnig ystod o hyd at 635 km ar raddfa CLTC. Mae'r modur yn cyrraedd cyflymderau hyd at 25,100 rpm ac wedi'i integreiddio i mewn i system gyriant trydan 14- yn -1. Mae system reoli thermol ddeallus yn rhoi hwb i berfformiad amrediad gaeaf hyd at 15%. Yn nhermau codi tâl, mae'r platfform foltedd uchel 800V yn galluogi ychwanegiad amrediad 400km mewn dim ond 7 munud, tra bod y fersiwn 400V yn cyflawni'r un peth mewn dim ond 19 munud sy'n ailgyflenwi ynni cyflym iawn sy'n cynyddu.

Nissan N7Baramedrau
| Paramedrau Cerbydau | Nissan n 7 2025 510 aer | Nissan n 7 2025 510 pro | Nissan n 7 2025 625 pro | Nissan n 7 2025 510 max | Nissan n 7 2025 625 max |
| Pris Fob ($) | 17828 | 192200 | 20612 | 20612 | 22905 |
| gwastatáu | Ceir canolig a mawr | Ceir canolig a mawr | Ceir canolig a mawr | Ceir canolig a mawr | Ceir canolig a mawr |
| Math o egni | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur | Trydan pur |
| Dyddiad Rhyddhau | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Modur trydan | Trydan pur 218 marchnerth | Trydan pur 218 marchnerth | Trydan pur 272 marchnerth | Trydan pur 218 marchnerth | Trydan pur 272 marchnerth |
| Uchafswm y Pwer (KW) | 160 (218PS) | 160 (218PS) | 200 (272ps) | 160 (218PS) | 200 (272ps) |
| Torque Uchaf (N · M) | 305 | 305 | 305 | 305 | 305 |
| Hyd x lled x uchder (mm) | 4930x1895x1484 | 4930x1895x1487 | 4930x1895x1487 | 4930x1895x1487 | 4930x1895x1487 |
| Cherodfa | 4- drws 5- sedan sedd | 4- drws 5- sedan sedd | 4- drws 5- sedan sedd | 4- drws 5- sedan sedd | 4- drws 5- sedan sedd |
| Cyflymder uchaf (km\/h) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Defnydd pŵer fesul 100 cilomedr (kWh\/100km) | 12.4 | 12.7 | 13.2 | 13 | 13.4 |
| Defnydd Tanwydd Cyfwerth ag Ynni Trydan (L\/100km) | 1.44 | 1.47 | 1.53 | 1.51 | 1.56 |
| Swyddogol 0-100 km\/h amser cyflymu (au) | - | - | - | - | - |
| Safon olwyn (mm) | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 |
| Pwysau Curb (kg) | 1837 | 1863 | 1949 | 1875 | 1962 |
| Màs llwyth llawn (kg) | 2260 | 2295 | 2380 | 2305 | 2395 |
| Capasiti batri (kWh) | 58 | 58 | 73 | 58 | 73 |
| Disgrifiad Blwch Gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Nifer y gerau | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Math o flwch gêr | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog | Blwch gêr cymhareb gêr sefydlog |
| Modd gyrru | Gyriant Blaen Blaen | Gyriant Blaen Blaen | Gyriant Blaen Blaen | Gyriant Blaen Blaen | Gyriant Blaen Blaen |
| Math ataliad blaen | Ataliad annibynnol mcpherson | Ataliad annibynnol mcpherson | Ataliad annibynnol mcpherson | Ataliad annibynnol mcpherson | Ataliad annibynnol mcpherson |
| Math o ataliad cefn | Ataliad annibynnol aml-gyswllt | Ataliad annibynnol aml-gyswllt | Ataliad annibynnol aml-gyswllt | Ataliad annibynnol aml-gyswllt | Ataliad annibynnol aml-gyswllt |
| Maint teiar blaen | 225/55 R17 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
| Maint Teiars Cefn | 225/55 R17 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/45 R19 | 225/45 R19 |
| Gwregys diogelwch heb ei glymu atgoffa | Safonol | Safonol | Safonol | Safonol | Safonol |
| System Monitro Pwysau Teiars | Arddangos Pwysau Teiars | Arddangos Pwysau Teiars | Arddangos Pwysau Teiars | Arddangos Pwysau Teiars | Arddangos Pwysau Teiars |
| Radar parcio | - | - | - | blaengar | blaengar |
| - | - | - | baciwn | baciwn | |
| System Rheoli Mordeithio | Rheoli Mordeithio | Rheoli Mordeithio | Rheoli Mordeithio | Rheoli Mordeithio | Rheoli Mordeithio |
| - | Rheoli Mordeithio Addasol | Rheoli Mordeithio Addasol | Rheoli Mordeithio Addasol | Rheoli Mordeithio Addasol | |
| - | Rheoli Mordeithio Addasol Cyflymder Llawn | Rheoli Mordeithio Addasol Cyflymder Llawn | Rheoli Mordeithio Addasol Cyflymder Llawn | Rheoli Mordeithio Addasol Cyflymder Llawn | |
| Lefel cymorth gyrru | - | Lefel 2 | Lefel 2 | Lefel 2 | Lefel 2 |
| Parcio Awtomatig | - | - | - | Safonol | Safonol |
| Math Skylight | Ni ellir agor sunroof panoramig | Ni ellir agor sunroof panoramig | Ni ellir agor sunroof panoramig | Ni ellir agor sunroof panoramig | Ni ellir agor sunroof panoramig |
| Swyddogaethau Olwyn Llywio | Rheoli Aml-Swyddogaeth | Rheoli Aml-Swyddogaeth | Rheoli Aml-Swyddogaeth | Rheoli Aml-Swyddogaeth | Rheoli Aml-Swyddogaeth |
| Symud gêr | Gêr Llaw Electronig | Gêr Llaw Electronig | Gêr Llaw Electronig | Gêr Llaw Electronig | Gêr Llaw Electronig |
| Swyddogaethau Sedd Blaen | - | gwres | gwres | gwres | gwres |
| - | awyriad | awyriad | awyriad | awyriad | |
| - | Cof | Cof | Cof | Cof | |
| - | tylini | tylini | tylini | tylini | |
| - | Cof (prif yrrwr) | Cof (prif yrrwr) | Cof (prif yrrwr) | Cof (prif yrrwr) | |
| Swyddogaethau Sedd Ail Rhes | - | - | - | - | - |
Am ein cwmni

Mae Top EV yn gwmni sy'n arbenigo mewn allforio cerbydau ynni newydd ac ategolion cysylltiedig. Gyda dros ddegawd o brofiad mewn allforio cerbydau sy'n cael eu pweru gan danwydd, mae ein lineup cynnyrch cyfredol yn cynnwys ystod eang o fodelau fel sedans, SUVs, a cherbydau masnachol. Rydym yn werthwyr awdurdodedig brandiau modurol mawr gan gynnwys BYD, Li Auto, a Jetour, ac rydym yn cydweithredu â ffatrïoedd domestig haen uchaf i adeiladu platfform gwasanaeth cynhwysfawr ar gyfer y diwydiant cerbydau trydan. Mae ein busnes yn rhychwantu mwy nag 80 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd. Gan gadw at yr egwyddor o fudd i'r ddwy ochr, rydym wedi ennill enw da ymhlith ein cleientiaid trwy wasanaeth proffesiynol, cynhyrchion o ansawdd uchel, a phrisio cystadleuol.
Ymweliad Cwsmer

Cwestiynau Cyffredin:
C: Os oes problem, sut i gysylltu â'r gwasanaeth ôl-werthu?
A:Gall cwsmeriaid gysylltu â gwasanaeth ôl-werthu trwy ein llinell gymorth gwasanaeth cwsmeriaid neu blatfform ar-lein. Byddwn yn ymateb ac yn helpu cyn gynted â phosibl.
C: Beth yw'r math cludo a pha mor hir fydd y dosbarthiad?
A: Ar y môr neu ar y trên. Fel rheol mae'r amser dosbarthu o fewn 15 i 25 diwrnod, ar ôl derbyn eich blaendal.
C: Pa fath o delerau talu sy'n dderbyniol?
A: Rydym yn hyblyg ar delerau talu, gan gynnwys t\/t, l\/c, d\/p ac wrth gwrs arian parod, os ydych chi am brynu, croeso i archebu ar -lein yn uniongyrchol neu gysylltu â ni.
C: Beth yw eich manteision?
A:Prisiau cystadleuol, cadwyn gyflenwi sefydlog, cydweithrediad agos â ffatrïoedd brand a llinellau cynhyrchu unigryw.
Tagiau poblogaidd: 2025 Nissan n 7 5- Seater Cerbyd Trydan Pur, China 2025 Nissan N 7 5- Seater Cyflenwyr Cerbydau Trydan Pur

