Achosion dyddodion carbon
Nid yw'r blaendal carbon rydyn ni'n siarad amdano'n aml yn "garbon", ond yn gymysgedd. Oherwydd gweithrediad hirdymor yr injan, y gel a adawyd gan olew, llwch, malurion, ac ati Fe'i cynhyrchir yn bennaf gan anweddiad ac ocsidiad gasoline heb ei losgi.
Mae dyddodion carbon yn broblem anochel i bob car, felly mae angen glanhau'r dyddodion carbon, fel arall bydd cronni gormodol yn effeithio ar yrru arferol y car. Y peth gorau i'w wneud yw ei dynnu a'i lanhau'n drylwyr, ond fel arfer nid oes angen mynd i'r drafferth honno.
Ble mae prif safleoedd cynhyrchu dyddodion carbon?
1. Siambr hylosgi injan!
Dyma hefyd y rhan bwysicaf o lanhau blaendal carbon! Mae prif leoliad dyddodion carbon ar y piston. Mae'r dyddodion carbon yn glynu wrth y piston ac mae ganddynt allu arsugniad penodol i'r gasoline sy'n cael ei chwistrellu o'r chwistrellwr tanwydd. Felly, gall y defnydd o danwydd gynyddu. Ar ben hynny, wrth gychwyn y car oer, caiff y niwl ei chwistrellu yn gyntaf. Efallai y bydd y gasoline toddedig yn cael ei amsugno'n rhannol gan ddyddodion carbon, felly efallai y bydd ychydig yn anodd dechrau! Sut i lanhau: Defnyddiwch offer glanhau arbennig, chwistrellwch ef yn uniongyrchol ar y piston, ei socian am gyfnod o amser, ac yna tynnwch y dyddodion carbon pydredig a'r hylif glanhau allan! Megis offer pwls, sydd hefyd yn ffordd fwyaf effeithiol i lanhau dyddodion carbon.
2. blaendal carbon ar falf throttle
Mae hyn hefyd yn bwysig iawn. Bydd dyddodion carbon gormodol ar y sbardun yn effeithio'n ddifrifol ar sefydlogrwydd segur a hefyd yn cael effaith fawr ar y defnydd o danwydd!
Ffenomen nam: segura ansefydlog, cyflymiad araf, defnydd uchel o danwydd
Sut i lanhau: Tynnwch hwn a'i lanhau â glanhawr sbardun. Cofiwch fod angen ailgyfateb llawer o fodelau!
3. dyddodion carbon yn y manifold cymeriant
Nid yw'r effaith hon yn amlwg iawn, ond ar gyfer modelau a all newid y trac cymeriant, rhaid rhoi sylw iddo! Y dull glanhau yw ei dynnu a'i lanhau, sy'n cael yr effaith orau. Gallwch hefyd ddefnyddio ychwanegion tanwydd i lanhau'r dyddodion carbon yn y manifold cymeriant.
4. Dyddodion carbon yn y trawsnewidydd catalytig tair ffordd!
Mae hyn yn bwysicach. Os oes gormod o adneuo carbon yma, bydd yn achosi i'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd gael ei rwystro'n uniongyrchol, gan achosi i wacáu'r injan gael ei rwystro a lleihau'r pŵer yn ddifrifol! Yn ogystal, bydd dyddodion carbon gormodol yn niweidio'r metelau prin yn y trawsnewidydd catalytig tair ffordd, gan achosi i'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd fethu, a thrwy hynny golli effaith puro nwy gwacáu yn llwyr!
Sut i lanhau: Ar gyfer hyn, fel arfer byddwch chi'n tynnu'r synhwyrydd ocsigen, yna'n arllwys hylif glanhau i mewn, yn ei socian am gyfnod o amser, ac yna'n ei dynnu allan! Mae'r dull glanhau yn debyg i lanhau'r siambr hylosgi!
5. Glanhewch y dyddodion carbon yn y system cymeriant aer
Mae glanhau'r dyddodion carbon yn y system cymeriant yn cyfeirio'n bennaf at lanhau'r dyddodion carbon y tu mewn i'r ddwythell cymeriant, manifold cymeriant, ac ati Ei bwrpas yw tynnu dyddodion carbon y tu mewn i'r system cymeriant, cynyddu'r llif aer cymeriant a chyflymder, a lleihau dirgryniad injan a segurdod.
Yn gyffredinol, bydd siopau 4S neu siopau atgyweirio yn defnyddio'r dull o hongian poteli i bwmpio'r hylif glanhau cymeriant aer i'r bibell cymeriant. Mae'r asiant glanhau yn cymryd rhan mewn glanhau hylosgi ac yn dileu dyddodion carbon ar y falfiau, y siambr hylosgi a'r pen piston. Argymhellir glanhau peiriannau allsugniad naturiol unwaith bob 40,000 cilomedr, ac argymhellir glanhau injans â gwefr uwch unwaith bob 20,000 cilomedr.