1. Mae'r olwyn llywio yn ysgwyd wrth yrru ar gyflymder uchel
Bydd llawer o selogion ceir yn meddwl bod y cerbyd yn anwastad oherwydd bod cyflymder y cerbyd yn rhy gyflym. Mewn gwirionedd, gall gael ei achosi gan system drosglwyddo'r cerbyd. Dylech wirio a yw onglau lleoli yr olwynion blaen yn bodloni'r gofynion, a'u haddasu os ydynt yn anghywir.
2. Wrth frecio ar gyflymder uchel, mae'r olwyn llywio yn dirgrynu'n sydyn.
Gall hyn fod oherwydd grym brecio gormodol ac amlder, a all achosi i'r disg brêc a'r padiau brêc orboethi ac anffurfio pan fyddant yn oer, gan achosi i'r olwyn lywio ddirgrynu. Ateb: Yn gyffredinol, gellir datrys y symptomau ar ôl ailosod y disg brêc a'r padiau brêc.
3. heneiddio llawes rwber y ddyfais trosglwyddo
Mae'r llewys rwber ar gerau llywio, traed injan, ac ati wedi heneiddio ac ni allant fodloni'r gofynion ar gyfer amsugno sioc. Prif swyddogaeth y llewys rwber yw amsugno'r dirgryniadau a achosir gan weithrediad rhannau mecanyddol. Os oes problem, bydd y dirgryniadau hyn yn cael eu trosglwyddo'n uniongyrchol i'r olwyn llywio a'r cab. .
Wrth gwrs, os yw caewyr y ddyfais trosglwyddo yn rhydd, gall hefyd achosi problemau o'r fath. Neu mae'r cerbyd wedi bod mewn damwain wrthdrawiad, gan achosi i'r gwialen llywio blygu a dadffurfio, gan achosi i'r traed gynyddu neu leihau, ac ati.
4. Mae'r olwyn llywio yn anodd ei weithredu
Wrth yrru neu frecio, mae'r cerbyd yn gwyro'n awtomatig i ochr y ffordd. Er mwyn sicrhau gyrru syth, rhaid dal yr olwyn llywio yn gadarn.
Mae'r rhesymau dros wyriad cerbyd yn cynnwys: mae'r manylebau olwyn blaen neu bwysau aer ar y ddwy ochr yn anghyson, nid yw'r onglau caster olwyn blaen neu onglau camber olwyn ar y ddwy ochr yn gyfartal, ac mae'r cliriadau olwyn blaen a dwyn ar y ddwy ochr yn anghyson.