Ar Fawrth 27, lansiwyd model lles trydan GAC Trumpchi E9 yn swyddogol, am bris RMB 409,800. Nodwedd fwyaf y car hwn yw ei fod wedi'i gyfarparu â sedd lles datodadwy gyntaf y wlad, y gellir ei chylchdroi allan o'r car a'i gostwng mewn uchder. Ar ôl glanio, gellir ei wahanu o'r mecanwaith a'i droi'n sedd.
Yn benodol, mae'r sedd teithiwr ail-rhes yn y car yn sedd les, a all ddwyn llwyth o 150kg, gellir ei chodi yn y car, ac mae ganddo ystod o 20km. Gall y sedd lles nid yn unig gylchdroi allan o'r car a gostwng ei uchder i hwyluso mynd i mewn ac allan o'r car, ond gellir ei wahanu hefyd o'r mecanwaith a'i droi'n gadair olwyn i'w ddefnyddio, gan wneud yr olygfa yn gyfoethocach.
O ran cyfluniad, fel model newydd, mae cyfluniad cyffredinol y car yn agos at ffurfweddiad y fersiwn E9 PRO, gan gynnwys 18- olwynion modfedd, prif oleuadau LED, talwrn adain alarch, handlen gêr grisial, cwpan poeth ac oer dalwyr, ail res yr ochr chwith, ac ati. Seddi caban (gydag awyru, gwresogi, 10-tylino pwynt), aerdymheru awtomatig tri pharth, Peilot ADiGO, sgrin rheolaeth ganolog arnofio 14.6-modfedd, Bluetooth cyfluniadau allweddol a chyfluniadau eraill.
O ran pŵer, mae gan y car newydd injan arbennig hybrid 2.0TM gydag uchafswm pŵer o 140kW ac uchafswm trorym o 330N·m. Pwer mwyaf y modur yw 134kW a'r trorym uchaf yw 300N·m; uchafswm pŵer cynhwysfawr y system yw 274kW a'r trorym uchaf yw 630N·m. Mae'r system drosglwyddo wedi'i pharu â blwch gêr DHT dau-gyflymder GMC 400, a'r amser cyflymu {{10}km/h yw 8.8 eiliad. Bydd y car newydd yn cynnwys pecyn batri 25.57kWh, gydag ystod drydan pur o 136km o dan amodau gwaith CLTC, a defnydd tanwydd o 6.05L / 100km o dan amodau gwaith cynhwysfawr WLTC, gydag ystod gynhwysfawr o 1032km.