Mae llawer o yrwyr dibrofiad yn ofni gyrru ar y ffordd pan fyddant yn cael eu trwydded yrru, a thros amser nid ydynt yn gwybod sut i yrru mwyach. Mae yna hefyd rai gyrwyr dibrofiad sy'n meiddio mynd yn syth ar y briffordd yng nghwmni eraill ar ôl cael eu trwydded yrru. Fodd bynnag, o'i gymharu â ffyrdd cyffredin, mae gyrru ar y briffordd yn fwy peryglus oherwydd bod cyflymder y cerbyd yn gyflym iawn.
Efallai eich bod yn gyrru'n dda un eiliad ac wedi taro i mewn i rywun yr eiliad nesaf. Felly beth ddylai gyrwyr dibrofiad roi sylw iddo wrth yrru ar y briffordd am y tro cyntaf? Gadewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd.
Ar ôl cael trwydded yrru, y peth cyntaf y mae angen i yrrwr newydd ei wneud yw rhoi arwydd interniaeth ar gefn y car. Os na chaiff yr arwydd interniaeth ei osod, cewch ddirwy o 200 yuan. Mae hefyd er eich budd eich hun i osod arwydd interniaeth ar gefn eich car, fel y bydd gyrwyr eraill yn gwybod eich bod yn ddechreuwr ac yn gwrtais i chi.
Pan fydd gyrwyr dibrofiad yn mynd ar y briffordd, rhaid iddynt fod yng nghwmni gyrrwr sydd â thrwydded yrru o fwy na thair blynedd. Mae hefyd yn anghyfreithlon i fynd ar y briffordd ar eich pen eich hun heb i neb ddod gyda chi. Ar ben hynny, mae'n fwy diogel cael gyrrwr profiadol gyda chi a rhoi arweiniad i chi.
P'un a ydym ar y briffordd neu'n mynd i'r gwaith, rhaid inni wirio'r cerbyd cyn teithio. Yn enwedig mae rhannau allweddol fel teiars, injans a breciau yn atal y car rhag torri i lawr wrth yrru ac yn gorfod aros am achubiaeth ar y briffordd.
Yn ogystal, rhaid inni lywio ymlaen llaw a chynllunio'r llwybr cyn cymryd y wibffordd, a all arbed llawer o amser. Os byddwch yn mordwyo eto ar y briffordd, bydd yn gwastraffu llawer o amser i newid lonydd ac ati.
Er bod gyrru ar y briffordd yn gyflym iawn, mae arwyddion terfyn cyflymder ar rai rhannau. Pan welwn arwydd cylch coch gyda rhifau du y tu mewn, dylem dalu sylw na all y cyflymder uchaf fod yn fwy na'r nifer ar yr arwydd.
Os yw'n arwydd cylch glas a bod y niferoedd y tu mewn yn wyn, byddwch yn ymwybodol bod yn rhaid i'r cyflymder isaf fod yn fwy na'r nifer ar yr arwydd. Felly, pan fyddwn yn gyrru ar y briffordd, rhaid inni roi sylw i'r arwyddion cyflymder ar y ffordd a pheidiwch â gyrru'n achlysurol.
Pan fyddwn yn gyrru ar y briffordd, rhaid inni fod yn ofalus i beidio â dilyn ceir mawr. Oherwydd bod gan yrrwr car mawr fan dall yn ei faes golwg, efallai na fydd yn gallu eich gweld a gallai eich taro'n hawdd wrth droi.
Ar ben hynny, os ydych chi'n dilyn car mawr, bydd eich golwg yn gyfyngedig ac ni fyddwch yn gallu gweld y ffordd o'ch blaen yn glir. Os oes argyfwng, mae'n amhosibl ymateb mewn pryd.
Pa un a ydym yn goddiweddyd ar ffyrdd dinasoedd neu ar y briffordd, rhaid inni beidio ag oedi. Rhaid i ni droi'r signal troi ymlaen ymlaen llaw, ac yna goddiweddyd cyn gynted â phosibl tra'n sicrhau bod amodau goddiweddyd ar gael. Pan fyddwn yn goddiweddyd, ceisiwch oddiweddyd o'r chwith, sy'n fwy diogel, a cheisiwch beidio â goddiweddyd o'r dde.
Wrth oddiweddyd, gallwn hefyd honcio'r corn i atgoffa'r cerbyd o'n blaen ein bod am oddiweddyd er mwyn sicrhau diogelwch. Rhaid i yrwyr dibrofiad dalu sylw i'r pwyntiau uchod wrth yrru ar y briffordd. Os byddwch yn methu croestoriad, chwiliwch am y groesffordd nesaf a pheidiwch â bacio yno. Mae hyn yn beryglus iawn.