Ar Hydref 27, rhyddhaodd y Swyddfa Ystadegau Cenedlaethol nifer o ddangosyddion economaidd ar gyfer mentrau diwydiannol uwchlaw maint dynodedig ledled y wlad, sy'n cwmpasu'r cyfnod rhwng Ionawr a Medi 2024. Mae'r data'n dangos bod cyfanswm elw mentrau diwydiannol uchod yn nhri chwarter cyntaf eleni. cyrhaeddodd maint dynodedig ledled y wlad 5,228.16 biliwn yuan, gostyngiad o 3.5% o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Yn eu plith, cyfanswm elw'r diwydiant gweithgynhyrchu ceir oedd 335.98 biliwn yuan, sy'n cynrychioli gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 1.2%, sy'n is na'r lefel gyfartalog ar gyfer pob menter ddiwydiannol uwchlaw maint dynodedig ledled y wlad.
Mae'r data penodol yn datgelu, o fis Ionawr i fis Medi 2024, bod incwm gweithredu'r diwydiant gweithgynhyrchu ceir wedi cyrraedd 7,359.25 biliwn yuan, cynnydd o 2.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn; costau gweithredu oedd 6,453.09 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 3.2%; a chyfanswm yr elw oedd 335.98 biliwn yuan, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 1.2%. Mae cyfraddau twf y tri dangosydd allweddol hyn yn uwch na'r cyfartaledd ar gyfer pob menter ddiwydiannol uwchlaw maint dynodedig, sy'n dangos bod y diwydiant gweithgynhyrchu ceir wedi perfformio'n gymharol dda i ryw raddau.
Yn ôl data a ryddhawyd gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina, yn ystod tri chwarter cyntaf eleni, cyrhaeddodd cynhyrchiad a gwerthiant Automobile Tsieina 21.47 miliwn a 21.571 miliwn o unedau yn y drefn honno, gan nodi cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 1.9% a 2.4% a chynnal a chadw. twf cyffredinol cyson. Yn nodedig, yn y sector cerbydau ynni newydd, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu 8.316 miliwn ac 8.32 miliwn o unedau yn y drefn honno, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 31.7% a 32.5%. Mae'r gyfradd twf hon yn sylweddol uwch na chyfradd y farchnad cerbydau tanwydd traddodiadol. Mae'n werth nodi bod gwerthiannau cerbydau ynni newydd yn cyfrif am 38.6% o gyfanswm gwerthiannau cerbydau newydd, gan amlygu'r cynnydd parhaus yng nghyfran y farchnad ar gyfer cerbydau ynni newydd yn Tsieina.