Dim ond ddoe (Chwefror 25), ymddangosodd y Yangwang U9 ar y rhestr, ac mae'r pris o 1.68 miliwn yn denu llawer o sylw a pynciau.Ar yr un pryd, yn dilyn y "yangwang 789", lluniau ysbïwr o'i bedwerydd model, a newydd SUV coupe, eu gwneud yn gyhoeddus hefyd.Yn ogystal, bydd y brand Krypton Extreme hefyd yn rhyddhau model newydd sbon codenamed CX1E yn ddiweddarach eleni ar gyfer y farchnad SUV midsize poblogaidd iawn ar hyn o bryd.
Llun ysbïwr o'r SUV Yang wang coupe newydd
Yn gyntaf, gadewch i ni edrych ar rendradiadau a rhagolygon y model SUV edrych i fyny. Nid yw'n glir eto beth fydd y car newydd yn cael ei alw, ond yn seiliedig ar ragdybiaethau presennol am linell cynnyrch a lleoliad maint y brand, gellir galw'r car newydd yn Look-up U6. Mae gan y car siâp coupe SUV mewn arddull trawsffiniol, ac mae'r llinellau cynhalydd cefn llithro yn gyson iawn â'r duedd esthetig gyfredol.As ar gyfer pŵer, er na chyhoeddodd y swyddog wybodaeth benodol, a barnu yn ôl y modelau presennol, mae'n disgwylir y bydd y car yn parhau i ddefnyddio system pŵer trydan pur a modd gyrru pedwar injan.
Cyn tynnu llun, gadewch i ni edrych ar y wybodaeth bresennol. Yn ôl lluniau ysbïwr a gyhoeddwyd yn flaenorol, mae siâp cyffredinol blaen y car yn gymharol gyflawn neu mae ganddo gril rheiddiadur caeedig, na ddylid ei ddefnyddio ar gyfer rhwyllau mawr fel y Yangwang U8. Defnyddir cymeriant aer trapezoidal yn yr is rhan o'r achos, ac mae'r tu mewn wedi'i addurno â siâp diliau du, sy'n debyg i siâp yr U7 gwreiddiol.Yn ogystal, mae dwy ochr y corff hefyd yn meddu ar strwythurau aerodynamig, megis rhigolau gwacáu.
O ochr y corff, mae'r car yn cyfuno siâp cefn llithro y coupe ag elfennau dylunio'r model hela, sy'n diwallu anghenion defnyddwyr sy'n ceisio unigoliaeth.Yn ogystal, nid yw handlen y drws yn weladwy ar ddrws y car, a drws cudd disgwylir y bydd handlen yn cael ei defnyddio.Ar ochr gefn y car, gall y car gael ei gyfarparu â taillights yn siâp cynffon hwyaden yn y top.Mae'n werth nodi ei fod hefyd wedi'i gyfarparu â sbwyliwr dau gam ar hyd llinell y to, sy'n llawn awyrgylch chwaraeon.
Rydym yn edrych ar rendradiadau'r coupe SUV newydd
Gadewch i ni edrych ar y rendrwyr. Mae siâp yr wyneb blaen yn gymharol gyflawn. Fel model SUV gyda chorff coupe, mae elfennau chwaraeon yn gyffredinol, wrth gwrs, yn anadferadwy.Yn y ffurf, rydym yn dibynnu ar yr iaith ddylunio teulu "The Gate of Time and Space", a fabwysiadwyd gan linellau rhyddhad U7.Two ar yr injan ymestyn y clawr i ganol y rhan flaen, a diolch i gyfuchliniau clir yr adenydd ar y ddwy ochr, mae'r rhan flaen gyfan yn creu teimlad o hedfan cyflym.Rydym yn dal i ddefnyddio'r arddull ffont "C" gorliwiedig ar gyfer y grŵp headlight, yn seiliedig ar siâp y logo U7 gwreiddiol, sy'n adnabyddadwy iawn.
O ran ochr y corff, mae'r car yn y bôn yn ailadrodd arddull coupe SUV. Diolch i luniau ysbïwr, darganfuwyd bod lliflinio'r corff yn debyg i siâp BYD Song L a Sea Lion 07. Mae sefyllfa gyffredinol y corff yn gymharol isel, ac mae llinell y to lledorwedd yn pwysleisio ymhellach y teimlad o symud, sy'n yn elfennau arddull sy'n well gan ddefnyddwyr ifanc.Ar yr un pryd, mae lleoliad y drws car hefyd yn cael ei bwysleisio gan sawl gwasg i wella'r teimlad cyffredinol o gryfder.Yn ogystal, mae'r fentiau siâp C eiconig ar ochrau'r corff Bmw U7 yn dal i gael eu cadw., Sy'n cael eu haddurno â streipiau crôm metel.Yn fanwl, rydym hefyd yn defnyddio sgertiau ochr ffibr carbon ac yn cyfateb siâp yr ymyl mawr i ddangos yn llawn ei briodweddau athletaidd.
Fel coupe SUV, dylai'r siâp mwyaf cyffrous fod yng nghefn y car. Yn gyffredinol, mae'r gynffon yn cael ei godi, ac mae'n bwysig iawn bod y canlyniad yn sexy shape.The taillights a manylion deiliad plât trwydded yn y bôn yn dilyn siâp y U7, gan ddefnyddio llinellau trapezoidal ymestyn i'r ddau gyfeiriad i gynyddu ymhellach lled gweledol o adran y gynffon.Mae'r rhan fanwl yn cael ei wneud ar ffurf grŵp o taillights, ac mae'r tu mewn yn gyfuniad o ffynonellau golau fertigol sy'n hawdd eu hadnabod ar ôl goleuo. strwythur aml-haenog, sydd â theimlad tri dimensiwn cryf.
● Llun ysbïwr eithafol zeekr CX1E
Ar hyn o bryd mae gan y zeekr Eithafol y coupe hela maint canolig a mawr zeekr Extreme 001, SUV eithaf canolig a mawr Krypton 009, SUV cryno Krypton X eithafol a sedan maint canolig Krypton 007 eithafol, ond y prif SUV model yn dal i fod ar goll. Disgwylir y bydd y CX1E yn y dyfodol yn dod yn fodel SUV anelu at y farchnad defnyddwyr prif ffrwd. Yn ystod y cyfnod o gynyddu gallu cynhyrchu, bydd yn unol â Link & Co 09. Os yw'r esgyniad yn llyfn, bydd yr holl gyfleusterau cynhyrchu yn cael eu trosglwyddo i'r eithafol Krypton CX1E.Y tro hwn, bydd yr Extreme Krypton CX1E yn arbenigo mewn gwendidau y zeekr X eithafol, gan adlewyrchu ymarferoldeb y gofod cefn. Ar y cyfan, mae'r car hwn yn ymlacio'r dyluniad unigol ac yn talu mwy o sylw i greu gofod.
Gadewch i ni edrych ar y lluniau ysbïwr o'r model zeekr CX1E. Mae'r zeekr CX1E yn sylweddol fwy na'r eithafol Krypton X. A barnu yn ôl lleoliad y goleuadau, gril rheiddiadur a radar, sy'n weladwy o dan y cuddliw, disgwylir y bydd y zeekr CX1E yn etifeddu dyluniad newydd y panel blaen zeekr 007 . Mae'r siâp cyffredinol yn syml ac yn dechnolegol ddatblygedig. Disgwylir hefyd i 007 gael y sgrin golau smart eiconig.Yn ogystal, mae'r llinellau cyhyrau uchel ar yr adenydd ar ddwy ochr blaen y car hefyd yn debyg iawn i siâp y Krypton Eithafol 007, ac ar fodelau SUV mae'r cyhyrau'n gryfach.
O ran ochr y corff, mae'r car newydd yn gyffredinol yn rhoi sylw i greu lle i ddarparu lle ar gyfer gyrru yn y rhesi blaen a chefn. Ar yr un pryd, mae gan y car newydd hefyd rac siâp C eang, a disgwylir y bydd y gofod storio yn y gefnffordd yn cynyddu. Byddwch yn neis hefyd.Yn ogystal, mae gan ochr yr achos waistline syth gyda chefn ychydig wedi'i godi, sy'n debyg i duedd y waistline zeekr 007. Nid yw cefn y car wedi'i ddal eto yn y lluniau ysbïwr, ond gan fod blaen y car yn cael ei wneud yn arddull Extreme Krypton 007, ni ddylai fod unrhyw newidiadau dinistriol yng nghefn y car.O'r lluniau ysbïwr ar ochr y car, mae'n dilyn bod cefn y car yn dal i fod crwn a thrwchus iawn, ac mae cysgod Krypton 007 eithafol i'w weld yn amlinellau'r cefn.
● rendrwyr zeekr CX1E
Os edrychwch ar y car o'r ochr, mae'r gymhareb siâp cyffredinol yn seiliedig ar SUV maint canolig safonol, ac mae siâp cyffredinol y llinellau yn y bôn yn parhau â'r zeekr 007 design language.The llinell to yn tueddu i lithro yn ôl, ac mae'r hwyaden spoiler gynffon yn ehangu ar y diwedd.Er y gall siâp spoiler bach fedrus yn rhoi nodweddion sporty car, fel ychwanegiad gweledol mae'n mynd yn dda gyda siâp crwn cefn y car.Yn ogystal, siâp adnabyddadwy y C- rac siâp, disgiau chwaraeon tywyllu a rims petal y zeekr 007, yn naturiol, Maent hefyd wedi'u cynnwys fel safon.
Y teimlad cyntaf a mwyaf greddfol o gefn y car yw siâp crwn a thrwchus y tinbren, sydd yr un fath â'r zeekr 007 ac mae ganddo ddyluniad mwy swmpus. Oherwydd maint y model SUV, mae'r effaith weledol yn cael ei wella ymhellach. Mae'r goleuadau trwodd clir yn cael eu rhannu ar hyd y ffynhonnell golau mewnol a'u haddurno â'r logo ZEEKR disglair ar y brig, sy'n creu ymdeimlad cyflawn o manufacturability.The cefn mae panel y zeekr CX1E hefyd wedi'i wneud mewn dyluniad tywyll, ac nid oes ganddo addurniadau mor gymhleth â rhigolau allfa a thryledwyr sy'n ailadrodd iaith ddylunio proffil y panel blaen.