Eisiau prynu BYD Qin L, cydnabod y cyfluniad hwn un, dewiswch fersiynau eraill, byddwch yn difaru y posibilrwydd y dyfodol yn fawr iawn! 99,800 Qin L a'r flwyddyn honno 99,800 Qin PLUS fel syfrdanol, llai na 100,000 pris, 2.9 litr o 100 cilomedr o golli defnydd o danwydd, yn llawn tanwydd ac yn llawn trydan 2000 cilomedr, er bod gwybod bod y Qin L yn y dyfodol efallai y bydd hefyd y diwrnod o 79,800 yuan, ond y cynnar i brynu yn gynnar i fwynhau! Ah, mae llawer o bobl yn methu aros. Ond mae'n rhaid i chi dalu sylw, weithiau dewiswch y cyfluniad anghywir, gall fod yn fwy anffodus na dewis y model anghywir.
Ar hyn o bryd mae BYD Qin L yn cael ei lansio cyfanswm o bum ffurfweddiad, mae gan fersiwn ystod 80KM ddau, mae gan fersiwn ystod 120KM dri. Yn ychwanegol at y gwahaniaeth rhwng y batri ac ystod trydan pur, nid yw'r fersiwn ystod 80KM o'r system gyfan yn codi tâl cyflym, hefyd nid oes ganddynt do haul panoramig, tra bod y fersiwn amrediad hir yn safonol. Mae trorym uchaf y modur trydan o'r fersiwn 80KM hefyd 50N-m yn llai na'r fersiwn ystod hir, ac mae'r amser cyflymu sero cant swyddogol yn 0.5 eiliad yn arafach.
Yn gyntaf oll, mae angen i chi wybod eich sefyllfa eich hun, prynwch y car hwn, a ydych chi eisiau "defnyddio trydan pellter byr, defnyddio tanwydd pellter hir", neu ei drin yn gyfan gwbl fel car gasoline hynod o effeithlon o ran tanwydd i'w yrru. Os ydych chi eisiau "defnyddio trydan am bellteroedd byr a nwy am bellteroedd hir", yna yn bendant dewiswch y fersiwn ystod 120KM, a all redeg ymhellach, sydd â gwefr gyflym, ac mae ganddo bŵer gwell. Ond os cyn i chi ei brynu, rydych chi'n ei ystyried yn gar gasoline sy'n effeithlon iawn o ran tanwydd i'w yrru, yna rydych chi'n bendant yn meddwl yn anghywir. Oherwydd ar ôl i chi ei brynu yn ôl, byddwch yn sylweddoli y gallwch chi redeg ar drydan, nid ydych chi wir eisiau defnyddio diferyn o olew, oherwydd mae defnyddio trydan yn ormod o arian, hyd yn oed os yw colled y car o ddefnydd tanwydd trydan yn isel iawn. , nid yw cystal ag arbed trydan pur AH. Felly oni bai bod y gyllideb yn dynn iawn, argymhellir eich bod chi'n prynu'r fersiwn ystod 120KM.
Rhennir y fersiwn ystod 120KM yn y math blaenllaw, y tu hwnt i'r math a'r math rhagorol. Edrychwn yn gyntaf ar 119,800 yuan o'r cyfluniad lefel mynediad mwyaf o'r math blaenllaw, mae gan y car reolaeth fordaith, radar blaen a chefn, 360 o ddelweddau a siasi tryloyw, 6 bag aer, 6 siaradwr, to haul panoramig, {{7} }offeryniaeth LCD modfedd a 12.8-rheolaeth canolfan modfedd, aerdymheru parth deuol, seddi blaen y gellir eu haddasu'n drydanol, a dechreuodd y fersiwn 120KM gefnogi codi tâl cyflym. Fel cerbyd symudedd teuluol, credaf fod cyfluniad y fersiwn hon yn ddigon yn y bôn, ond mae'r nodweddion diogelwch prif ffrwd hynny bellach ar goll yn wael, sef diffyg mwyaf y fersiwn hon.
Yna nid oes angen mynd ar y Transcendence ystod canol, sydd 10,000 doler yn ddrytach na'r Leader ac sydd â 17 yn fwy o nodweddion. Gan gynnwys brecio gweithredol, rhybudd gadael lôn, canoli lôn, rheolaeth mordeithio addasol cyflymder llawn, trawstiau uchel ac isel addasol, bagiau aer pen-glin y prif gyrrwr, monitro parth dall a nodweddion diogelwch eraill, ond hefyd mwy o sedd teithiwr addasiad pŵer pedair ffordd, car recordydd, drychau allanol wedi'u plygu'n drydanol, breichiau canol sedd gefn a nodweddion cysur eraill. Mae'r fersiwn hon o'r math blaenllaw ar goll cyfluniad diogelwch gweithredol i wneud iawn am, cyfluniad cysur hefyd yn gyfoethocach, yw'r ffurfweddiad mwyaf gwerth chweil. Nid yw 10,000 gwahaniaeth yuan yn ddrud, tynnwch bris y pentwr codi tâl, ond hefyd gwahaniaeth o 8,000 yuan, 2024, hyd yn oed os ydych chi'n prynu car gasoline, mae hyn yn lefel L2 cymorth gyrrwr yn y bôn dim ond ei angen.
Fel ar gyfer y brig y Premier, yn parhau i fod yn ddrutach gan 10,000 ddoleri, yn bennaf i ychwanegu rhywfaint o eisin ar y gacen o nodweddion cysur. Fel mwy o wefru ffôn symudol di-wifr, seddi blaen wedi'u gwresogi a'u hawyru, a mwy o gof sedd gyrrwr, cof drych allanol, ynghyd â sgrin y ganolfan yn cael ei huwchraddio i 15.6 modfedd, mae siaradwyr yn cael eu hychwanegu gan 2, ac mae'r olwynion yn cael eu huwchraddio i 18 modfedd. Mae'r ffurfweddiad yn wir yn fwy cyflawn, ond o ran gwerth absoliwt am arian, nid yw cystal â'r model arweiniol canol-ystod. Ar ben hynny, mae pris y pecyn uchaf wedi gallu prynu'r Corsair DM-i, mae'r car yn fwy ac mae'r tu mewn yn fwy datblygedig, ar ôl cymharu, ni fyddwch chi'n cael eich temtio.