Mae Denza Z9 / Z9GT yn dechrau cyn-werthu, gan ddechrau ar $ 47,800 yn unig
Ar Awst 20, dechreuodd Denza Z9 / Z9GT rag-werthu yn swyddogol. Wedi'i leoli fel ceir canolig i fawr, mae'r Denza Z9 / Z9GT wedi'i adeiladu ar lwyfan technoleg Yi Sanfang, gan alluogi gyriant annibynnol tri modur a thechnoleg llywio olwyn gefn wreiddiol, a chynnig modelau trydan a hybrid pur. Dywedodd swyddogion fod Yi Sanfang yn mynd i'r afael â heriau teithio megis parcio mewn mannau marw, llithro ar ffyrdd llithrig, symud cromliniau eithafol, delio â chwythiadau teiars cyflym, a llywio ffyrdd cul. Bydd y Denza Z9GT yn cael ei lansio a'i gyflwyno ym mis Medi, tra bydd y Z9 yn dilyn yn y pedwerydd chwarter. Bydd y ddau fodel yn cael eu dadorchuddio yn Sioe Auto Chengdu ddiwedd mis Awst.
O ran ymddangosiad, mae'r Denza Z9GT yn cynnwys dyluniad mwy deinamig, gydag wyneb blaen wedi'i ysbrydoli gan egni codiad haul, a nodweddir gan ddyluniad corona. Mae'r prif oleuadau main yn uchafbwynt, sy'n cynnwys goleuadau trawst uchel ac isel a phrif oleuadau picsel DLP i gefnogi swyddogaethau gyrru deallus. Mae'r dyluniad gwefus blaen yn ddeinamig, gan ganolbwyntio ar aerodynameg ac integreiddio radar laser, gril cymeriant aer gweithredol AGS, radar tonnau milimetr, radar parcio, a mwy i'r gril. Mae gan y car newydd ddau radar laser a chamera blaen tri llygad. Mae swyddogion wedi cyhoeddi y bydd Denza N7 a Z9GT ar gael ledled y wlad erbyn diwedd y flwyddyn.
Mae proffil ochr y car newydd yn cynnwys bargod blaen a chefn byr gyda dyluniad sylfaen olwyn hir, gan roi safiad "isel" i'r cerbyd gyda chanolfan disgyrchiant isel. Mae gan y corff gymhareb echel fwy na 3: 1 a chymhareb uchder olwyn bron i 2: 1, gan gyflwyno cyfran cain. Mae hefyd yn cynnwys dolenni drysau cudd, drysau heb ffrâm, a drysau sugno trydan. Mae'r olwynion mawr, ynghyd â calipers melyn, yn gwella ymddangosiad deinamig y cerbyd. Mae'r car newydd yn mesur 5180mm (trydan pur) / 5195mm (hybrid plug-in) o hyd, 1990mm o led, a 1480mm o uchder, gyda sylfaen olwyn o 3125mm.
Yn y cefn, mae'r dyluniad taillight main yn nodedig ac yn gofiadwy. Mae'r bumper cefn, fel y blaen, wedi'i ddylunio gan gadw aerodynameg mewn golwg ac mae'n cynnwys sbwyliwr gweithredol tri cham. Mae'r logo "Yi Sanfang" hefyd i'w weld yn y cefn.
Y tu mewn, mae'r Denza Z9GT yn cynnwys dyluniad cymesurol gyda chynllun cofleidiol, 128-goleuadau amgylchynol mewnol lliw, a deunyddiau cyffyrddiad meddal helaeth, gan greu awyrgylch moethus. Mae Denza, gan dynnu ar gysyniadau dylunio Mercedes-Benz, bob amser wedi rhagori mewn crefftio tu mewn moethus. Mae'r car yn cynnig dwy arddull fewnol: Purple Mist + Pergmi a Dark Night + Prague Red.
Mae gan y cerbyd dair sgrin: sgrin reoli ganolog sgwâr fel y bo'r angen, panel offeryn LCD llawn, a sgrin gyd-beilot wedi'i hintegreiddio i gonsol y ganolfan. Yn ogystal, mae'r car yn cynnwys system arddangos pen i fyny ac arddangosfeydd drych rearview electronig ar y ddwy ochr. Mae chargers cyflym diwifr 50W deuol wedi'u lleoli o dan y sgrin reoli ganolog. Mae consol y ganolfan a'r ganolfan gefn hefyd yn gartref i oergelloedd gwresogi ac oeri deallus deuol, gydag ystod wresogi o 35 gradd -50 gradd ac ystod oeri o -6 gradd -6 gradd. Mae gan yr oergell flaen gapasiti 4L, yn gosod 6 potel o Coke, tra bod gan y cefn gapasiti 10L, sy'n cynnwys 2 botel o siampên neu 4 potel o win coch. Y system sain yw'r brand Devialet cyfarwydd.
Mae seddi'r Denza Z9GT yn uchafbwynt mawr, gyda'r rhes flaen yn cynnig addasiad coes, cefnogaeth meingefnol, sain cynhalydd pen, gwresogi, awyru, tylino, a swyddogaethau cof. Mae'r seddi ail res hefyd yn perfformio'n dda, gan gefnogi swyddogaethau addasu trydan, gwresogi, awyru a thylino. Mae'r rhes gefn yn cynnwys gwydr preifatrwydd, cysgodlenni ffenestr ochr drydan, a drychau colur golau meddal cefn. Mae'r car newydd hefyd yn darparu dau do haul 2.1 metr sgwâr gyda chysgod haul segmentiedig a boncyff trydan.
O ran pŵer, mae'r Denza Z9GT yn cynnig modelau hybrid trydan pur a phlygio i mewn, pob un â thri modur a gyriant pedair olwyn trydan. Cyfanswm pŵer modur y model trydan pur yw 710 cilowat, tra bod gan y model hybrid plug-in 640 cilowat. Mae'r injan turbocharged 2.0T yn darparu pŵer uchaf o 207 marchnerth (152 cilowat), gyda chyflymder uchaf o 240km yr awr ar gyfer y model trydan pur a 230km yr awr ar gyfer y hybrid. Mae'r model hybrid plug-in yn cynnig ystod uchaf o 1,100km, tra bod gan y model trydan pur ystod o 630km. Mae'r cerbyd hefyd yn cynnwys swyddogaeth rhyddhau allanol. Mae gan y Denza Z9GT ataliad aer, sy'n caniatáu addasu uchder ac anystwythder yr ataliad. Mae hefyd yn dod â system yrru ddeallus Denza Pilot, sydd ar hyn o bryd yn cefnogi cymorth gyrru ceir ar y priffyrdd, gan gynnwys mynediad ac allanfa ramp awtomatig, a pharcio awtomatig.