Bydd BJ40 Blade Hero / Champion Edition yn cael ei lansio ar Orffennaf 15
Fe wnaethon ni ddysgu gan y swyddog y bydd Beijing Off-road yn lansio dau gerbyd newydd, y Beijing BJ40 Ring Tower Champion Edition newydd a'r Beijing BJ40 Blade Hero Edition Crosser newydd (pŵer disel) ar Orffennaf 15. Yn eu plith, yr Arwr Blade BJ40 Beijing newydd Mae gan Edition Crosser (pŵer disel), sef y dosbarth P yn y gyfres BJ40, bris cyn-werthu o US$29,500.
Mae Argraffiad Pencampwr Tŵr Cylch newydd Beijing BJ40 yn perthyn i ddosbarth S y gyfres BJ40. Mae'n barod ar gyfer defnyddwyr sy'n well ganddynt oddi ar y ffordd, ac mae'r cyfluniad yn ymwneud yn fwy â pha mor hawdd yw hi. Hyd, lled ac uchder Argraffiad Pencampwr y Tŵr Cylch yw 4790/1940/1915 mm yn y drefn honno, ac mae sylfaen yr olwynion yn 2760 mm. Mae'r siasi wedi'i gyfarparu â hongiad annibynnol wishbone dwbl blaen a strwythur atal aml-gyswllt an-annibynnol cefn. O'i gymharu â fersiwn City Hunter, mae uchder atal y Ring Tower Champion Edition wedi cynyddu 20 mm, felly mae'r ongl ymagwedd, ongl ymadael, ac ongl pasio hydredol i gyd 1 gradd yn uwch na fersiwn City Hunter. Mae clirio tir y cerbyd yn 230 mm, gall y dyfnder rhydio gyrraedd 800 mm, ac mae rhyngwyneb ar gyfer y bibell hirgoes.
Mae'n werth nodi, o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol o BJ40, y gellir tynnu tri phanel uchaf yr Argraffiad Pencampwr Tŵr Cylch newydd BJ40 yn gyflym a'i storio yn y gefnffordd. Yn ogystal, mae'r bar blaen, yr aeliau olwyn a rhannau eraill i gyd wedi'u cynllunio gyda rhyddhau cyflym, sy'n hwyluso'n fawr gosod bariau cystadleuaeth, aeliau olwyn aloi, ac ati Mae llawer o bwyntiau angori hefyd yn cael eu cadw yn y car i ddiwallu anghenion gosod cyffredin offer oddi ar y ffordd megis radios llaw yn y dyfodol. Yn ogystal, mae gan y car gymhwyster tynnu 2 tunnell.
Mae'r fersiwn Blade Hero lefel P eisoes wedi lansio'r "Blade Hero Edition Climber" sy'n cael ei bweru gan gasoline, am bris US$26,7{00, ac mae'r "Crosser" sy'n cael ei bweru gan ddiesel, sydd i'w lansio'n fuan yn cael ei werthu ymlaen llaw. ar $29,500. Mae'r lefel P yn gyfluniad sy'n cymryd cysur i ystyriaeth. Bydd gan y Croeswr Arwr Blade Beijing BJ40 newydd injan diesel 2.0T a ddarperir gan BAIC Foton, gydag uchafswm pŵer o 163 marchnerth a trorym brig o 400 Nm, ynghyd â thrawsyriant llaw cyflymder 8-, a cyflymder uchaf o 160km/h. O ran cyfluniad siasi, mae'r fersiwn gasoline yn defnyddio gyriant pedair olwyn rhan-amser, ac mae'r fersiwn diesel yn defnyddio gyriant pedair olwyn amser llawn.
O ran system yrru ddeallus, mae'r fersiwn diesel yn cefnogi rhybudd diogelwch gweithredol, brecio gweithredol safonol, cymorth lôn, cadw lôn, canoli lonydd, adnabod arwyddion traffig, adnabod golau signal a swyddogaethau eraill, tra nad oes gan y fersiwn gasoline ac ni ellir ei ddewis. .
O ran cyfluniadau eraill, mae gan y fersiwn diesel 10 siaradwr, dau yn fwy na'r fersiwn gasoline, ac mae'n cefnogi addasiad trydan y prif seddi a'r cyd-beilot. Dim ond â llaw y gall y fersiwn gasoline addasu sedd y cyd-beilot. Mae sain y fersiwn diesel yn cefnogi swyddogaeth lleihau sŵn gweithredol ANC ac mae ganddi drawstiau uchel ac isel addasol, sef ffurfweddiadau nad oes gan y fersiwn gasoline.