Ar Dachwedd 1, nododd TOPEV fod China Business News wedi adrodd y bydd trydydd brand NIO yn mabwysiadu pŵer hybrid, a disgwylir i'r cynnyrch gael ei lansio'n swyddogol yn 2026. Yn ogystal, adroddwyd yn flaenorol y bydd Xpeng Motors yn cyflwyno model amrediad estynedig, SUV mawr yn fewnol codenamed G01, sy'n cael ei ddatblygu'n llawn ar hyn o bryd ac a ragwelir ar gyfer cynhyrchu màs yn ail hanner 2025.
Ar hyn o bryd, mae gan NIO ddau brif frand, NIO ac ONVO. Mae'r model cyntaf o dan yr ail frand, Ledao, yONVO L60, eisoes wedi lansio. Dywedodd Tie Cheng, llywydd ONVO Automotive, fod yr L60 yn anelu at gyflawni gwerthiant o dros 10,000 o unedau yn ei drydydd mis ar y farchnad a thros 20,{4}} o unedau gan y chweched mis. Mae nodweddion y L60 yn drawiadol: mae ganddo hyd corff o 4828mm, sylfaen olwyn o 2950mm, ac mae'n cyflymu o 0 i 100 km/h mewn dim ond 5.9 eiliad ar gyfer y fersiwn gyriant olwyn gefn, tra bod y fersiwn gyriant pedair olwyn yn cyrraedd 100 km/h mewn dim ond 4.6 eiliad. Yn ogystal, mae'r L60 yn cynnig dau opsiwn pecyn batri, 60kWh a 85kWh, gydag ystod drydan pur CLTC o hyd at 730km.
Yn gynharach, cyhoeddodd cyd-sylfaenydd a llywydd NIO Qin Lihong yn y Gynhadledd Partner Cenedlaethol y bydd brand Firefly yn cael ei ddadorchuddio'n swyddogol ar Ddiwrnod NIO ar Ragfyr 21, 2024. Bydd brand Firefly nid yn unig yn cael ei arddangos a'i werthu yn ystafelloedd arddangos NIO ond bydd hefyd yn rhannu Gwasanaethau a system cyfnewid batri NIO. Mae adroddiadau'n nodi y bydd y model Firefly newydd yn cynnwys datrysiad gweledol yn unig, yn cefnogi gyrru â chymorth cyflym NOA ac L2+, a disgwylir iddo ddechrau am bris o $14,000 .