Mae ceir wedi dod yn un o'r dulliau cludo anhepgor yn ein bywydau bob dydd, ac mae'r swyddogaethau cylchrediad mewnol ac allanol ar y car yn gyfluniadau pwysig i sicrhau ein diogelwch gyrru a'n cysur.
Fodd bynnag, nid yw llawer o berchnogion ceir yn gwybod sut i ddefnyddio'r swyddogaethau hyn yn gywir, ac nid yw rhai perchnogion ceir hyd yn oed yn gwybod swyddogaeth swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol. Yn yr erthygl hon, byddwn yn cyflwyno'r defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol a rhagofalon, i'ch helpu i ddeall a meistroli'r defnydd o'r car yn well.
Yn gyntaf, rôl swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol
Defnyddir y swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol i reoli'r cylchrediad aer yn y car, a all gyfnewid yr aer y tu mewn i'r car gyda'r aer y tu allan i'r car i gyflawni pwrpas rheoleiddio tymheredd y tu mewn i'r car, gan gadw'r aer yn ffres a lleihau'r lleithder y tu mewn i'r car. Yn benodol, mae gan swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol yr agweddau canlynol:
1, cadwch yr aer yn ffres: yn ffyrdd y ddinas neu gerbydau mwy o leoedd i yrru, mae'r aer y tu mewn i'r car yn hawdd i ddod yn gymylog, y tro hwn i agor y swyddogaeth cylchrediad allanol yn gallu gadael yr aer y tu allan i'r car i mewn i'r car, i gadw yr awyr iach.
2, rheoleiddio'r tymheredd y tu mewn i'r car: yn yr haf neu'r gaeaf gyrru, agor y swyddogaeth cylchrediad mewnol gall gadw'r tymheredd y tu mewn i'r car yn sefydlog, gwella cysur gyrru.
3, Lleihau'r lleithder y tu mewn i'r car: wrth yrru mewn diwrnodau glawog neu niwlog, gall troi'r swyddogaeth gylchrediad mewnol ymlaen leihau'r lleithder y tu allan i'r car i'r car a lleihau'r lleithder y tu mewn i'r car.
Yn ail, y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol
Ar ôl deall rôl y swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, gadewch i ni weld sut i ddefnyddio'r swyddogaethau hyn yn gywir. Yn gyffredinol, mae'r defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol fel a ganlyn:
1, agor y cylchrediad mewnol: yn y ffyrdd ddinas neu gerbydau mwy o leoedd gyrru, argymhellir agor y swyddogaeth cylchrediad mewnol, er mwyn cadw'r aer yn ffres. Ar yr un pryd, wrth yrru mewn diwrnodau glawog neu niwlog, argymhellir hefyd i droi ar y swyddogaeth cylchrediad mewnol i leihau'r lleithder y tu allan i'r car i mewn i'r car.
2, agor y cylchrediad allanol: yn y briffordd neu yrru maes, argymhellir i agor y swyddogaeth cylchrediad allanol i gynnal cylchrediad aer. Ar yr un pryd, wrth yrru yn yr haf neu'r gaeaf, argymhellir hefyd i droi ar y swyddogaeth cylchrediad allanol i reoleiddio tymheredd y tu mewn i'r car.
3. Defnydd arall o gylchrediad mewnol ac allanol: Yn y broses o yrru, dylid defnyddio'r swyddogaeth gylchrediad mewnol ac allanol bob yn ail yn ôl y sefyllfa wirioneddol. Er enghraifft, pan fydd ansawdd yr aer y tu allan i'r car yn dda, gall agor y swyddogaeth cylchrediad allanol wneud yr aer y tu mewn i'r car yn fwy ffres; pan fydd ansawdd yr aer y tu allan i'r car yn wael, agor y swyddogaeth cylchrediad mewnol gall gadw'r aer yn ffres.
4, rhowch sylw i amser newid cylchrediad mewnol ac allanol: wrth ddefnyddio'r swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, rhowch sylw i'r amser newid. Er enghraifft, pan fo ansawdd yr aer y tu allan i'r car yn wael, dylech agor y swyddogaeth beicio mewnol mewn pryd; pan fydd ansawdd yr aer y tu allan i'r car yn dda, dylech agor y swyddogaeth cylch allanol mewn pryd.
Yn drydydd, y rhagofalon swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol
Wrth ddefnyddio swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, mae rhai rhagofalon y mae angen i'r mwyafrif o berchnogion ceir eu nodi:
1, rhowch sylw i ansawdd yr aer: wrth ddefnyddio'r swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, rhowch sylw i ansawdd yr aer y tu allan i'r car. Os yw ansawdd yr aer y tu allan i'r car yn wael, dylech geisio osgoi agor y swyddogaeth cylchrediad allanol i leihau'r llygryddion y tu allan i'r car i mewn i'r car.
2, rhowch sylw i reoleiddio tymheredd: yn y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, rhowch sylw i reoleiddio tymheredd. Os yw'r tymheredd y tu mewn i'r car yn rhy uchel neu'n rhy isel, dylech droi ar y swyddogaeth cylchrediad mewnol ac addasu'r tymheredd aerdymheru i gyflawni pwrpas rheoleiddio'r tymheredd y tu mewn i'r car.
3, rhowch sylw i reoleiddio lleithder: yn y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, rhowch sylw i reoleiddio lleithder. Os yw'r lleithder y tu mewn i'r car yn rhy uchel neu'n rhy isel, dylech droi ar y swyddogaeth cylchrediad mewnol ac addasu'r lleithder aerdymheru, er mwyn cyflawni pwrpas rheoleiddio'r lleithder y tu mewn i'r car.
4, rhowch sylw i'r broblem sŵn: yn y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, rhowch sylw i'r broblem sŵn. Os yw'r sŵn yn rhy uchel wrth agor y swyddogaeth cylchrediad allanol, gallwch geisio cau'r cylchrediad allanol neu addasu maint y cyfaint aer i leihau'r sŵn.
5, rhowch sylw i'r defnydd o: yn y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, rhowch sylw i'r defnydd o. A siarad yn gyffredinol, wrth yrru ar ffyrdd dinas neu leoedd gyda mwy o gerbydau, dylech droi ar y swyddogaeth cylchrediad mewnol; wrth yrru ar briffyrdd neu yn y maes, dylech droi ar y swyddogaeth cylchrediad allanol. Yn ogystal, yn yr haf neu'r gaeaf dylid hefyd agor gyrru yn ôl sefyllfa wirioneddol y swyddogaeth beicio cyfatebol.
Yn bedwerydd, sut i osgoi'r defnydd o gamddealltwriaeth
Yn y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol, bydd gan lawer o berchnogion ceir rywfaint o ddefnydd o gamddealltwriaeth. Yma rydym yn rhestru rhai defnydd cyffredin o'r dulliau camddealltwriaeth ac osgoi:
1, cylchrediad mewnol agored hirdymor: mae rhai perchnogion ceir er mwyn cadw'r aer y tu mewn i'r car yn ffres, yn y tymor hir yn agor y swyddogaeth cylchrediad mewnol, a all arwain yn hawdd at yr aer y tu mewn i'r car nad yw'n cylchredeg, gan effeithio ar gysur gyrru. Felly, dylid newid y defnydd o swyddogaeth cylchrediad mewnol yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
2, agorwch y cylch allanol am amser hir: mae rhai perchnogion ceir er mwyn lleihau'r arogl y tu mewn i'r car neu er mwyn lleihau'r lleithder y tu mewn i'r car, agorwch y swyddogaeth beicio allanol am amser hir. Gall hyn arwain yn hawdd at lwch a llygryddion eraill i'r car, gan effeithio ar ddiogelwch a chysur gyrru. Felly, wrth ddefnyddio'r swyddogaeth cylch allanol dylid ei newid hefyd yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
3, gan anwybyddu amser newid cylchrediad mewnol ac allanol: mae rhai perchnogion ceir yn anwybyddu pwysigrwydd yr amser newid wrth ddefnyddio'r swyddogaeth cylchrediad mewnol ac allanol. Bydd hyn yn hawdd arwain at nad yw'r aer y tu mewn i'r car yn cylchredeg nac yn effeithio ar y cysur gyrru. Felly, dylech dalu sylw at y defnydd o'r broses o arsylwi ar ansawdd yr aer y tu allan i'r car mewn pryd i newid i gyflawni canlyniadau gwell.
4, gan anwybyddu'r defnydd o aerdymheru: mae rhai perchnogion yn meddwl nad yw agor neu beidio ag agor yr aerdymheru ar y cerbyd yn cael llawer o effaith, dyma'r canfyddiad anghywir, os na fyddwch chi'n defnyddio'r aerdymheru am amser hir, bydd yn gwneud y pwysau aer y tu mewn i'r gostyngiad compartment, ond hefyd yn gwneud yr aer y tu mewn i'r compartment i ddod yn nad ydynt yn cylchredeg, gan effeithio ar gysur y gyrrwr.
Felly, argymhellir y dylai gyrru yn yr haf neu'r gaeaf fod yn seiliedig ar y sefyllfa wirioneddol, y defnydd rhesymegol o aerdymheru i gyflawni pwrpas rheoleiddio'r tymheredd y tu mewn i'r car, ond hefyd peidiwch ag anwybyddu'r aerdymheru yn rheolaidd. i lanhau a chynnal, er mwyn peidio â bridio bacteria effeithio ar iechyd!